Ford SEA dzinējs
saturs
2.5 litru Ford SEA vai 2.5 Duratec V6 dzinējs tika ražots no 1994. līdz 1999. gadam ASV un tika uzstādīts tikai pirmajās divās Mondeo modeļa paaudzēs tā augstākajās modifikācijās. Lai iekļautos nodoklī 1999. gadā, iekārta nomainīja SEB dzinēju ar tilpumu nedaudz zem 2.5 litriem.
Duratec V6 līnija ietver arī iekšdedzes dzinējus: SGA, LCBD, REBA un MEBA.
Ford SEA 2.5 Duratec V6 dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2544 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 170 hp |
| Griezes moments | 220 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 82.4 mm |
| Virzuļa gājiens | 79.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.7 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 5.6 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 3 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
SEA dzinēja svars pēc kataloga ir 170 kg
SEA dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar paleti
Degvielas patēriņš SEA Ford 2.5 Duratec V6
Izmantojot 1998. gada Ford Mondeo ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 13.6 litri |
| Track | 7.1 litri |
| Sajaukts | 9.8 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar SEA Ford Duratec V6 2.5 l dzinēju
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Trūkumi, bojājumi un problēmas Ford Duratek V6 2.5 SEA
Šīs sērijas vienības ir ļoti uzticamas, taču pārāk rijīgas šādai jaudai.
Galvenās motora problēmas ir saistītas ar pārkaršanu, parasti sūkņa atteices dēļ.
Otrs visizplatītākais šeit ir izeja no degvielas sūkņa
Jums regulāri jātīra kartera ventilācija, pretējā gadījumā dzinējs izsvīst eļļu
Zobķēdes spriegotāji un hidrauliskie pacēlāji baidās no sliktas kvalitātes eļļošanas
