Ilgs dīkstāves laiks: kas sagaida automašīnu pircējus, kuri ilgu laiku nav braukuši
Lietotu automašīnu tirgus pārspēj vēl vienu rekordu, un atrast patiešām labu automašīnu kļūst arvien grūtāk un grūtāk. Bet vai ir vērts atbildēt uz pārdošanas sludinājumiem, kas norāda uz daudzu gadu dīkstāvi, noskaidroja portāls AvtoVzglyad.
Lietotas automašīnas izvēle ir loterija, kurā dažreiz zaudē pat profesionāļi. Taču likmes ir tik augstas, ka daudzi ir gatavi ik pa laikam riskēt, cerot izcīnīt īstu džekpotu. Reizēm gadās: pēkšņs paziņojums, kurā zem biezas putekļu kārtas ir “neizžuvusi” automašīna no laikmeta, kad saule bija spožāka un zāle zaļāka. Emocijas aizsedz acis, galvā - balsis, kas atkārto, ka "agrāk bija mašīnas". Jādodas pēc iespējas ātrāk, pa ceļam sastādot kāroto numuru!
Uzvara, esam pirmie, esam jau tuvu: aiz sarūsējušiem kooperatīva vārtiem, gatavi nojaukšanai, stāv auto, kas noklāts ar gadsimtiem senu putekļu kārtu. Salonā smird pēc armijas noliktavas, riteņi ir tukši, motoram nepieciešams jauns akumulators, un bremžu diski ir pārvērtušies par vienu sarkanu slāni. Bet tas viss ir atrisināms!
Protams, ka nesāksies, tik ilgi stāvējusi, un eļļa, iespējams, jau pārvērtusies par smērvielu, jāmaina. Un tirgotāji-pārsolītāji sauc īpašnieku, viņi saka, pārdod to. Šeit veselais saprāts ir zemāks par to, ko jūs redzat ar acīm - jums tas ir jāpieņem, un bez kaulēšanās. Ir labi, ja jums bija pietiekami daudz izturības pārbaudīt dokumentus - dažreiz viņi tos atņem "nepaskatoties". Evakuators un mājas. Un tad sākas "amerikāņu kalniņi".
Ja nav naudas sodu un apgrūtinājumu, automašīna ir pareizi reģistrēta un tiks reģistrēta vēlreiz - tas jau ir panākums. Pēc tam atveras tehnisks jautājums: bremzes ir saprotams mehānisms, izbrauca cauri, nomainīja šķidrumu un pārbaudīja, vai nav noplūdes - darbosies. Taču motors atsakās atdzīvoties ar jaunu eļļu un jaunu akumulatoru.
Izrādās, dīkstāves gadu laikā cieta ne tikai mehānika - nepieciešams atkoksēt -, bet arī elektronika: vadības bloks var zaudēt hermētiskumu un oksidēties no iekšpuses. Ja izdodas uzvarēt ar "mazu asinsizliešanu", vienkāršu starpsienu un tīrīšanu - veiksme.
Parasti ir nepieciešama nomaiņa ar mirgojošu visu un visu. Tālāk seko pārnesumkārba, kurai arī ir savi bloki un “smadzenes”. Pirmā palaišana, sirds plīst no laimes. Atdzīvināja. Bet ne uz ilgu laiku: eļļa plūst no visur, visas blīves nomira, kļūdu ventilators informācijas panelī. Rubļu plūsma no maka kļūst arvien spēcīgāka, un ieguvums no darījuma kļūst mazāks.
Zem putekļu slāņa ir redzami ne tikai rūsas plankumi, bet arī korozija: garāža, acīmredzot, bija sūce. Vieglmetāla diski ir kvadrātveida, un riepas uz tiem jau ir trīsstūrveida. Ir jāmaina "montāža". Izplūdes caurule dārd ar caurumiem, tās kronšteini ir tikai nosacīti, un zem tvertnes ir izveidojusies peļķe. Salonā ož pēc benzīna. Apsveicam, mums ir “rūda”, “trahoma”, “fosilija”, kas var kļūt par lielisku hobiju un “laika slepkavu”, bet diez vai kādreiz pārvērtīsies par ikdienas auto.
Secinājums no iepriekš minētā ir vienkāršs: automašīnai ir jābrauc, lai dzīvotu. Nobraukums, tāpat kā izlaiduma gads, nav stāvokļa rādītājs, un neviens meistars nevar aizstāt diagnostiku degvielas uzpildes stacijā, jo no fotogrāfijas un izskata visus noslēpumus neuzzināsi.
"Barnfind" - garāžas atradumi - tik populāri video hostinga vietnēs visā pasaulē, tik ļoti ideja par automašīnas iegādi kā automašīnu. Tas pats, starp citu, attiecas arī uz ideju par “automašīnas iegādi no noliktavas” un citām ļoti ziņkārīgām un no pirmā acu uzmetiena pievilcīgām metodēm, kā iegādāties “labi par lētu”. Brīnumi nenotiek.
