Audi BAU dzinējs
saturs
2.5 litru Audi BAU 2.5 TDI dīzeļdzinēju uzņēmums montēja no 2003. līdz 2005. gadam un tas piederēja atjauninātajai B sērijai, tas ir, laika sviras ir aprīkotas ar speciāliem rullīšiem. Šī iekārta visbiežāk tika atrasta zem tādu populāru modeļu pārsega kā A4 B6 un A6 C5.
EA330 līnijā ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG un BDH.
Audi BAU 2.5 TDI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2496 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 180 hp |
| Griezes moments | 370 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 78.3 mm |
| Virzuļa gājiens | 86.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 18.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | 2 x DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | TGV |
| Kādu eļļu ielej | 6.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 3 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
Degvielas patēriņš Audi 2.5 BAU
Izmantojot 6. gada Audi A2004 ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 11.3 litri |
| Track | 6.2 litri |
| Sajaukts | 8.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar BAU 2.5 l dzinēju
| A4 B6 (8E) | 2003 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 - 2005 |
BAU trūkumi, bojājumi un problēmas
Lielākā daļa iekšdedzes dzinēja problēmu ir saistītas ar elektroniski vadāma iesmidzināšanas sūkņa VP44 kļūmēm
Tīklā ir daudz gadījumu, kad pārsprāgst jaunas, dobas sadales vārpstas
Turklāt šim motoram ir ļoti liela nosliece uz eļļas noplūdēm, īpaši no zem vārsta vāka.
Pie liela nobraukuma turbīnas ģeometrija vai viskozs sakabes gultnis bieži ieķīlējas
Slikta eļļa ātri sabojā hidrauliskos pacēlājus un spiediena samazināšanas vārstus.
