Alfa Romeo 937A1000 dzinējs
saturs
2.0 litru 937A1000 jeb Alfa Romeo 156 2.0 JTS dzinējs tika ražots no 2002. līdz 2010. gadam un tika uzstādīts tādiem populāriem uzņēmuma modeļiem kā 156, GT, GTV un līdzīgiem Spider. Šāds agregāts būtībā ir Twin Spark dzinēja modifikācija ar tiešu degvielas iesmidzināšanu.
JTS dzinēju sērijā ietilpst: 939A5000.
Motora Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS tehniskie parametri
Precīzs apjoms | 1970 cm³ |
Energosistēma | tieša injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 165 hp |
Griezes moments | 206 Nm |
Cilindra bloks | čuguns R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 83 mm |
Virzuļa gājiens | 91 mm |
Kompresijas pakāpe | 11.3 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
Hidrauliskie kompensatori | jā |
Laika piedziņa | josta |
Fāzes regulators | pie VVT ieplūdes |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 4.4 litri 10W-40 |
degvielas veids | AI-95 |
Ekologs. klasē | 4 |
Aptuvenais resurss | 180 000 km |
937A1000 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 150 kg
Dzinēja numurs 937A1000 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš iekšdedzes dzinējs Alfa Romeo 937 A1.000
Par piemēru Alfa Romeo 156 2003 ar robotizētu pārnesumkārbu:
Pilsēta | 12.2 litri |
Track | 6.7 litri |
Sajaukts | 8.6 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar 937A1000 2.0 l dzinēju
156 (932. tips) | 2002 - 2005 |
GT II (937. tips) | 2003 - 2010 |
GTV II (916. tips) | 2003 - 2005 |
Spider V (916. tips) | 2003 - 2005 |
Iekšdedzes dzinēja 937A1000 trūkumi, bojājumi un problēmas
Dzinējam ir visas problēmas, kas raksturīgas iekšdedzes dzinējam ar tiešo iesmidzināšanu, piemēram, sodrēji uz vārstiem
Tāpat šeit bieži tiek atrasts eļļas deglis virzuļu grupas straujā nodiluma dēļ.
Motors prasa eļļošanu, vai arī fāzes regulators un eļļas sūknis nedarbosies ilgi
Eļļas spiediena kritums sistēmā ievērojami samazina sadales vārpstas izciļņu resursus
Uzraugiet līdzsvara siksnas stāvokli, ja tā plīst, tā nokrīt zem zobsiksnas