Ford AODA dzinējs
saturs
2.0 litru Ford AODA vai 2.0 Duratec HE benzīna dzinējs tika montēts no 2003. līdz 2011. gadam un uzstādīts uz otrās paaudzes labi zināmo Focus modeli un līdzīgu C-MAX kompakto MPV. Tika veikta šāda barošanas bloka modifikācija ar AODB indeksu citiem ekonomikas standartiem.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Ford AODA 2.0 Duratec HE dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1999 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 145 hp |
| Griezes moments | 185 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 87.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 83.1 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.8 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.3 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 340 000 km |
AODA motora svars saskaņā ar katalogu ir 125 kg
Ford AODA dzinēja numurs atrodas aizmugurē, iekšdedzes dzinēja savienojuma vietā ar pārnesumkārbu
Degvielas patēriņš Ford Focus 2.0 Duratec HE
Izmantojot 2005. gada Ford Focus ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 9.8 litri |
| Track | 5.4 litri |
| Sajaukts | 7.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar AODA 2.0 l dzinēju
| C-Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| Focus 2 (C307) | 2004 - 2011 |
Iekšdedzes dzinēja AODA trūkumi, bojājumi un problēmas
Bieži vien šīs līnijas dzinējos ir eļļas patēriņš gredzenu rašanās dēļ
Otrajā vietā ir ieplūdes kolektora ģeometrijas maiņas vārstu ķīlis
Tāpat regulāri sabojājas degvielas sūknis un tajā esošais degvielas spiediena regulators.
Pēc 200–250 tūkstošiem km laika ķēdes un fāzes regulatora nomaiņa jau var būt nepieciešama
Aizmugurējās kloķvārpstas eļļas blīve bieži plūst un VKG sistēmas caurules plaisā
