Ford JQDA dzinējs
saturs
1.6 litru turbo dzinējs Ford JQDA vai 1.6 Ecobus 150 SCTI tika prezentēts 2009. gadā un gadu vēlāk tas atradās zem trešās paaudzes Focus modeļa un C-MAX kompaktfurgona pārsega. Šim barošanas blokam ir arī citas modifikācijas ar citiem JQDB un YUDA indeksiem.
1.6 EcoBoost līnija ietver arī iekšdedzes dzinējus: JQMA, JTBA un JTMA.
Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150 dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1596 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 150 hp |
| Griezes moments | 240 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 79 mm |
| Virzuļa gājiens | 81.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | starpdzesētājs |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | Ti-VCT |
| Turbokompresors | BorgWarner KP39 |
| Kādu eļļu ielej | 4.1 litri 5W-20 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | EURO 5/6 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
JQDA dzinēju kataloga svars ir 120 kg
JQDA dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš JQDA Ford 1.6 Ecoboost 150 zs
Izmantojot 2012. gada Ford C-Max ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 8.0 litri |
| Track | 5.3 litri |
| Sajaukts | 6.4 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar JQDA Ford EcoBoost 1.6 dzinēju
| Focus 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 1.6 JQDA trūkumi, bojājumi un problēmas
Ugunsgrēka riska dēļ šim motoram tika izsludināts atsaukšanas uzņēmums
Dzesēšanas šķidruma sūkņa elektromehāniskais sajūgs var izraisīt ugunsgrēku
Dzinējs ļoti baidās no pārkaršanas, uzreiz izlaužas cauri blīvei, tad ved bloku
Tā paša iemesla dēļ vārsta vāks ir saliekts un sāk svīst ar eļļu.
Kad notiek klauvēšana, ir jāpielāgo vārstu termiskās atstarpes
