Audi ALT dzinējs
saturs
2.0 litru Audi 2.0 ALT benzīna dzinēju uzņēmums ražoja no 2000. līdz 2008. gadam, un tas tika uzstādīts modeļiem ar garenvirziena dzinēju, piemēram, A4, A6 vai Passat. Šis spēka agregāts pēcpārdošanas tirgū ir bēdīgi slavens ar savu lielo eļļas patēriņu.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
Audi ALT 2.0 litru dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 1984 cm³ |
Energosistēma | inžektors |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 130 hp |
Griezes moments | 195 Nm |
Cilindra bloks | alumīnija R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 20v |
Cilindra diametrs | 82.5 mm |
Virzuļa gājiens | 92.8 mm |
Kompresijas pakāpe | 10.3 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
Hidrauliskie kompensatori | jā |
Laika piedziņa | josta un ķēde |
Fāzes regulators | jā |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 4.2 litri 5W-30 |
degvielas veids | AI-92 |
Vides klase | EURO 3/4 |
Aptuvenais resurss | 300 000 km |
Degvielas patēriņš Audi 2.0 ALT
Izmantojot 4. gada Audi A2003 ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
Pilsēta | 11.4 litri |
Track | 5.9 litri |
Sajaukts | 7.9 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar ALT 2.0 l dzinēju
A4 B6 (8E) | 2000 - 2004 |
A4 B7 (8E) | 2004 - 2008 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
ALT trūkumi, bojājumi un problēmas
Pirmkārt, šis dzinējs ir pazīstams ar iespaidīgo eļļas patēriņu.
Otrajā vietā ir zemais ķēdes spriegotāja resurss, kas ir arī fāzes regulators.
Kartera ventilācijas caurules regulāri plaisā, kas izraisa gaisa noplūdi
Arī eļļas sūknis un smērvielas spiediena sensors nav īpaši izturīgi.
Pie liela nobraukuma šeit bieži pārsprāgst jaunveidoti dobie izplūdes vārsti.