Pievienojiet darba šķidrumus.
Periodiskā pārbaude, stāvokļa papildināšana un darba šķidrumu nomaiņa ir pamats pareizai automašīnas darbībai.
Eļļa dzinējā, ātrumkārbā, dzesēšanas šķidrumā un stūres pastiprinātāja šķidrumā, bremžu šķidrumā vai pat šķidrumā rezervuārā 
Sprinkleram jāatbilst ražotāja noteiktajām prasībām. Tie var attiekties ne tikai uz īpašībām un parametriem, bet arī uz to izmantošanas laiku. Problēmas rodas, ja ir nepieciešams papildināt šķidruma zudumus dabiskā nolietojuma vai dažādu remontdarbu rezultātā. Labākais risinājums ir nomainīt visu šķidrumu pret jaunu, kā to ieteicis ražotājs. Tomēr tas netiek darīts, galvenokārt tāpēc, ka šādas operācijas sadārdzinājās. Degvielas uzpilde ir daudz lētāka.
Motoreļļas gadījumā, ja ražotājam ir tikai prasības attiecībā uz viskozitāti un kvalitāti, oriģināla trūkuma dēļ līmeni bļodā var īslaicīgi papildināt ar tām atbilstošu eļļu. Ūdens, parasti destilēts, parasti ir pietiekams nelielam dzesēšanas sistēmas papildinājumam. Ja nepieciešams pievienot vairāk šķidruma, vislabāk, lai tas būtu tieši tāds pats. Tiesa, tirgū ir šķidrumi, kurus var sajaukt ar citiem, taču pirms tam jāpārliecinās, vai tas ir iespējams jūsu automašīnā. Tas pats attiecas uz bremžu šķidrumu. Teorētiski, ja sistēmā ir šķidrums DOT 4, to var papildināt ar citu, kas arī atbilst šim standartam. Diemžēl šie šķidrumi var atšķirties, tāpēc jums precīzi jāzina, vai tos var sajaukt un, ja jā, tad kādus. Tādā veidā izvairīsimies no nopietnām nepatikšanām.
Teorētiski vismazākajai problēmai vajadzētu būt ar mazgāšanas šķidrumu. Tiesa, vasarā tvertnē var būt pat ūdens, bet ziemā jāraugās, lai tvertnes saturam būtu pietiekami zema sasalšanas temperatūra. Ja tvertnē ir vasaras un ziemas šķidruma maisījums ar nezināmu iesūkšanas punktu, ir vērts to pēc iespējas ātrāk nomainīt pret pilnīgi salizturīgu preparātu.
