BMW M43 dzinējs
saturs
BMW M43 benzīna dzinēju sērija no 1.6 līdz 1.9 litriem tika ražota no 1993. līdz 2002. gadam un tika uzstādīta tādiem populāriem modeļiem kā 5. sērija E34 virsbūvē un 3. sērija E36 un E46 virsbūvēs. Bija 16 litru dzinēja 1.9 vārstu versija ar savu indeksu M44B19.
R4 līnijā ietilpst: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 un B48.
BMW M43 sērijas dzinēju tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1596 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 102 hp |
| Griezes moments | 150 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 72 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.7 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DISA |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
| Precīzs apjoms | 1796 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 115 hp |
| Griezes moments | 168 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 81 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.7 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DISA |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 320 000 km |
| Precīzs apjoms | 1895 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 105 hp |
| Griezes moments | 165 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 85 mm |
| Virzuļa gājiens | 83.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.7 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DISA |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
| Precīzs apjoms | 1895 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 118 hp |
| Griezes moments | 180 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 85 mm |
| Virzuļa gājiens | 83.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.7 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DISA |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 340 000 km |
M43 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 138 kg
Dzinēja numurs M43 atrodas bloka savienojuma vietā ar paleti
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs BMW M 43
Izmantojot 318. gada BMW 1996i piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 11.0 litri |
| Track | 6.2 litri |
| Sajaukts | 7.9 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar M43 1.6 - 1.9 l dzinēju
| 3-Series E36 | 1993 - 2000 |
| 3-Series E46 | 1998 - 2001 |
| 5-Series E34 | 1994 - 1996 |
| Z3-Series E36/7 | 1996 - 2002 |
M43 trūkumi, bojājumi un problēmas
Iekārtas galvenā problēma nav uzticamība, bet gan zemas jaudas īpašības
Jūs uzzināsit par DISA mainīgās ģeometrijas sistēmas kļūmi pēc mencas un trokšņa
Bieži vien no vārsta vāka apakšas plūst eļļa, parasti vainojama blīve
Aizsērējis kartera gāzes recirkulācijas vārsts, plīsušas antifrīza padeves caurules
No lētas eļļas šeit ātri nolietojas sadales vārpsta, klauvē hidrauliskie pacēlāji
