Dīzelis ar sašķidrinātu naftas gāzi — kam ir labums no šādas gāzes iekārtas? Vadīt
Nesenais dīzeļdegvielas cenu kāpums ir palielinājis interesi par gāzes dīzeļdzinējiem. Pārbaudiet, kāda veida transformācija tā ir.
Ideja sadedzināt sašķidrinātu naftas gāzi dīzeļdzinējā nav jauna. Austrālijā šī tehnoloģija komerciālajos transportlīdzekļos tiek izmantota jau daudzus gadus. Tādējādi tiek samazinātas ekspluatācijas izmaksas.
Laikmetā, kad dīzeļdegvielas cena ir pielīdzinājusies benzīna cenai, autogāzes uzpilde sāk nest peļņu arī dīzeļdegvielas vieglajos automobiļos. Tomēr stāvoklis ar lielu nobraukumu.
LPG kalkulators: cik jūs ietaupāt, braucot ar autogāzi
Trīs sistēmas
Dīzeļdzinēji var darboties ar sašķidrinātu naftas gāzi dažādos veidos. Viens no tiem ir dīzeļa agregāta pārveidošana par dzirksteļaizdedzes dzinēju, t.i. darbojas kā benzīna agregāts. Šī ir vienas degvielas sistēma (vienas degvielas) - darbojas tikai ar autogāzi. Tomēr tas ir ļoti dārgs risinājums, jo tas prasa pilnīgu dzinēja remontu. Tāpēc to izmanto tikai darba mašīnām.
Otrā sistēma ir divu degvielu sistēma, kas pazīstama arī kā gāzes dīzelis. Dzinējs tiek darbināts, ierobežojot dīzeļdegvielas iesmidzināšanu un aizstājot to ar LPG. Dīzeļdegviela tiek piegādāta tādā daudzumā, kas nodrošina spontānu aizdegšanos cilindrā (no 5 līdz 30 procentiem), pārējais ir gāze. Lai gan šis risinājums ir lētāks nekā monopropelants, tas ir saistīts arī ar ievērojamām izmaksām. Papildus gāzes stacijas uzstādīšanai nepieciešama arī dīzeļdegvielas devas ierobežošanas sistēma.
Skatiet arī: Gāzes uzstādīšana automašīnai - kuras automašīnas ir labākas ar HBO
Trešā un visizplatītākā sistēma ir dīzeļdegviela. Šajā risinājumā LPG ir tikai piedeva dīzeļdegvielai – parasti proporcijā: 70-80 procenti. dīzeļdegviela, 20-30 procenti autogāze. Sistēmas pamatā ir gāzes iekārta, kas ir līdzīga tai, ko izmanto benzīna dzinējiem. Tādējādi uzstādīšanas komplektā ietilpst iztvaicētāja reduktors, inžektors vai gāzes sprauslas (atkarībā no dzinēja jaudas) un elektroniskais vadības bloks ar vadu.
Kā tas strādā?
Galvenā dīzeļdegvielas deva tiek ievadīta dzinēja sadegšanas kamerās, un papildu gāzes daļa tiek ievadīta ieplūdes sistēmā. Tā aizdegšanos ierosina pašaizdegšanās eļļas deva. Pateicoties gāzveida degvielas pievienošanai, tiek samazināts dīzeļdegvielas patēriņš, kas samazina degvielas izmaksas par aptuveni 20 procentiem. Tas ir tāpēc, ka gāzes pievienošana ļauj labāk sadegt dīzeļdegvielai. Parastā dīzeļdzinējā OH augstās viskozitātes un liekā gaisa dēļ pilnīga degvielas sadegšana ir gandrīz neiespējama. Piemēram, vienībās ar Common Rail sistēmu tikai 85 procenti. dīzeļdegvielas un gaisa maisījums pilnībā sadeg. Pārējais tiek pārvērsts izplūdes gāzēs (oglekļa monoksīds, ogļūdeņraži un cietās daļiņas).
Tā kā degšanas process dīzeļdegvielas sistēmā ir efektīvāks, tiek palielināta arī dzinēja jauda un griezes moments. Vadītājs var regulēt gāzes iesmidzināšanas intensitāti dzinējā, nospiežot akseleratora pedāli. Ja viņš to nospiež stiprāk, sadegšanas kamerā iekļūs vairāk gāzes, un automašīna paātrinās labāk.
Skatīt arī: Benzīns, dīzelis, LPG - mēs aprēķinājām, kura ir lētākā piedziņa
Dažos dzinējos ar turbokompresoru ir iespējams palielināt jaudu līdz 30%. vairāk nekā nominālā jauda. Tajā pašā laikā dzinēja darbības parametru uzlabošana negatīvi neietekmē tā resursus, jo tie ir gandrīz pilnīgas degvielas sadegšanas rezultāts. Uzlabota degšana nodrošina oglekli nesaturošus cilindrus un virzuļu gredzenus. Turklāt izplūdes vārsti, turbokompresors ir tīri, un katalizatoru un daļiņu filtru kalpošanas laiks ir ievērojami pagarināts.
Cik tas maksā?
Polijā visbiežāk tiek izmantoti trīs agregāti, kas darbojas dīzeļdegvielas sistēmā. Tie ir Elpigaz DEGAMix, Car Gaz Solaris un Europegas Oscar N-Diesel.
Skatīt arī: Jauni LPG transportlīdzekļi - cenu un instalāciju salīdzinājums. Vadīt
Cenas šo ražotāju instalācijām, kas paredzētas vieglajām automašīnām un daudziem furgoniem, ir līdzīgas un svārstās no 4 līdz 5 PLN. zlots. Tādējādi sašķidrinātās naftas gāzes sistēmas montāžas izmaksas dīzeļdzinējam nav mazas. Tāpēc interese par šīm sistēmām automašīnu lietotāju vidū ir zema.
LPG kalkulators: cik jūs ietaupāt, braucot ar autogāzi
Pēc eksperta domām
Vojcehs Makkevičs, nozares vietnes gazeeo.pl galvenais redaktors
– Dzinēja darbināšana ar dīzeļdegvielu un dabasgāzi ir ļoti efektīva sistēma. Tas ne tikai ietaupa ekspluatācijas izmaksas, bet arī ir tīrāks videi. Liela nozīme ir arī lielākai dzinēja efektivitātei (jaudas un griezes momenta palielināšanai). Tajā pašā laikā piedziņas izturība un darbības uzticamība ir augstāka, jo uzstādīšana netraucē motora kontrolleru darbību. Tomēr HBO uzstādīšana dīzeļdzinējam ir izdevīga tikai tad, ja automašīnai ir liels gada nobraukums un viņam vislabāk ir braukt ārpus pilsētas. Šo sistēmu specifika ir tāda, ka tās darbojas visefektīvāk, ja dzinējs darbojas ar tādu pašu slodzi. Šī iemesla dēļ autotransportā tiek izmantotas LPG dīzeļdegvielas rūpnīcas.
Vojcehs Frēlihovskis
