Ford UEJB dzinējs
saturs
1.5 litru benzīna dzinēja Ford Duratec Ti-VCT UEJB specifikācijas, uzticamība, resursi, atsauksmes, problēmas un degvielas patēriņš.
1.5 litru Ford UEJB dzinējs jeb 1.5 Duratec Ti VCT tika ražots no 2013. līdz 2017. gadam un tika uzstādīts populārā Ecosport krosovera Eiropas un Austrālijas versijās. Pēc modeļa pārveidošanas šis dzinējs padevās tāda paša tilpuma 3 cilindru blokam.
Duratec Ti-VCT klāstā ietilpst: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA un XTDA.
Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 1499 cm³ |
Energosistēma | izplatīšana injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 112 hp |
Griezes moments | 140 Nm |
Cilindra bloks | alumīnija R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 79 mm |
Virzuļa gājiens | 76.5 mm |
Kompresijas pakāpe | 11.0 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
Hidrauliskie kompensatori | nē |
Laika piedziņa | josta |
Fāzes regulators | Ti-VCT |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 4.0 litri 5W-30 |
degvielas veids | AI-95 |
Ekologs. klasē | 5 |
Priekšzīmīga. resurss | 320 000 km |
UEJB dzinēja svars ir 89 kg (bez stiprinājuma)
Ford UEJB dzinēja numurs atrodas priekšā, krustojumā ar kasti
Degvielas patēriņš UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Izmantojot 2014. gada Ford Ecosport ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
Pilsēta | 8.7 litri |
Track | 4.9 litri |
Sajaukts | 6.3 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112 ZS dzinēju
EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Trūkumi, bojājumi un problēmas Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Šis barošanas bloks mums netika piegādāts, tāpēc kļūdu statistikas nav
Parasti šīs sērijas dzinējos katalizators rada visvairāk problēmu.
Šeit nav hidraulisko pacēlāju, tāpēc ik pēc 100 000 km ir jāpielāgo vārsti