Audi Crec dzinējs
saturs
3.0 litru Audi CREC 3.0 TFSI turbodzinējs koncerna rūpnīcās tiek ražots kopš 2014.gada un tiek uzstādīts uz tādiem populāriem vācu kompānijas modeļiem kā krosovers A6, A7 un Q7. Šī iekārta ir aprīkota ar kombinēto degvielas iesmidzināšanu un pieder EA837 EVO sērijai.
EA837 līnijā ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB un AUK.
Audi CREC 3.0 TFSI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2995 cm³ |
| Energosistēma | MPI + FSI |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 333 hp |
| Griezes moments | 440 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 84.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 89 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.8 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | pie ieplūdes un izplūdes |
| Turbokompresors | kompresors |
| Kādu eļļu ielej | 6.8 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-98 |
| Vides klase | 6 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Degvielas patēriņš Audi 3.0 CREC
Izmantojot 7. gada Audi Q2016 ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 9.4 litri |
| Track | 6.8 litri |
| Sajaukts | 7.7 litri |
Kuras automašīnas ir aprīkotas ar CREC 3.0 TFSI dzinēju
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2 (4 milj.) | 2015 - tagadne |
CREC trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis motors nav ražots tik ilgi un nav izveidota arī bojājumu statistika.
Jaunu čuguna uzmavu izmantošana samazināja berzes problēmu līdz gandrīz nekādai
Tomēr katalizatori no zemas kvalitātes degvielas tiek iznīcināti tikpat ātri.
Sadales ķēžu stipras sprakšķēšanas cēlonis visbiežāk ir hidraulisko spriegotāju nodilums.
Mūsu darbības apstākļos bieži sabojājas kaprīzs augstspiediena degvielas sūknis
