Ceļš uz Zielona Guru: ātrums veicina traģēdiju

“Uz noslogotākajiem ceļiem sākam papildu pastiprinātas ātruma pārbaudes, īpaši no rīta un pēcpusdienā, atgriežoties no darba,” stāsta galvenais inspektors. Jaroslavs Čorovskis, satiksmes sistēmas Zielona Gora vadītājs.

– Avārijas, sadursmes, avārijas ir ikdiena uz ceļiem. Vai jums ir kāda ideja, kā to padarīt labāku, drošāku?

– Diemžēl ātrums liek autovadītājiem aizmirst par piesardzību. Vienmēr esmu teicis, ka ātrums ir viens no avāriju vai sadursmju cēloņiem. Mums patīk braukt ātri, bet diemžēl neparedzam sekas. Tāpēc mēs ieviešam papildu, uzlabotas ātruma pārbaudes uz noslogotākajiem ceļiem, īpaši no rīta un pēcpusdienā, atgriežoties no darba.

Skatīt arī: prātīgs vadītājs. Ceļu policijas darbinieki pat pārbaudīja savu priekšnieku 

- Kāpēc tieši šajā laikā?

– Statistika liecina, ka tieši šajā laikā visbiežāk notiek sadursmes, avārijas vai atskaitījumi. Mēs vēlamies, lai autovadītāji brauc lēnāk un līdz ar to arī šāda veida ātruma kontrole. Un es jums apliecinu, ka ceļu pirātiem nebūs nekādu piekāpšanos.

“Bieži dzirdu autovadītājus sakām, ka viņš braucis tikai 70 vai 80 km stundā, braucis droši, taču saņēmis sodu.

– Tas ir ļoti nepareizs apgalvojums. Es jums sniegšu konkrētu piemēru. Vīrietis notrieca automašīnu, kas brauca ar aptuveni 50 km/h. ir 30 procentu iespēja gūt nāvējošus ievainojumus. Taču, kad gājēju notrieca kāds, kurš brauc ar ātrumu 70 vai 80 km stundā, pārliecības procents, ka viņš mirs, ir 70-80%. Tāpēc paskatieties, cik netveramas un bīstamas var būt runas par drošību vadītājiem, kuri brauc pārāk ātri.

– Kā ar ātruma toleranci?

– Gadījumā, ja policists mēra ātrumu, izmantojot lāzerradaru vai jebkuru citu radaru, tajā skaitā izmantojot videoreģistratoru, nav pieļaujama ātruma. Viņa neeksistē. Tas nozīmē, ka policists par atļautā ātruma pārsniegšanu par vienu, trīs vai 50 kilometriem var sodīt vadītāju ar naudas sodu un atkāpes punktiem, un viņam ir visas tiesības to darīt.

– Tātad sods ir pirmajā vietā?

– Varu apliecināt, ka policija nenodarbojas ar sodīšanu vai, kā autovadītāji uzskata, ēdināšanu no valsts budžeta. Tā absolūti nav taisnība. Uz to vēlamies un tiecamies, lai ceļi būtu droši un cilvēki varētu droši atgriezties savās mājās un ģimenēs. Pietiek ceļu drāmas. Drāmas par upuriem, negadījumos bojāgājušajiem un viņu ģimenēm. Ātrums veicina nelaimi.

Skatīt arī: Policijas ceļu bloķēšana naktī. Tā mēs cīnāmies ar dzērājšoferiem un zagļiem (video, foto) 

– Kā ar izmaiņām noteikumos? Jau ilgāku laiku tika runāts par grozījumu daļā par mandātiem...

– Soda bardzība noteikti ietekmē vadītāju. Nopietnam naudas sodam ir liela jēga. Plānotajās izmaiņās par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu par vairāk nekā 50 km policists varēs atņemt autovadītāja tiesības. Turklāt šādam vadītājam eksāmens būs jākārto vēlreiz. Un tas noteikti būs liels traucēklis. Un diemžēl šodien ātruma pārsniegšana nedaudz vairāk par 50 km nepārsteidz.

– Kas, jūsuprāt, vēl ir jāmaina noteikumos par ceļu pirātiem?

– Daudzās valstīs ir noteikti vietu skaita ierobežojumi. Lielāki sodi tiek maksāti autovadītājiem par pārāk ātru braukšanu apdzīvotās vietās. Un tam ir jēga. Mūsu pilsētā ir gājēju pārejas, uz ceļiem ir liela satiksme, brauc velosipēdisti un mopēdi. Pārgalvīga braukšana pilsētā palielina avārijas risku. Šodien noteikumi skaidri nosaka, ka maksimālais ātrums ir 50 km stundā. un vēl. Lielāks ātrums, piemēram, 70 vai 90 km, nav norādīts. Autovadītājs, kurš pārsniedz atļauto ātrumu, piemēram, par 90 km/h, saņems tādu pašu naudas sodu kā tas, kurš ātrumu pārsniegs par 50 km/h.