Ford RVA dzinējs
saturs
1.8 litru dīzeļdzinējs Ford RVA jeb 1.8 Endura DE tika montēts no 1995. līdz 1998. gadam un uzstādīts Escort modeļa sestajai paaudzei, vairākos avotos tas tiek uzskatīts par septīto. Motors nebija slavens ar savu uzticamību, taču tam bija vienkāršs dizains un laba remontējamība.
Endura-DE līnijā ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: RTK, RFA un RFN.
Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 zs dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1753 cm³ |
| Energosistēma | priekšējā kamera |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 70 hp |
| Griezes moments | 135 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | čuguns 8v |
| Cilindra diametrs | 82.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 82 mm |
| Kompresijas pakāpe | 21.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | jā |
| Kādu eļļu ielej | 5.1 litri 5W-40 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 1 |
| Aptuvenais resurss | 210 000 km |
RVA dzinēja svars pēc kataloga ir 180 kg
RVA dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš RVA Ford 1.8 Endura DE
Izmantojot 1997. gada Ford Escort ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 8.5 litri |
| Track | 5.5 litri |
| Sajaukts | 6.7 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70zs dzinēju
| Escort 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Ford Endura DE 1.8 RVA trūkumi, bojājumi un problēmas
Zobsiksnai ir ļoti pieticīgs resurss, un, kad vārsts saplīst, tas vienmēr saliecas
Arī daudzi īpašnieki sūdzas par problēmām ar automašīnas iedarbināšanu stipra sala laikā.
Motors cieš no eļļas noplūdēm, kas ir vājš punkts bloka augšējās un apakšējās daļas krustojumā
Dzesēšanas trūkums šeit izraisa strauju ceturtā cilindra gredzenu nodilumu.
Forumos ir aprakstīti vairāki kloķvārpstas iznīcināšanas vai atteices gadījumi no balstiem
