Audi BPW dzinējs
saturs
2.0 litru dīzeļdzinēju Audi BPW 2.0 TDI uzņēmums salika no 2004. līdz 2009. gadam un tika uzstādīts tikai A4 modelim B7 aizmugurē, kas ir ļoti populārs mūsu otrreizējā automašīnu tirgū. Slavenākā šī motora problēma bija eļļas sūkņa sešstūra straujais nodilums.
EA188-2.0 līnijā ietilpst iekšdedzes dzinēji: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BRE un BRT.
Audi BPW 2.0 TDI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1968 cm³ |
| Energosistēma | sūkņu inžektori |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 140 hp |
| Griezes moments | 320 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 95.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 18 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | TGV |
| Kādu eļļu ielej | 4.3 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
BPW dzinēja kataloga svars ir 178 kg
BPW dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš Audi 2.0 BPW
Izmantojot 4. gada Audi A2007 ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 7.8 litri |
| Track | 4.5 litri |
| Sajaukts | 5.7 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar BPW 2.0 l dzinēju
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2009 |
BPW trūkumi, bojājumi un problēmas
Bieža šī iekšdedzes dzinēja problēma ir eļļas sūkņa sešstūra daļas nodilums.
Sūkņu inžektoru resurss ir aptuveni 250 000 km, taču nomaiņa ir ļoti dārga
Daudzi īpašnieki sūdzas par mazu eļļas degli, apmēram 0.5 litri uz tūkstoš km
Turbīnas iestrēgušās ģeometrijas dēļ dzinējs bieži darbojas nestabili
Vēl viens dzinēja vilces traucējumu cēlonis var būt aizsērējis dīzeļdegvielas daļiņu filtrs.
