BMW N55 dzinējs
saturs
3.0 litru BMW N55 turbodzinēju vācu koncerns ražoja no 2009. līdz 2018. gadam un uzstādīja gandrīz visiem lielākajiem kompānijas modeļiem, arī X sērijas krosoveriem.. Uz šī dzinēja bāzes Alpina radīja vairākus savus īpaši jaudīgos spēka agregātus.
R6 līnijā ietilpst: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 un B58.
Motora tehniskie parametri BMW N55 3.0 litri
| Precīzs apjoms | 2979 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 306 hp |
| Griezes moments | 400 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 89.6 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | Valvetronic III |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | dubultā VANOS |
| Turbokompresors | dvīņu ritināšana |
| Kādu eļļu ielej | 6.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 5 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
| Precīzs apjoms | 2979 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 320 - 326 ZS |
| Griezes moments | 450 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 89.6 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | Valvetronic III |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | dubultā VANOS |
| Turbokompresors | dvīņu ritināšana |
| Kādu eļļu ielej | 6.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 5 |
| Aptuvenais resurss | 275 000 km |
| Precīzs apjoms | 2979 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 360 - 370 ZS |
| Griezes moments | 465 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 89.6 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | Valvetronic III |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | dubultā VANOS |
| Turbokompresors | dvīņu ritināšana |
| Kādu eļļu ielej | 6.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 5 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
N55 dzinēja svars pēc kataloga ir 194 kg
Dzinēja numurs N55 atrodas bloka savienojuma vietā ar galvu
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs BMW N55
Izmantojot 535. gada BMW 2012i ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 11.9 litri |
| Track | 6.4 litri |
| Sajaukts | 8.4 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar N55 3.0 l dzinēju
| 1-Series E87 | 2010 - 2013 |
| 1. sērija F20 | 2012 - 2016 |
| 2. sērija F22 | 2013 - 2018 |
| 3-Series E90 | 2010 - 2012 |
| 3. sērija F30 | 2012 - 2015 |
| 4. sērija F32 | 2013 - 2016 |
| 5. sērija F07 | 2009 - 2017 |
| 5. sērija F10 | 2010 - 2017 |
| 6. sērija F12 | 2011 - 2018 |
| 7. sērija F01 | 2012 - 2015 |
| X3-Series F25 | 2010 - 2017 |
| X4-Series F26 | 2014 - 2018 |
| X5-Series E70 | 2010 - 2013 |
| X5-Series F15 | 2013 - 2018 |
| X6-Series E71 | 2010 - 2014 |
| X6-Series F16 | 2014 - 2018 |
Trūkumi, bojājumi un problēmas N55
Šī iekārta nepanes neoriģinālu eļļu un tūlītēju koksu
Hidrauliskie pacēlāji, Vanos un Valvetronic sistēmas ir vienas no pirmajām, kas cieš no koksa.
Šajos iekšdedzes dzinējos degvielas tiešās iesmidzināšanas sistēma ir kļuvusi uzticamāka, taču joprojām ir daudz kļūmju.
Daudzi īpašnieki maina degvielas sprauslas un iesmidzināšanas sūkņus, ja nobraukums ir mazāks par 100 000 km
Galvenais eļļas zuduma vaininieks šeit ir kartera ventilācijas vārsts
