DRE Enduro Apvidus Braukšanas Skola - Ceļa Tests

"Enduro DRE ir pamatskola, kas dzimusi ar mērķi mācīt bezceļa pamatus"... Šie ir pirmie vārdi Beppe Gualini sveica mūs instruktāžā pirms mūsu aizņemtības jauna autoskola ko zīmols Borgo Panigale ir organizējis visiem jaunā īpašniekiem Ducati Multistrada Enduro, un ne tikai.

"Mēs nesagatavojam jūs sacīkstēm, mēs iemācām jums tehniku ​​un pamatus, lai varētu braukt bezceļa apstākļos un pēc tam varētu progresēt, slīpējot jūdzes."secināja Gvalīni, trases tehniskais direktors, Āfrikas rallijreidu rekordists ar 65 dalībniekiem un braucējs, kurš piedalījās 10 Parīzes-Dakāras sacīkstes posmos.

Lai iemācītos lietot velosipēdu

Jauns kurss, kas paplašina jau zināmo programmu Ducati braukšanas pieredzepatiks visiem, kas brauc ceļa enduro (vai arī viņi to iegādāsies) un vēlas izmantot visu velosipēda potenciālu, iemācoties noņemt riteņus pat no asfalta.

Patiesībā daudzi cilvēki pērk ceļu enduro un izmanto tos tikai uz ceļa. Galu galā ir daudz 4x4 SUV īpašnieku, kuri vienkārši brauc pa pilsētu vai pa šoseju. Bet par to mēs parunāsim, varbūt citreiz.

Nipozzano pils

Il DRE enduro notiek netālu no iespaidīgās Nipozzano pils, ilgst pusotru dienu un ir maksāja 680 eiro; ieskaitot pusdienas, vakariņas, medicīnisko palīdzību, ekskursiju gida pavadībā pa Nipozzano pils pagrabiem, dalības sertifikātu un viesmīlības paketi. Tas ietver nedaudz teorija, ļoti svarīgi un daudz, daudz prakses.

kurss

Mēs pētām pozīciju seglos - tā teikt, bezceļos, viņš vienmēr stāv -, svara sadalījumu kāpumos un nobraucienos un, galvenais, pagriezienu, šķēršļu un grūtāko maršrutu pārvarēšanas tehniku. Kur visu jaunpienācēju galvenās rūpes ir vienādas: kā nepazaudēt fronti vai neizkļūt no situācijas, kas (sākumā) var šķist grūti pārvarama (neizbraucams reljefs vai nepārvarams šķērslis)?

Uz visiem jautājumiem atbild tehniskie darbinieki, kuri vienmēr ir gatavi sniegt pareizus norādījumus un soli pa solim sekot līdzi katra dalībnieka gaitām. Vēlāk, praktizējoties, jūs pamanīsit, ka esat spējīgs darīt neiedomājamas lietas. Redzēt ir ticēt.

Ducati Multistrada Enduro ar Bosch VHC

Kā jau sākumā bija gaidāms, Dre Enduro notiek uz jaunā. Ducati Multistrada Endurokas nav Multistrada ar 19 collu riteņiem un riepainām riepām: tas ir pavisam cits velosipēds. Tam ir jauna seglu, kāju balstu un stūres ģeometrija. Tam ir īpaša bezceļa balstiekārta, spieķu riteņi (ar 19 collu priekšpusi) ar enduro bezkameru riepām, divpusējs šarnīrs un lielāka tvertne.

Nemainās Testastretta DVT divu cilindru 160 ZS dzinējs, bet elektronika ir pielāgota bezceļa braukšanai, kas samazina jaudu līdz 100 ZS. Piekarei un ABS ir arī ieguvums no bezceļa noregulēšanas, un tā pati mīkstināšana un Bosch sistēma atspējo aizmugurējo riteņu stūrēšanu un riteņu stabilizāciju.

Vēl viens dārgakmens ir Transportlīdzekļa turēšanas kontrole (VHC) - sistēma, ko ražo arī Bosch kas palīdz vadītājam sākt no kalniem, kas ir vēl grūtāk bezceļa apstākļos. Kā tas strādā? Sistēma saglabā velosipēdu nekustīgu, 9 sekundes aktivizējot aizmugurējo bremzi, ļaujot braucējam restartēties, tikai uztraucoties par gāzi un saķeri, bez nepieciešamības tikt galā ar bīstamiem velosipēdu dublējumiem.

Mans padoms

Enduro DRE ir radīts tiem, kas vēlas iemācīties braukt bezceļa apstākļos, bet personīgi es ieteiktu to visiem motociklistiem, pat tiem, kuriem nav nekāda sakara ar izciļņiem: jo es mācos rīkoties ar savu velosipēdu sarežģītos apstākļos. saķere neizbēgami uzlabos viņu braukšanas prasmes. Un braukšana bezceļos un pa šoseju arī nāks par labu.

Lietotas drēbes

Jaka: Dainese Hawker D-Dry jaka

Bikses: Dainese Tempest D-Dry bikses

Guanti: Dainese Rainlong D-dry cimdi

Zābaki: TCX

Ķivere: Ducati