Audi CRTC dzinējs
saturs
3.0 litru Audi CRTC 3.0 TDI dīzeļdzinēju koncerns montēja no 2015. līdz 2018. gadam un uzstādīja Eiropas modifikācijām tādiem populāriem modeļiem kā A4, A5 vai Q7. Šis motors piederēja atjauninātajai EVO sērijai, kas ātri padevās EVO-2.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD и DCPC.
Audi CRTC 3.0 TDI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2967 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 272 hp |
| Griezes moments | 600 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 91.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 16 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | 2 x DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | trīs ķēdes |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | GTD 2060 VZ |
| Kādu eļļu ielej | 8.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 6 |
| Aptuvenais resurss | 340 000 km |
CRTC motora svars saskaņā ar katalogu ir 195 kg
Degvielas patēriņš Audi 3.0 CRTC
Piemērā par Audi A4 B9 2017 ar robotizētu pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 6.5 litri |
| Track | 5.0 litri |
| Sajaukts | 5.5 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar CRTC 3.0 l dzinēju
| A4 B9 (8 W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2 (4 milj.) | 2015 - 2018 |
CRTC trūkumi, bojājumi un problēmas
Šie dīzeļi tik ilgi nav uzstādīti un sīkākas bojājumu statistikas pagaidām nav.
Pirmajā vietā ir kļūmes modernas CR sistēmas ar pjezo inžektoriem darbībā
Tālāk ir norādītas visas problēmas, kas saistītas ar daļiņu filtra vai EGR piesārņojumu
Arī forumos viņi sūdzas par regulārām smērvielas un dzesēšanas šķidruma noplūdēm
Nobraucot 250–300 tūkstošus km, tie jau var izstiepties un pieprasīt laika ķēdes nomaiņu
