Dzinējs 2MZ-FE
MZ 1MZ-FE un 2MZ-FE sērijas dzinējus Toyota radīja, lai nomainītu novecojušo VZ dzinēju sēriju, kā rezultātā daudzas kļūmes tika novērstas, taču negatīvi komentāri par jaunajiem dzinējiem joprojām palika.
2MZ-FE īpašības ir gandrīz identiskas tā vecākajam brālim 1MZ-FE. Dzinējs ir sešcilindru V formas agregāts, kura korpuss ir izgatavots no alumīnija, kas izraisa daudzu autobraucēju neapmierinātību: it kā "alumīnija" motorus ir ļoti grūti salabot, turklāt tie nav izturīgi pret pārāk augstu vai zemu. temperatūras. Faktiski 2MZ-FE ir 1MZ-FE modifikācija ar samazinātu tilpumu no 3.0 litriem uz 2.5. Šī dzinēja cilindra diametrs ir 87 mm, bet virzuļa gājiens ir 5 mm. Jauda ir gandrīz tāda pati kā 69,2MZ-FE un svārstās ap 1 ZS.
Tilpums | 2,5 l. |
Jauda | 200 hp |
Griezes moments | 244 Nm pie 4600 apgr./min |
Cilindra diametrs | 87 mm |
Virzuļa gājiens | 69,2 mm |
Kā jau minēts, pārskati par 2MZ-FE pārsvarā ir pozitīvi, dzinējs ir uzticams un jaudīgs, bet alumīnijs korpusā atgrūž daudzus autobraucējus.
2MZ-FE tika uzstādīts dažās automašīnās, atšķirībā no 1MZ-FE, kas 1996. gadā tika atzīts par vienu no 10 gada labākajiem dzinējiem. Jo īpaši Toyota 2MZ-FE tika uzstādīts uz:
- populārais Toyota Camry;
- Toyota Mark 2?
- Toyota Windom.