Papildus sildītājs automašīnā: kas tas ir, kāpēc tas ir vajadzīgs, ierīce, kā tas darbojas
saturs
Papildu salona sildītājs ir iekārta, kas ir savienota komplektā ar transportlīdzekļa ražotāja uzstādīto aprīkojumu. Tas spēj samazināt automašīnas mehānismu nodilumu dzinēja iedarbināšanas brīdī, kā arī uzturēt komfortablus apstākļus vadītājam un pasažieriem, ceļojot rudens-ziemas periodā.
Automašīnas salona papildu sildītājs ir universāla iekārta, kuras galvenā funkcija ir ātri uzsildīt gaisu salonā, lai uzturētu vadītāja un pasažieru komfortu. Autonomais aprīkojums ļauj ātri atjaunot komfortablu temperatūru automašīnas iekšpusē pēc ilgstošas stāvēšanas aukstajā sezonā, kā arī samazināt stikla aizsvīšanu, lai uzlabotu redzamību un novērstu iespējamās avārijas. Apsveriet papildu sildītāju veidus un īpašības, ekspertu ieteikumus par agregātu izvēli un darbību.
Kas ir papildu sildītājs automašīnā
Automašīnas ilgstoša atrašanās ārpus garāžas kastes aukstajā sezonā veicina visplānākās ledus garozas veidošanos stikla iekšpusē un atsevišķu konstrukcijas elementu pamatīgu sasalšanu. Šie procesi ir visintensīvākie naktī - bēdīgas sekas būs ievērojama temperatūras pazemināšanās salonā un neiespējamība ātri iedarbināt dzinēju, lai dotos komandējumā vai uz darbu.
Šādā situācijā var palīdzēt papildu automašīnas salona sildītājs - bloks, kas ir savienots komplektā ar transportlīdzekļa ražotāja uzstādīto aprīkojumu. Šāds sildītājs spēj samazināt mašīnas mehānismu nodilumu dzinēja iedarbināšanas brīdī, kā arī uzturēt komfortablus apstākļus vadītājam un pasažieriem, ceļojot rudens-ziemas periodā.
Aprīkojuma mērķis
Universālo auto sildītāju galvenā pielietojuma joma ir pasažieru un kravu pārvadājumu īstenošana ar autobusiem, furgoniem, mikroautobusiem un mikroautobusiem.
Ja ir pietiekami daudz brīvas vietas, šādu agregātu var ievietot vieglajā automašīnā ikdienas lietošanai, tomēr jāievēro drošības pasākumi un pareizi jānovērtē ģeneratora iespējas ģenerēt pietiekamu jaudu.
Sildītāja ierīce
Jebkuras automašīnas sildīšanas vienības pamatā ir radiators, ko papildina dzesēšanas šķidruma cirkulācijas caurules, amortizatori, plūsmas spēka regulators, ventilators un gaisa vads. Šķidruma iekārtas nav vienīgā iespēja, kas pieejama autovadītājiem, tirgū ir modifikācijas, kuras darbina no elektrotīkla, kā arī gaisa sildītāji, kas atšķiras pēc konstrukcijas un apkures metodes.
Kā tas darbojas
Komfortablas temperatūras uzturēšana automašīnas salonā, izmantojot autonomās automašīnas cepeškrāsnis, tiek veikta vairākos veidos, kas atšķiras atkarībā no konkrētā mezgla dizaina iezīmēm. Piemēram, elektriskās ierīces izmanto 220 V mājsaimniecības tīklu, lai uzsildītu antifrīzu iekšējā tvertnē un pēc tam iesūknētu to standarta apkures sistēmā, bet šķidrās vienības silda antifrīzu, kas cirkulē caur automašīnas krāsns radiatoru. Detalizēts katra veida darbības principu apraksts ir sniegts nākamajās raksta sadaļās.
Auto salona sildītāju veidi
Tirgū ir pieejamas daudzas autonomo sistēmu modifikācijas, lai uzturētu automašīnā optimālu temperatūru, kas atšķiras pēc darbības principa, izmaksām un jaudas. Smago kravas automašīnu un mikroautobusu vadītāju vidū populārākie ir sildītāji, kas darbojas uz dzesēšanas šķidruma, sadzīves elektrības bāzes un gaisa sildīšanu salonā, izmantojot degvielu vai sildelementus.
Savrups
Automašīnu sildītājus, kuriem nav nepieciešams pastāvīgs pieslēgums mājsaimniecības elektrotīklam, ļoti iecienījuši kravas automašīnu, mikroautobusu un minivenu vadītāji – iekārta atrodas ārpus kabīnes vai brīvā vietā zem pārsega. Šāda veida autonomo iekārtu darbības princips ir ārkārtīgi vienkāršs - pasažieru salona apsildīšanas palīgierīce tiek darbināta ar degvielu, kas tiek sadedzināta iekšējā kamerā, un konstrukcijā integrētā izplūdes sistēma izvada sadegšanas produktus vidē.
Gaisa sildītājs automašīnai
Vēl viena plaši izplatīta metode pasažieru salona sasilšanai rudenī vai ziemā ir papildu radiatora uzstādīšana pie standarta rūpnīcas plīts, kas ļauj ar ventilatora palīdzību iepūst salonos siltu gaisu. Šāda ideja prasa papildu sprauslu sistēmas izvietošanu un ir veiksmīgi pielietota praksē autobusos, mikroautobusos un kravas furgonos ar iespaidīgiem iekšējiem izmēriem.
Šādas struktūras ir divu veidu:
- Tā saucamie "fēni", kur gaisa sildīšanu nodrošina keramiskais sildelements, kas izslēdz gaisa "sadedzināšanu" salonā. Šāda veida sildītāju darbības princips ir līdzīgs standarta mājsaimniecības fēnam - piederums tiek pievienots caur standarta 12 voltu cigarešu aizdedzinātāja ligzdu.Ierīces galvenais trūkums ir tās mazā jauda, kas nepārsniedz 200 W un ļauj sildīt tikai vietu pie vadītāja vai vējstiklu pēc ilgas nakšņošanas.
- Sildītāji, kas darbojas ar dīzeļdegvielu vai benzīnu. Šādu agregātu konstrukcija ir veidota cilindra formā, enerģiju ventilatora griešanai un apsildāma gaisa padevei pasažieru salonā rada aizdedze ar sveci un degvielas sadegšana iekšējā kamerā.
Gaisa cirkulācijas sildītājus galvenokārt izmanto autobusos ar plašu salonu vai smagajām kravas automašīnām, ilgstoši stāvot brīvā dabā. Šādas vienības izmantošana ļauj transportlīdzekļa īpašniekam ietaupīt ievērojamu daudzumu degvielas, salīdzinot ar dzinēju, kas ieslēgts dīkstāves laikā, lai uzturētu komfortablus apstākļus vadītāja kabīnē.
Šo piederumu papildu priekšrocības:
- izvietošanas un darbības vienkāršība;
- augsta efektivitāte ar minimālu patērētās enerģijas līmeni.
Gaisa sildītājiem ir raksturīgas arī dažas negatīvas īpašības:
- dizains samazina brīvās vietas daudzumu vadītāja kabīnē;
- gaisa ieplūde prasa palīgcauruļu novietošanu;
- iekārtas izmantošana ļauj sasildīt tikai transportlīdzekļa iekšpusi.
Šķidrais salona sildītājs
Agregāti, kas darbojas uz antifrīzu vai cita veida dzesēšanas vielu bāzes, raksturojas ar visaugstāko efektivitāti un ir uzstādīti standarta automašīnu rūpnīcas apkures sistēmā. Galvenās piederuma novietošanas vietas speciāla bloka formā ar ventilatoru un sadegšanas kameru ir dzinēja nodalījums vai iekšējā telpa, dažās situācijās konstrukciju papildina papildu sūknis cirkulējošā šķidruma spiediena palielināšanai.
Šāda papildu automašīnas salona sildītāja darbības princips ir balstīts uz krāsns radiatorā koncentrētā antifrīza sildīšanu, ventilatori tiek izmantoti, lai izpūstu telpu salonā un pievadītu siltumu tieši motoram. Degšanas process šādā blokā notiek gaisa padeves dēļ, siltuma pārneses palielināšanās tiek panākta, pateicoties papildu liesmas caurulei, un izplūdes gāzes tiek noņemtas, izmantojot cauruli, kas atrodas zem transportlīdzekļa apakšas.
Galvenās šāda veida ierīču priekšrocības:
- ievērojams vietas ietaupījums salonā, pateicoties iespējai uzstādīt zem pārsega;
- paaugstināta efektivitāte;
- ievērojams enerģijas ietaupījums.
Šķidruma sildītāju galvenie trūkumi ir:
- ierīces ir visdārgākās salīdzinājumā ar citiem autonomo sildītāju veidiem tirgū;
- palielināta uzstādīšanas sarežģītība.
Elektrisks
Šāda veida ierīces ir pieslēgtas transportlīdzekļa rūpnīcas apkures sistēmai un darbojas uz 220 V sadzīves elektrotīkla bāzes. Elektriskā bloka darbības princips nosaka tā galveno priekšrocību - vadītājam nav jātērē degviela vai antifrīzs, lai sasniegtu optimālo temperatūru salonā, salīdzinot ar gaisa vai šķidruma sildītāju darbību.
Galvenais šādas vienības trūkums ir nepieciešamība pēc piekļuves elektrības kontaktligzdai darbam, ko ne vienmēr var nodrošināt savlaicīgi, braucot ar autobusu vai kravas automašīnu. Papildu grūtības vadītājam būs neatkarīga aprīkojuma pievienošana standarta apkures sistēmai - lai atrisinātu šo problēmu, auto eksperti iesaka sazināties ar specializētiem servisa centriem.
Populāri automašīnu sildītāju ražotāji
Krievijas tirgū ir vairākas gaisa sildītāju līnijas (tā sauktie "sausie matu žāvētāji"), kas atšķiras pēc jaudas, izcelsmes valsts un izmaksām. Autopārvadātāju vidū populārākie ir šādi laika gaitā pārbaudīti zīmoli:
- Premium cenu segmenta vācu sildītāji Eberspacher un Webasto;
- budžeta mājas vienības "Planar" no Samaras uzņēmuma "Advers";
- vidējas cenas Chinese Belief ierīces.
Kā izvēlēties sildītāju automašīnai
Iegādājoties labu sildītāju lietošanai mikroautobusā vai kravas automašīnā, vadītājam vispirms ieteicams pievērst uzmanību ierīces jaudai. Tirgū ir 3 galvenās sildītāju kategorijas:
- divi kilovati - izmanto kompaktajās kajītēs;
- trīs-četri kilovati - piemērots lietošanai lielākajā daļā pašizgāzēju, mikroautobusu un tālsatiksmes kravas automašīnu kabīņu;
- pieci astoņi kilovati - izmanto kemperu un KUNG tipa virsbūvju sildīšanai.
Papildu faktori, kas jāņem vērā, izvēloties efektīvu ierīci:
- tālvadības pults iespēja;
- brīvas vietas pieejamība konstrukcijas montāžai;
- degvielas patēriņš un apsildāmā gaisa tilpums, piederuma svars un izmēri.
Detalizēti tehniskie parametri parasti ir norādīti preču kartēs ražotāja vai pārdevēja mājaslapā, kur ar pāris klikšķiem var pasūtīt labāko sildītāja variantu ar piegādi uz jebkuru vietu valstī.
Kā to pareizi lietot
Neskatoties uz šķietamo dizaina vienkāršību, papildu sildītājs ir sarežģīta vienība, kas prasa vadītājam darbības laikā ievērot noteiktus noteikumus. Automašīnu speciālisti iesaka ievērot šīs vadlīnijas:
- vismaz reizi mēnesī aktivizējiet ierīci, lai atgaisotu degvielas sistēmu un attīrītu to no putekļu daļiņām un sadegšanas produktiem;
- novērst iespēju degvielas uzpildes laikā nejauši ieslēgt automašīnas piederumu;
- kustības beigās izslēdziet sildītāju, lai novērstu akumulatora izlādi.
Kas var aizstāt plīti automašīnā
Tīkla autobraucēju tematiskajos forumos varat atrast soli pa solim instrukcijas autonomo sildītāju pašmontēšanai no improvizētiem materiāliem. Viena no populārākajām iespējām šajā gadījumā ir dizains, kura pamatā ir galddatora sistēmas vienības korpuss, ko papildina pavedieni un kompakts ventilators, ko izmanto procesora vai mātesplates dzesēšanai.
Pašmāju siltummezglu veiktspēja un drošība rada lielus jautājumus, tāpēc auto speciālisti neiesaka parastajiem autovadītājiem bez atbilstoša līmeņa tehniskajām zināšanām eksperimentēt ar šādu ierīču izveidi un pievienošanu. Papildu automašīnas sildītāja uzstādīšana jāveic servisa centra speciālistam, lai izvairītos no avārijas situācijām vai negadījumiem ceļojuma laikā.