Kā uzglabāt automašīnas akumulatoru

Automašīnas akumulatoru uzglabāšana

Akumulatora galvenais uzdevums automašīnā ir iedarbināt motoru. Tāpēc jūsu "dzelzs zirga" stabilitāte ir atkarīga no tā izmantojamības. Bīstamākais akumulatora periods ir ziema, jo ilgstoša dīkstāve aukstumā ārkārtīgi negatīvi ietekmē jebkura akumulatora pareizu darbību, un automašīnas akumulators nav izņēmums.

Šajā rakstā mēs runāsim par to, kā sagatavot akumulatoru ziemai un kā to pareizi uzglabāt, lai tas jums uzticīgi kalpotu daudzus gadus.

Bateriju veidi

Ir trīs galvenās bateriju kategorijas:

• Apkalpots. Šīs baterijas ir piepildītas ar šķidru elektrolītu. Automašīnas elektrisko ierīču darbības laikā ūdens no kārbām iztvaiko, tāpēc periodiski jāpārbauda elektrolīta līmenis un tā blīvums. Lai veiktu šādas procedūras, bankās tiek izveidoti skatu caurumi.

• Zema apkope. Šādām modifikācijām ir viena pildījuma atvere un tās ir aprīkotas ar vārstu (tā izgatavošanas materiāls ir skābes izturīgs neoprēna gumija). Šī konstrukcija samazina ūdens zudumus no elektrolīta. Kad spiediens paaugstinās, vārsts tiek iedarbināts, lai izvairītos no ķermeņa spiediena samazināšanas.
• Bez uzraudzības. Šādās baterijās tiek samazināta gāzu izdalīšanās. Šo efektu var panākt, pozitīvā elektroda tuvumā izveidojušos skābekli novirzot uz negatīvo, kur tas reaģēs ar ūdeņradi, no kura iztvaicētais ūdens nekavējoties atgriežas šķidrā stāvoklī. Lai paātrinātu šo reakciju, elektrolītam pievieno biezinātāju. Tas satver skābekļa burbuļus šķīdumā, kas viņiem visticamāk sitīs negatīvo elektrodu. Dažās modifikācijās šķidro elektrolītu joprojām ielej, bet, lai elektrodi būtu mitri, uz tiem tiek uzliktas stikla šķiedras ar mikroskopiskām porām. Šādi akumulatoru modeļi ir efektīvāki, salīdzinot ar gēlu, taču slikta šķidruma kontakta dēļ ar stieņiem to resurss ir mazāks.

Apkalpoto un zemas apkopes akumulatoru kategorijā ietilpst:

1. Ja svina plāksnēs ir vairāk nekā 5 procenti antimona, tad šādas modifikācijas sauc par antimonu. Šī viela tiek pievienota, lai palēninātu svina sadalīšanos. Šādu bateriju trūkums ir paātrināts sulfācijas process (biežāk jums jāpapildina destilāts), tāpēc šodien tos reti izmanto.
2. Svina plākšņu zemas antimona modifikācijas satur mazāk nekā 5% antimona, kas palielina bateriju efektivitāti (tās tiek uzglabātas ilgāk un labāk tur lādiņu).
3. Kalcija baterijās antimona vietā ir kalcijs. Šādiem modeļiem ir palielināta efektivitāte. Tajos esošais ūdens neiztvaiko tik intensīvi kā antimonā, bet tie ir jutīgi pret dziļu izlādi. Braucējam nevajadzētu ļaut pilnībā izlādēt akumulatoru, pretējā gadījumā tas ātri neizdosies.
4. Hibrīdās baterijās ir gan antimons, gan kalcijs. Pozitīvajās plāksnēs ir antimons, bet negatīvajās - kalcijs. Šī kombinācija ļauj sasniegt "zelta vidusceļu" starp uzticamību un efektivitāti. Viņi nav tik jutīgi pret izdalījumiem kā viņu kalcija kolēģi.

Bez apkopes akumulatori ir izturīgi pret pašizlādi (+20 temperatūrā tie zaudē tikai 2% no uzlādes mēnesī). Tie neizdala toksiskus izgarojumus. Šajā kategorijā ietilpst:

1. Gels. Šķidra elektrolīta vietā šīs baterijas tiek piepildītas ar silikagelu. Veicot šādas modifikācijas, plātņu žāvēšana un drupināšana ir izslēgta. Viņiem ir līdz 600 uzlādes / izlādes cikliem, taču tiem nepieciešama ļoti precīza uzlāde, tāpēc tam jāizmanto īpaši lādētāji.
2. AGM (absorbents). Šajās baterijās tiek izmantots šķidrs elektrolīts. Starp svina plāksnēm ir īpašs stikla lodītes ar dubultu lodi. Smalki porainā daļa nodrošina plākšņu pastāvīgu kontaktu ar elektrolītu, un lielo poru daļa piegādā izveidotā skābekļa burbuļus pretējām plāksnēm reakcijai ar ūdeņradi. Viņiem nav nepieciešama precīza uzlāde, bet, palielinoties spriegumam, korpuss var uzbriest. Resurss - līdz 300 cikliem.

Vai ziemā ir jāizņem akumulators

Visi braucēji ir sadalīti divās nometnēs. Daži uzskata, ka akumulators ir jutīgs pret zemu temperatūru, un tāpēc, lai ātri iedarbinātu motoru, viņi naktī izņem akumulatoru. Pēdējie ir pārliecināti, ka šāda procedūra var kaitēt iekārtas elektronikai (notriekt iestatījumus).

Mūsdienu baterijas ir salizturīgas, tāpēc jaunas baterijas, kas vēl nav iztērējušas resursus, nav jāuzglabā siltā telpā. Tajos esošajam elektrolītam ir pietiekams blīvums, lai novērstu ūdens kristalizāciju.

Veco modeļu gadījumā, kas gandrīz ir iztērējuši resursus, šī procedūra nedaudz pagarinās akumulatora "kalpošanas laiku". Aukstumā, blīvumu zaudējušajā elektrolītā ūdens var kristalizēties, tāpēc tos ilgi neatstāj aukstumā. Tomēr šī procedūra ir tikai īslaicīgs pasākums pirms jauna akumulatora iegādes (par to, kā pārbaudīt akumulatoru, lasiet šeit). Vecais enerģijas avots mirst tādā pašā mērā gan aukstumā, gan karstumā.

Ieteicams atvienot akumulatoru, ja transportlīdzeklis ilgu laiku ir dīkstāvē. Tam ir divi iemesli. Pirmkārt, pat ja ierīces ir izslēgtas, elektriskā ķēde tiek darbināta, un pa to pārvietojas mikrostrāvas. Otrkārt, pieslēgts jaudīgs akumulators, kas atstāts bez uzraudzības, ir potenciāls aizdegšanās avots.

Akumulatora sagatavošana ziemai

Garas ziemas dīkstāves dēļ akumulators ātri iztukšojas. Tas ir fakts, un no tā nav kur atkāpties, taču ir pilnīgi iespējams samazināt elektriskajiem elementiem nodarītos zaudējumus. Lai to izdarītu, vienkārši izņemiet no akumulatora vienu spaili. Tas neietekmēs automašīnas stāvokli, vismaz sliktāk, taču jūs ietaupīsit daudzus elementus no nepieciešamības strādāt salnā. Mēs iesakām vispirms atvienot negatīvo kontaktu un tikai pēc tam pozitīvo kontaktu. Tas ļaus izvairīties no īssavienojumiem.

Sausais (sausā uzlādēts) akumulators

Pirmkārt, akumulators ir jānoņem un jāiztīra no piesārņojuma. Nākamais solis ir atskrūvēt kontaktdakšas un pārbaudīt elektrolīta līmeni. Ideālā gadījumā tam vajadzētu būt 12-13 milimetriem. Tas ir pietiekami, lai tas pārklātu plāksnes burkās. Ja šķidruma nav pietiekami daudz, pievienojiet akumulatoram destilētu ūdeni. Dariet to pakāpeniski, mazās devās, lai nepārspīlētu.

Tālāk jums jāpārbauda elektrolīta blīvums. Šim nolūkam tiek izmantota īpaša ierīce, ko sauc par hidrometru. Ielejiet elektrolītu kolbā un sasniedziet pludiņa stāvokli tā, lai tas nepieskartos sienām un apakšai. Pēc tam apskatiet ierīces atzīmes, kas parādīs blīvumu. Normālais rādītājs svārstās no 1.25-1.29 g / m³. Ja blīvums ir mazāks, jāpievieno skābe un, ja vairāk, destilē vēlreiz. Ņemiet vērā, ka šis mērījums jāveic istabas temperatūrā.

Kad pamatdarbs ir pabeigts, ieskrūvējiet aizbāžņus atpakaļ vietā un rūpīgi noslaukiet pašu akumulatoru ar lupatu, kas iemērc sodas šķīdumā. Tas no tā noņems skābes atlikumus. Tāpat kontaktus varat ieeļļot ar vadošu smērvielu, tas neaizņems daudz laika, bet ievērojami pagarinās akumulatora darbības laiku.

Tagad iesaiņojiet akumulatoru lupatā un droši nosūtiet to ilgstošai uzglabāšanai.

Gēla akumulators

Gēla akumulatoriem nav nepieciešama apkope, un tāpēc tos ir daudz vieglāk darbināt. Un viņi paši ir neticami izturīgi pret jebkādām atmosfēras parādībām. Tas, par ko šādas baterijas patiešām ir dīvainas, ir spriegums. Tāpēc jebkādas manipulācijas ar viņiem jāveic ārkārtīgi uzmanīgi.

Lai sagatavotu želejas akumulatoru ziemai, vispirms to jāuzlādē. Un ieteicams to darīt istabas temperatūrā. Pēc tam secīgi atvienojiet spailes - negatīvās, pēc tam pozitīvās un nosūtiet akumulatoru ilgstošai uzglabāšanai.

Svina skābes akumulatori (ar elektrolītu)

Šādu akumulatoru var nosūtīt glabāšanai tikai pilnībā uzlādētā veidā. Tāpēc vispirms pārbaudiet uzlādes līmeni ar multimetru. Šo vienkāršo un lēto ierīci var atrast jebkurā elektronikas veikalā.

Akumulatora spriegumam jābūt 12,7 V. Ja iegūstat zemāku vērtību, akumulatoram jābūt savienotam ar barošanas avotu.

Sasniedzot nepieciešamo indikatoru, secīgi atvienojiet spailes un nosūtiet akumulatoru glabāšanai, iepriekš to iesaiņojot ar veco segu.

Kā un kur uzglabāt akumulatoru ziemā

Bateriju uzglabāšanai ir vispārīgi noteikumi, kurus ievērojot, jūs ievērojami pagarināsiet to kalpošanas laiku. Apskatīsim tos sīkāk:

• Glabājiet akumulatoru labi vēdināmā un siltā telpā. Ideālā gadījumā gaisa temperatūrai jābūt starp 5-10 grādiem.
• Tieša saules staru un putekļu dēļ akumulators var zaudēt sākotnējo veiktspēju. Tāpēc aizsargājiet to ar biezu drānu.
• Ir jānodrošina, lai akumulatora uzlādes līmenis nesamazinātos zem kritiskās atzīmes, jo ar spēcīgu sprieguma kritumu tas pārstāj turēt uzlādi. Vismaz reizi mēnesī ieteicams pārbaudīt akumulatora izlādēšanos.

Tālāk mēs apsvērsim katra atsevišķa veida akumulatora ievainojuma pazīmes.

Baterijas ar elektrolītu

Šādās baterijās īpaša uzmanība jāpievērš kontaktdakšām, jo ​​tās laika gaitā var atraisīties, kas ir pilns ar noplūdēm un pat elektrolīta bojājumiem. Centieties arī saglabāt istabas temperatūru stabilu, lai nebūtu lielu svārstību, jo tas var izraisīt sprieguma svārstības akumulatorā.

Sausā veidā uzlādētas baterijas

Šādas baterijas var negatīvi ietekmēt cilvēka ķermeni, tāpēc, glabājot tās, jums jābūt ļoti uzmanīgam.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka sausā veidā uzlādētas baterijas tiek uzglabātas tikai vertikāli. Pretējā gadījumā, ja aktīvās elektrolīta daļiņas sāk uzkrāties nevis apakšā, bet uz kārbu sienām, var rasties īssavienojums.

Starp citu, par drošību. Glabājiet šīs baterijas bērniem nepieejamā vietā. Secinājums ir tāds, ka tajos esošā skābe var kaitēt cilvēka ādai. Un vēl viens svarīgs punkts - uzlādes laikā akumulators izstaro sprādzienbīstamu ūdeņradi. Tas jāņem vērā un jāuzlādē prom no uguns.

Gēla baterijas

Šīs baterijas ir ļoti viegli uzglabāt. Tie prasa laiku pa laikam uzlādi - vismaz reizi sešos mēnešos un var izturēt ārkārtēju apkārtējās vides temperatūru. Apakšējā robeža ir mīnus 35 grādi, un augšējā robeža ir plus 65. Protams, mūsu platuma grādos šādas svārstības gandrīz nekad nenotiek.

Jauna automašīnas akumulatora uzglabāšana

Eksperti neiesaka iepriekš iegādāties akumulatoru, lai nākotnē nomainītu novecojušu. Pirms tas nonāk pie veikala letes, akumulators noteiktu laiku atradīsies ražotāja noliktavā. Ir grūti izsekot, cik ilgs laiks paies, līdz tas nonāks pircēja rokās, tāpēc jums vajadzētu iegādāties jaunu modeli, tiklīdz rodas vajadzība.

Sausas uzlādes akumulatorus var uzglabāt līdz trim gadiem (vienmēr vertikālā stāvoklī), jo tajos nenotiek ķīmiskas reakcijas. Pēc iegādes pietiek ar to, ka burkās ielej elektrolītu (nevis destilētu ūdeni) un uzlādē.

Uzlādētajām baterijām uzglabāšanas laikā nepieciešama periodiska apkope, tāpēc jāpārbauda elektrolīta līmenis, lādiņš un blīvums. Šādu bateriju ilgtermiņa uzglabāšana nav ieteicama, jo pat klusā stāvoklī tās pamazām zaudē savu jaudu.

Pirms akumulatora ievietošanas glabāšanā tas ir pilnībā jāuzlādē, jānovieto tumšā telpā ar labu ventilāciju, prom no sildierīcēm (lasiet par to, kā pagarināt akumulatora darbības laiku cits raksts).

Vai ir iespējams akumulatoru uzglabāt aukstumā

Kā jau minēts, jaunas baterijas nebaidās no sala, tomēr, iedarbinot ziemā atdzisušu motoru, nepieciešams vairāk enerģijas. Sasalušais elektrolīts zaudē blīvumu un lēnāk atjauno lādiņu. Jo zemāka ir šķidruma temperatūra, jo ātrāk akumulators tiks izlādēts, tāpēc ilgu laiku nedarbosies, lai starteri pagrieztu aukstumā.

Ja autobraucējs naktī nenogādā akumulatoru siltā telpā, viņš var novērst šķidrumu, kas atrodas kannās, no hipotermijas. Lai to izdarītu, varat rīkoties šādi:

• naktī izmantojiet uzlādējamu termisko apvalku;
• nepieļaut aukstā gaisa iekļūšanu motora nodalījumā (daži starp radiatoru un režģi uzstāda kartona starpsienu, kuru braukšanas laikā var noņemt);
• pēc brauciena motoru var pārklāt ar akumulatoru, lai ilgāk uzturētu siltumu.

Ja vadītājs pamanīja ievērojamu enerģijas avota veiktspējas samazināšanos, tad tas ir signāls, lai to aizstātu ar jaunu. Ikdienas transportēšana uz siltu istabu pa nakti maz ietekmē. Ir arī vērts uzskatīt, ka pēkšņas temperatūras izmaiņas (aptuveni 40 grādu diapazons) paātrina šūnu iznīcināšanu, tāpēc no automašīnas izņemtais akumulators jāuzglabā vēsā telpā.

Kādā stāvoklī uzglabāt akumulatoru

Akumulators jāuzglabā un jāizmanto saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Kamēr akumulators ir jauns, šis faktors ir galvenais, neatkarīgi no tā, vai uz to attieksies garantija.

Enerģijas avota drošībai tā korpusam jābūt pilnīgam, uz tā nedrīkst būt nekādu smērējumu vai netīrumu - it īpaši uz vāka starp kontaktiem. Transportlīdzeklī ievietotajai baterijai jābūt stingri nostiprinātai sēdeklī.

Daži autobraucēji rezervē automašīnā nēsā otru akumulatoru. To nevajadzētu darīt, jo uzlādēts akumulators jāuzglabā mierīgā stāvoklī un samērā stabilā temperatūrā. Ja ir nepieciešama papildu baterija, tā jāpievieno tai pašai shēmai ar galveno.

Cik ilgi akumulatoru var uzglabāt bez uzlādēšanas?

Neatkarīgi no tā, cik akumulators ir labs, tas ir pareizi jāuzglabā. Galvenie faktori, kas jāņem vērā, ir:

• istabas temperatūra no 0 līdz 15 grādiem, sausa vieta (gēla opcijām šis diapazons tiek pagarināts no -35 līdz +60 grādiem);
• periodiska atvērtās ķēdes sprieguma pārbaude (ja indikators ir mazāks par 12,5 V., nepieciešama uzlāde);
• jauna akumulatora uzlādes līmenis nedrīkst būt zemāks par 12,6 V.

Ja hibrīdās modifikācijas ir dīkstāvē 14 mēnešus, maksa samazināsies par 40%, un kalcija šīs vērtības sasniegs 18-20 mēnešu laikā pēc neaktivitātes. Ar sausu uzlādi modifikācijas saglabā savu efektivitāti trīs gadus. Tā kā akumulators nav automašīnas elements, kuru var ilgi uzglabāt, starp izgatavošanu un uzstādīšanu automašīnā nedrīkst būt ilgs laiks.

Automašīnas akumulatora atjaunošana pēc ziemas

Ja jūs izpildījāt visus akumulatora uzglabāšanas nosacījumus - jūs periodiski uzlādējāt un pārbaudījāt elektrolīta stāvokli, tad to var nekavējoties uzstādīt automašīnā. Iepriekš mēs iesakām vēlreiz veikt diagnozi, lai izvairītos no nepatīkamiem "pārsteigumiem". Priekš šī:

• Pārbaudiet akumulatora uzlādes līmeni ar multimetru un, ja nepieciešams, pievienojiet to strāvas avotam. Atgādinām, ka optimālais sprieguma līmenis ir 12,5 V un lielāks.
• Izmēra elektrolīta blīvumu. Norma ir 1,25, taču šis skaitlis jāpārbauda akumulatora dokumentācijā, jo tas var atšķirties.
• Rūpīgi pārbaudiet lietu un, ja redzat elektrolīta noplūdi, noslaukiet to ar sodas šķīdumu.

Kā uzglabāt akumulatoru ilgu laiku

Ja ir nepieciešama ilgstoša akumulatora uzglabāšana (automašīna tiek "saglabāta" ziemai vai ir nepieciešams ilgs remonts), tad tās drošībai tā ir pienācīgi jāsagatavo un pēc tam pareizi jāatjauno.

Mēs izņemam akumulatoru uzglabāšanai

Akumulatoru konservē ar borskābi. Tas palēnina plākšņu sabrukšanas procesu. Procedūra tiek veikta šādā secībā:

• Akumulators ir uzlādēts;
• pulveris jāatšķaida destilētā ūdenī proporcijā 1 tējk. uz glāzi (jūs varat iegādāties arī jau atšķaidītu bora šķīdumu - 10%);
• ar aerometra palīdzību lēnām paņemiet elektrolītu (aptuveni procedūra prasīs 20 minūtes);
• lai noņemtu elektrolītu atlikumus, rūpīgi izskalojiet kannas ar destilētu ūdeni;
• piepildiet traukus ar bora šķīdumu un cieši aizveriet korķus uz kārbām;
• ārstēt kontaktus ar antioksidantu, piemēram, tehnisko vazelīnu;
• Saglabātais akumulators jāuzglabā temperatūrā no 0 līdz +10 grādiem no tiešiem saules stariem.

 Šajā stāvoklī akumulatoru var uzglabāt gadu vai ilgāk. Ir svarīgi, lai strāvas padeve būtu vertikālā stāvoklī. Šajā gadījumā plāksnes iegremdē šķīdumā un neoksidējas.

Mēs atgriežam saglabātā akumulatora veiktspēju

Lai atjaunotu akumulatora darbību, jums jādara šādi:

• lēnām un uzmanīgi iztukšojiet bora šķīdumu (ar aerometru vai garu šļirci);
• burkas ir jāizskalo (savāc tos ar tīru destilētu ūdeni, atstāj to uz 10-15 minūtēm. Atkārtojiet procedūru vismaz divas reizes);
• sausie trauki (jūs varat izmantot parasto vai celtniecības matu žāvētāju);
• ielejiet elektrolītu (to būs drošāk iegādāties automašīnu veikalā), kura blīvums ir aptuveni 1,28 g / cm³un pagaidiet, līdz reakcija sākas bankās;
• Pirms barošanas pievienošanas automašīnas elektriskajai sistēmai jums jāpārliecinās, ka elektrolīta blīvums nemazinās. Pretējā gadījumā akumulators ir jāuzlādē.

Noslēgumā neliels atgādinājums. Katram autobraucējam jāatceras: kad akumulators tiek atvienots, vispirms tiek noņemts mīnuss terminālis, un pēc tam - plus. Barošanas avots ir pievienots apgrieztā secībā - plus, un pēc tam mīnus.

Tas ir pietiekami. Tagad jūs varat droši ievietot akumulatoru automašīnā un pagriezt aizdedzi.

Jautājumi un atbildes:

Kā uzglabāt akumulatoru dzīvoklī? Telpai jābūt sausai un vēsai (temperatūrai jābūt no +10 līdz +15 grādiem). To nedrīkst uzglabāt akumulatoru vai citu apkures ierīču tuvumā.

Kā vislabāk uzlādēt vai izlādēt akumulatoru? Uzglabāšanai akumulators ir jānovieto uzlādētā stāvoklī un periodiski jāpārbauda uzlādes līmenis. Spriegums zem 12 V var izraisīt svina plākšņu sulfāciju.