Papildus aprīkojums
Jaunas automašīnas cenu nosaka standarta aprīkojums. Jebkuri citi aksesuāri var paaugstināt automašīnas vērtību līdz pat 30 procentiem. Vai ir vērts tērēt tādu naudu?
Divi gaisa spilveni, ABS, stūres pastiprinātājs ar regulēšanu, elektriski atverami priekšējie logi ir gandrīz visu jauno automašīnu standarta aprīkojums. Tas ir tas, ko varam sagaidīt no mazajiem un pilsētas auto. Pēc izvēles manuālais kondicionieris, radio ar sešiem skaļruņiem, borta dators un sānu gāzmaskas - vismaz kompaktklasē. Protams, jo augstāks segments un bāzes cena, jo bagātāks aprīkojums.
Sāksim ar virsbūvi – ja pircējs nav estētiski pievilcīgs vai viņam patīk nesen modīgais baltais tonis, var izvēlēties matētu krāsojumu. Tomēr vairumā gadījumu tas ir bezkrāsains pārklājums, kas izceļ korpusa īstās krāsas un vienlaikus darbojas kā aizsargslānis. Ja vēlamies, lai mūsu auto spīdētu, Audi, Mercedes vai BMW gadījumā būs jāiztērē no 1500 līdz pat 5000 PLN. Arī gaisa kondicionēšanas gadījumā nav vērts taupīt. Ja dārgākām automašīnām tas ir standartaprīkojumā, tad "mazpilsētu iedzīvotājiem" tas ir "pēc izvēles". Tāpēc ir vērts iztērēt aptuveni 2000-3000 PLN un izbaudīt ceļojuma komfortu karstajās dienās, jo īpaši tāpēc, ka iespējamā dzesēšanas sistēmas uzstādīšana lietotai automašīnai var būt rūpīgs uzdevums, turklāt ne lēts - pat 4 PLN. Līdzīga situācija ir ar kādreiz populāro lūku. Ja ir izpārdošanā, iegādāsimies uzreiz, jo rūpnīcas montāža būs daudz labāks risinājums nekā pēcpārdošanas serviss. Ja ikdienā esam iestrēguši pilsētas satiksmē, padomāsim par automātisko pārnesumkārbu. Tas ir dārgs pirkums, taču ātrā transmisija padarīs jūsu braukšanu ērtu.
Tāpat lietderīgi ņemt vērā ražotāja piedāvājumu elektrisko logu, sēdekļu un ārējo spoguļu jomā. Turpmākās modifikācijas var būt dārgas un neiespējamas. Arī rūpnīcā ražotu ierīču pirkšana, kas ietekmē drošību, ir pragmatiska. Tādas sistēmas kā ESP, ASR, BLIS… un gāzes spilveni ir uzstādīti rūpnīcā. Papildu izmaksas par gaisa aizkariem PLN 1500 līdz 2500 apmērā var būt nenovērtējamas ceļu satiksmes negadījuma laikā – importētāji piedāvā iespēju iegādāties šo aprīkojumu tā saucamajos iepakojumos. Piemēram, "drošības" sistēma, kas ietver plašu ESP sistēmu, gaisa spilvenu komplektu un sānu aizkarus, maksā daudz mazāk nekā tad, ja mēs vēlētos šos elementus iegādāties atsevišķi.
Mēs arī iesakām iegādāties rūpnīcas apgaismojuma komplektus (no aptuveni 2500 PLN). Modes ksenona lampām jābūt apstiprinātai pašizlīdzinošai sistēmai un kupolveida smidzināšanas sprauslām.
Šis ir viens no svarīgākajiem papildu aprīkojuma elementiem, kurā ir vērts ieguldīt dzīvojamā istabā. Un ko nevajadzētu pirkt, lai nepārmaksātu? Pirmkārt, varam piedot sev "sporta" paketes, kas liks automašīnai iegūt vizuālu zirgspēku devu. Daudzi ražotāji piedāvā tā sauktos "ķermeņu komplektus", īpaši modeļiem ar sportisku reputāciju. Piemēram, Audi S-line pakotne, BMW M pakete vai aksesuāri ar AMG logotipu paaugstina automašīnas cenu līdz pat 30 PLN. Pretī saņemam nedaudz pazeminātu piekari, lielus diskus, simbolisku spoileri, pastiprinātas bremzes, hromētu uzliku un ādas salona elementus. Daudz? Iepriekš minētās "papildus" preces var iegādāties ārpus šova par puscenu! Specializēta uzņēmuma individuālais “ķermeņa komplekts” ir aptuveni 2-3 tūkstoši. zlots; firmas disku komplekts ar nereģistrētu rakstu kopā ar riepām maksā aptuveni 5 PLN. Stūres apmale ar ādas apdari, pārnesumu sviras zābaki maksās ne vairāk kā PLN 500. Turklāt mēs varam izvēlēties no neskaitāmas ādas, alkantaras un šujamo diegu krāsu paletes.
Var būt arī laba ideja ieguldīt trešās puses galvenajā blokā (ja ir iespējama montāža). Lai gan rūpnīcas radioaparāti, kas iebūvēti informācijas panelī, izskatās iespaidīgi, bāzes versijas piedāvā vidējas iespējas, tāpat kā standarta skaļruņi. Sekundārā aprīkojuma iegāde būs izdevīga gan mūzikas mīļotāja kabatai, gan jūtīgajai dzirdei. Interesanta alternatīva var būt arī daudzfunkcionāla DVD atskaņotāja izvēle ar satelītnavigāciju. Izstrādāts uz rūpnīcas aprīkojuma bāzes, piemēram, Ford vai Volkswagen automašīnām, multimediju kombains maksā 1600-3800 PLN, kas ir trešdaļa vai pat puse no salona preces izmaksām. Varat arī izdzēst rūpnīcas navigāciju no papildu aprīkojuma saraksta. To ir ļoti dārgi iegādāties, it īpaši to, kas ir integrēts ar multimediju sistēmu. PLN 3-10 tūkstošu vietā labāk meklēt populāru portatīvo navigāciju.
Kad / Modelis | Diski *** | Radio | navigācija | Signalizācijas | ||||
Rūpnīca | Nav rūpnīca | Rūpnīca | Nav rūpnīca | augs | Nav rūpnīca | Rūpnīca | Nav rūpnīca | |
Hyundai i20 | 15 " 1828 | 15 " no 1120 | standarta | 200-5500 | - | 300-1800 | 999 | 350-1000 |
Fiat Bravo | 16 " 2000 | 16 " no 1100 | 1350-1800 | 200-5500 | 6500 | 300-1800 | 1350 | 350-1000 |
Skoda Octavia | 16 " 2500 | 16 " no 880 | 1200-1600 | 200-5500 | 2000-9500 | 300-1800 | 1000 | 350-1000 |
Vw golfs | 17 " 2870-4920 | 17 " no 880 | 750-2150 | 200-5500 | 2950-9050 | 300-1800 | 710 | 350-1000 |
Mini Tautietis | 17 " 3200-4800 | 17 " no 1400 | 850-3500 | 200-5500 | 7200 | 300-1800 | standarta | 350-1000 |
Ford Mondeo | 18 " 5400-5800 | 18 " no 1200 | 1900-5700 | 200-5500 | 5500-6950 | 300-1800 | 1200 | 350-1000 |
Opel Emblēma | 18 " 3000 | 18 " no 1400 | standarta 800 | 200-5500 | 3900-600 | 300-1800 | 1600 | 350-1000 |
Audi A4 | 17 " 3960-5350 | 17 " no 1100 | standarta 1680-2890 | 200-5500 | 9770 | 300-1800 | 2100 | 350-1000 |
Skatīt arī:
Jauns ADACkg vērtējums
ģimenes auto