1.6 HDi dzinējs - vissvarīgākā informācija par dīzeļa PSA un Ford

Bloks ir pieejams dažādos automašīnu modeļos. 1.6 HDi dzinējs ir uzstādīts tādās automašīnās kā Ford Focus, Mondeo, S-Max un Peugeot 207, 307, 308 un 407. To var izmantot arī Citroen C3, C4 un C5 vadītāji, kā arī Mazda. 3 un Volvo S40/V50.

1.6 HDi dzinējs - kas par to ir jāzina?

Vienība ir viens no populārākajiem 21. gadsimta pirmās desmitgades motocikliem. Dīzelis tika izmantots pazīstamu ražotāju automašīnās. To izveidoja PSA - Peugeot Société Anonyme, taču vienība tika uzstādīta arī BMW piederošajām Ford, Mazda, Suzuki, Volvo un MINI automašīnām. 1.6 HDi dzinēju izstrādāja PSA sadarbībā ar Ford.

Ford sadarbojas ar PSA HDi/TDCi izstrādē

1.6 HDi dzinējs tika izstrādāts sadarbībā starp Ford un PSA. Koncernas apvienojās konkurējošo divīziju – Fiat JTD un Volkswagen TDI – lielisko panākumu rezultātā. Kāda amerikāņu un franču grupa nolēma izveidot savu Common Rail turbodīzeli. Tādējādi tika izveidots bloks no HDi / TDCi saimes. To ražoja Anglijā, Francijā un Indijā. Dzinējs debitēja 2004. gadā, kad tas tika uzstādīts Peugeot 407. To var atrast arī daudzos Mazda, Volvo, MINI un Suzuki transportlīdzekļos.

Populārākie 1.6 HDi bloku modeļi

Šajā grupā ietilpst 1.6 HDi dzinēji ar 90 un 110 ZS jaudu. Pirmo var aprīkot ar fiksētas vai mainīgas ģeometrijas turbīnu, ar vai bez peldošā spararata. Savukārt otrā iespēja ir pieejama tikai ar mainīgas ģeometrijas turbīnu un peldošo spararatu. Abas versijas ir pieejamas kā opcija ar FAP filtru. 

Ļoti populārs ir arī 1.6. gadā ieviestais 2010 HDi dzinējs. Tas bija 8 vārstu bloks (vārstu skaits samazināts no 16), kas atbilst vides standartam Euro 5. Bija pieejami trīs veidi:

• DV6D-9HP ar jaudu 90 ZS;
• DV6S-9KhL ar jaudu 92 ZS;
• 9 HR ar 112 ZS

Kā tiek organizēts brauciens?

Pirmais aspekts, ko vērts atzīmēt, ir tas, ka turbodīzeļa cilindru bloks ir izgatavots no alumīnija ar iekšējo uzmavu. Laika sistēmai ir arī siksna un ķēde ar atsevišķu hidraulisko spriegotāju, kas savieno abas sadales vārpstas.

Kloķvārpsta ir savienota ar siksnu tikai ar atsevišķu izplūdes sadales vārpstas skriemeli. Jāņem vērā, ka agregāta konstrukcija neparedz balansēšanas vārpstas. 1,6 HDi dzinējs darbojas tā, ka tiem tiek nospiesti sadales vārpstas zobrati. Pārtrūkstot ķēdei, nav spēcīga virzuļu trieciena uz vārstiem, jo ​​riteņi slīd uz rullīšiem.

Dzinēja jauda 1.6HDi

1.6 HDi dzinējs ir pieejams divās pamata versijās ar 90 ZS. un 110 ZS Pirmais ir aprīkots ar parasto MHI (Mitsubishi) TD025 turbīnu ar galveno vārstu, bet otrais ir aprīkots ar Garrett GT15V turbīnu ar mainīgu ģeometriju. Abu motoru kopīgie elementi ir starpdzesētājs, ieplūdes un izplūdes sistēmas, kā arī vadības ierīces. Tika izmantota arī Common Rail degvielas sistēma ar CP1H3 augstspiediena degvielas sūkni un solenoīda inžektoriem.

Biežākās kļūdas

Viena no izplatītākajām ir problēma ar iesmidzināšanas sistēmu. Tas izpaužas kā problēmas ar iekārtas palaišanu, tās nevienmērīga darbība, jaudas zudums vai melni dūmi, kas rodas no izplūdes caurules paātrinājuma laikā. Ir vērts pievērst uzmanību uzpildāmās degvielas kvalitātei, jo zemākā cenu diapazonā esošās var negatīvi ietekmēt sistēmas kalpošanas laiku. 

Bieži sastopamas arī problēmas ar peldošu spararatu. Ja braukšanas laikā jūtat lielu vibrāciju un dzirdat troksni ap piederumu piedziņas siksnu vai transmisiju, varat noteikt, ka šī sastāvdaļa ir bojāta. Iemesls var būt arī kloķvārpstas skriemeļa droseles darbības traucējumi. Ja ir jānomaina peldošais ritenis, būs nepieciešams arī nomainīt veco sajūga komplektu pret jaunu. 

Arī 1.6 HDi dzinēja darba elements ir turbīna. Tas var neizdoties gan nodiluma, gan eļļas problēmu dēļ: oglekļa nogulsnes vai kvēpu daļiņas, kas var aizsprostot filtra sietu. 

1.6 HDi dzinējs saņēmis labas atsauksmes, galvenokārt pateicoties tā zemajam atteices līmenim, izturībai un optimālai jaudai, kas īpaši jūtama mazajos automobiļos. 110 ZS agregāts nodrošina labāku braukšanas pieredzi, taču tā uzturēšana var būt dārgāka nekā 90 ZS variantam, kuram trūkst mainīgas ģeometrijas turbīnas un peldošā spararata. Lai piedziņa darbotos stabili, ir vērts uzraudzīt regulāru eļļas maiņu un 1.6 HDi dzinēja apkopi.