Audi CDHB dzinējs
saturs
1.8 litru Audi CDHB 1.8 TFSI dzinējs ar turbokompresoru tika ražots no 2008. līdz 2013. gadam un tika uzstādīts A4 - A5 modeļiem B8 korpusā un A4 klonam B7 korpusā ar nosaukumu Seat Exeo. No 2007. līdz 2008. gadam Audi A4 B8 tika uzstādīts pirmās paaudzes EA888 agregāts ar CABB indeksu.
В линейку EA888 gen2 также входят: CDAA, CDAB и CDHA.
Audi CDHB 1.8 TFSI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1798 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 160 hp |
| Griezes moments | 250 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 82.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 84.2 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.6 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC, AVS |
| Hidrokompensēt. | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | uz ieplūdēm |
| Turbokompresors | LOL K03 |
| Kādu eļļu ielej | 4.6 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-98 |
| Ekologs. klasē | 5 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
CDHB dzinēja kataloga svars ir 144 kg
CDHB dzinēja numurs atrodas krustojumā ar pārnesumkārbu
Degvielas patēriņš Audi 1.8 CDHB
Izmantojot 4. gada Audi A2009 ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 9.9 litri |
| Track | 5.5 litri |
| Sajaukts | 7.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar CDHB 1.8 TFSI dzinēju
| A4 B8 (8K) | 2008 - 2011 |
| A5 1 (8T) | 2009 - 2011 |
| Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
CDHB trūkumi, bojājumi un problēmas
Visa automašīnas īpašnieka dzīve ar šādu dzinēju tiek pavadīta cīņā pret masložoru
Ražotājs ir izlaidis vairākas virzuļu iespējas, un bieži vien to nomaiņa palīdz.
Pastāvīgo eļļas izgarojumu dēļ motora iekšpuses ātri aizaug ar sodrējiem.
Viens no eļļas degļu problēmas risinājumiem ir kaltu virzuļu iegāde.
Ir arī ļoti īslaicīga laika ķēde, dažreiz tā stiepjas līdz 100 000 km
Aizdedzes spoles, ūdens sūknis, iesmidzināšanas sūknis nav augstākais resurss
