Cienījamie divkāršās kabīnes dinozauri: vai jūs domājat, ka Toyota elektriskais HiLux nedarbosies Austrālijā? Jūs kļūdāties

Tuvojas Toyota HiLux elektromobilis. Pierodi.

Tiklīdz Toyota izlaida pirmo pilnībā elektriskās automašīnas attēlu, kas, bez šaubām, aizstātu dīzeļdzinēju HiLux, kuru mēs zinām šodien, un, iespējams, jau 2024. gadā, internetu sāka izgaismot komentāri par to, ka tā nav automašīna. īsts ute, un ka tas nevar tikt līdzi mūsdienu dīzeļiem.

Nu, man jums ir sliktas ziņas. Tu esi kļūdījies.

Toyota šonedēļ kopumā paziņoja par 16 jauniem elektriskajiem transportlīdzekļiem, tostarp modeli, kam, šķiet, ir daudz līdzību ar Toyota LandCruiser, kā arī elektrisko atbildi FJ Cruiser.

Zīmols apgalvo, ka ieguldīs lielus ieguldījumus akumulatoru tehnoloģijā, un energoefektivitāte sasniegs savu mērķi līdz 3.5. gadam pārdot 2030 miljonus elektrisko transportlīdzekļu gadā. Uzsverot, ka šī nav kāda "sapņaina" vīzija, kas ir gadu desmitiem attālumā, lai tā tiktu realizēta, tā vietā sacīja uzņēmuma vadītājs Akio Tojoda. lielākā daļa jauno modeļu parādīsies "tuvākajos gados" un piesaistīs milzu investīcijas gandrīz 100 miljardu dolāru apmērā.

Toyota ilgi gaidītā pāreja uz pilnībā elektrisku nākotni ir ārkārtīgi aizraujoša, un ne tikai no vides viedokļa (jo pasaulē lielākā automobiļu kompānija, beidzot virzoties uz elektrisko transportlīdzekļu nākotni, drīz redzēs, ka mēs steidzamies ceļā uz oglekļa emisiju - neitrāla automašīna). .

Vēl viens interesants iemesls ir tas, ka elektriskā automašīna gandrīz visos izmērāmos veidos atstāj jūsu dīzeļdzinēju HiLux putekļos. Netici man? Paskatieties uz augšu, jūs varētu vienkārši redzēt komētu, kas lido pret jums.

Ļaujiet man uzminēt: Austrālija ir unikāla, nelīdzena ainava, kas vienkārši neeksistē nekur citur. Tiešām? Vai esat kādreiz bijis Amerikas tuksnesī? Kur smiltis ir karstākas par saules virsmu un vienīgā dzīvā būtne jūdžu garumā šķiet kā nejaušs ērkšķiem klāts kaktuss? Vai Dienvidāfrika? Dienvidamerika?

Bet pagaidiet, viņi saka, mēs ejam tālāk par tiem cilvēkiem. Mēs? Saskaņā ar pētījumiem vidēji austrālietis dienā nobrauc aptuveni 35 km. Daži no mums, prom no mūsu metro, protams, ceļo daudz tālāk. Bet tā ir niecīga iedzīvotāju daļa, kas pērk ute. Ja nē, tad kāpēc mūsu pilsētas ir tik piepildītas ar dubultajām kabīnēm? Godīgi sakot, cik reizes jūs nobraucat 500, 600, 800 km vienā sēdē? Ja jūsu atbilde uz šo jautājumu ir “vienmēr”, visticamāk, elektriskā automašīna nav domāta jums. Bet mums pārējiem?

Nav tā, ka man nepatīk modernās divvietīgās kabīnes. HiLux ir pārdošanas zvērs, un jaunais Ford Ranger izskatās iespaidīgi. Un nelieciet man sākt lietot Raptor. Taču šodienas produkti nav rītdienas produkti, un zīmoli to zina.

Tāpēc Ford elektrificē savu vislabāk pārdoto F-150. Turklāt Lightning modelis izrādījās tik populārs ASV, ka Ford bija spiests atlikt pasūtīšanas procesu pēc 200,000 XNUMX tiešsaistes rezervāciju saņemšanas.

Aprīkots ar 150 kWh lielas ietilpības akumulatoru bloku, F-131.0 Lightning ar vienu uzlādi spēs nobraukt aptuveni 483 km/s, nodrošināt 420 kW jaudu un 1051 Nm griezes momentu, kā arī vilkt 4.5 tonnas smagu monstru, saskaņā ar tikko izdotajām specifikācijām.

Salīdziniet šīs specifikācijas ar savu ute.

Ram ir apsolījis spert soli tālāk ar savu pilnībā elektrisko 1500, kas iznāks 2024. gadā, un sola milzīgus 660 kW no divu motoru iestatījuma un neticamu 800 km diapazonu.

Riviāns tikko nosaukts motortrend ASV Gada kravas automašīna. Tad ir Tesla, GMC. Elektrisko kravas automašīnu saraksts ar katru dienu pieaug, un katrs no tiem aizmugurējā skatā atstāj automašīnas ar benzīna vai dīzeļdzinēju.

Nākotne ir saistīta ar elektrību. Ir pienācis laiks uzkāpt.