BMW E46 dzinējs – kurām piedziņām jāpievērš uzmanība?

Pirmā automašīnas versija bija pieejama sedana, kupejas, kabrioleta, universāla un hečbeka versijās. Ir vērts atzīmēt, ka pēdējais no tiem joprojām darbojās 3. sērijas kategorijā ar apzīmējumu Compact. E46 dzinēju varēja pasūtīt benzīna vai dīzeļa versijās. Mēs piedāvājam svarīgāko informāciju par piedziņas blokiem, kam jums vajadzētu pievērst uzmanību. Specifikācijas un degvielas patēriņu, kā arī šo dzinēju priekšrocības un trūkumus uzzināsiet pēc mirkļa!

E46 - benzīna dzinēji

Visvairāk ieteicamie dzinēji ir sešu cilindru versijas. Viņiem ir raksturīga optimāla dinamika un augsta darba kultūra. Liels skaits E46 dzinēju šķirņu - ir pat 11 veidu ar dažādu jaudu - praksē tas izskatās nedaudz vienkāršāk.

Ir pieejamas šādas opcijas:

• opcijas ar tilpumu no 1.6 līdz 2.0 litriem, t.i. M43 / N42 / N46 - četru cilindru, rindas piedziņas;
• versijas no 2.0 līdz 3.2 l, t.i. M52/M54/с54 – sešcilindru, rindas dzinēji.

Ieteicamie agregāti no benzīna grupas - versija M54B30

Šī dzinēja darba tilpums bija 2 cm³, un tas bija lielākais M970 variants. Tas ražoja 54 kW (170 ZS) pie 228 apgr./min. un griezes moments 5 Nm pie 900 apgr./min. Urbums 300 mm, gājiens 3500 mm, kompresijas pakāpe 84.

Spēka bloks ir aprīkots ar daudzpunktu netiešo degvielas iesmidzināšanu. Atmosfēriskajam E46 dzinējam ar DOHC vārstu sistēmu bija 6,5 ​​litru eļļas tvertne, un ieteicamā specifikācija bija viela ar blīvumu 5W-30 un 5W-40 un BMW Longlife-04 tips.

330i dzinēja veiktspēja un degvielas patēriņš

Disks izdega pēc:

• 12,8 litri benzīna uz 100 km pilsētā;
• 6,9 litri uz 100 km uz šosejas;
• 9,1 uz 100 km kopā.

Automašīna paātrinājās līdz 100 km/h tikai 6,5 sekundēs, ko var uzskatīt par ļoti labu rezultātu. Maksimālais ātrums bija 250 km/h.

E46 - dīzeļdzinēji

Dīzeļdzinējiem E46 varētu būt aprīkots ar modeļu apzīmējumiem 318d, 320d un 330d. Jauda bija no 85 kW (114 ZS) līdz 150 kW (201 ZS). Jāatzīmē, ka, neskatoties uz labāku veiktspēju, dīzeļa agregātiem bija augstāks atteices līmenis nekā benzīna agregātiem.

Ieteicamās vienības E46 no dīzeļdegvielas grupas - versija M57TUD30

Tas bija 136 kW (184 ZS) iekšdedzes dzinējs. Viņš izdeva minētos 184 ZS. pie 4000 apgr./min. un 390 Nm pie 1750 apgr./min. Tas tika uzstādīts automašīnas priekšpusē gareniskā stāvoklī, un precīzs automašīnas darba tilpums sasniedza 2926 cm³.

Iekārtai bija 6 rindas cilindri ar cilindra diametru 84 mm un virzuļa gājienu 88 mm ar kompresiju 19. Cilindram ir četri virzuļi - tā ir OHC sistēma. Dīzeļdegviela izmanto Common Rail sistēmu un turbokompresoru.

M57TUD30 versijai bija 6,5 ​​litru eļļas tvertne. Ekspluatācijai ieteica viela ar blīvumu 5W-30 vai 5W-40 un BMW Longlife-04 specifikāciju. Tika uzstādīta arī 10,2 litru dzesēšanas šķidruma tvertne.

330d dzinēja veiktspēja un degvielas patēriņš

M57TUD30 dzinējs ir izlietots:

• 9,3 litri degvielas uz 100 km pilsētā;
• Uz šosejas 5.4 litri uz 100 km.

Dīzelis automobili līdz 100 km/h paātrināja 7.8 sekundēs, un tā maksimālais ātrums bija 227 km/h. Šo BMW dzinēju daudzi autovadītāji uzskata par labāko vienību no 3 E46 sērijas.

BMW E46 dzinēju darbība - svarīgi jautājumi

E46 dzinēju gadījumā svarīgs aspekts ir regulāra transportlīdzekļa apkope. Pirmkārt, tas attiecas uz laiku. Tas jāmaina aptuveni ik pēc 400 XNUMX. km. Ir arī problēmas, kas saistītas ar ieplūdes kolektora atlokiem, kā arī laika piedziņu un Common rail sprauslām. Jums vajadzētu pievērst uzmanību arī regulārai divmasu spararata nomaiņai.

Ir arī turbokompresoru un iesmidzināšanas sistēmu kļūmes. Nepareizas darbības gadījumā ir jānomaina visi 6 inžektori. Variantos, kas sadarbojas ar automātisko pārnesumkārbu, ir iespējami transmisijas bojājumi.

Sekundārajā tirgū netrūkst labi uzturētu E46 modeļu. BMW ir radījis tik labu sēriju, ka daudzas automašīnas nav cietušas no korozijas. Ne tikai automašīnas ir labā tehniskā stāvoklī – tas attiecas arī uz piedziņas agregātiem. Taču pirms BMW E46 iegādes rūpīgi jāizlasa dzinēja tehniskais stāvoklis, lai izvairītos no dārgām apkopes problēmām. E46 dzinējs labā stāvoklī noteikti būtu laba izvēle.