Audi CDHA dzinējs
saturs
1.8 litru Audi CDHA 1.8 TFSI turbo dzinēju koncerns ražoja no 2009. līdz 2015. gadam un tika uzstādīts uz A4 modeļa pamata modifikācijām B8 virsbūvē, kā arī Seat Exeo sedaniem. No 2008. līdz 2009. gadam Audi A4 B8 tika uzstādīts pirmās paaudzes EA888 dzinējs ar CABA indeksu.
В линейку EA888 gen2 также входят: CDAA, CDAB и CDHB.
Audi CDHA 1.8 TFSI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1798 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 120 hp |
| Griezes moments | 230 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 82.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 84.2 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.6 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrokompensēt. | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | uz ieplūdēm |
| Turbokompresors | LOL K03 |
| Kādu eļļu ielej | 4.6 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-98 |
| Ekologs. klasē | 5 |
| Aptuvenais resurss | 270 000 km |
CDHA dzinēja kataloga svars ir 144 kg
CDHA dzinēja numurs atrodas krustojumā ar pārnesumkārbu
Degvielas patēriņš ICE Audi CDHA
Piemēram, Audi A4 1.8 TFSI 2014 ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 8.6 litri |
| Track | 5.3 litri |
| Sajaukts | 6.5 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar CDHA 1.8 TFSI dzinēju
| A4 B8 (8K) | 2009 - 2015 |
| Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
CDHA iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Slavenākā šī turbodzinēja problēma ir liels eļļas patēriņš.
Ražotājs ir izlaidis vairākas virzuļu iespējas, un nomaiņa bieži palīdz.
Eļļas degļa dēļ vārsti ātri aizaug ar sodrējiem un dzinējs sāk drudzis
Laika ķēde šeit ir pieticīgs resurss, dažreiz tā stiepjas līdz 150 000 km
Iekārtas vājajās vietās ir arī aizdedzes spoles, ūdens sūknis, augstspiediena degvielas sūknis
