Detonācijas sadegšana - kas tas ir?

Vai paātrinājuma laikā zem automašīnas pārsega kaut kas klauvē un grabē? Neuztveriet šīs noslēpumainās skaņas viegli. Tā varētu būt klauvēja skaņa, nopietna anomālija, kas var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus. Bet ko tas patiesībā nozīmē? Vēl svarīgāk ir tas, kā no tā izvairīties? Pārbaudiet!

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Kas ir dedzinoša degšana?
• Kādi varētu būt detonācijas aizdegšanās cēloņi?
• Kā novērst klauvēšanu?

TL, д-

Klauvējošā sadegšana tiek piemērota virzuļdzinējiem, tas ir, mūsu automašīnu dzinējiem. Par to mēs runājam, kad degvielas-gaisa maisījums pilnībā neizdeg sadegšanas kamerā, bet uzsprāgst pārāk agri vai pārāk vēlu aizdedzes sveču tuvumā. Tas rada sitienu ķēdes reakciju, kas ir dzirdama no dzinēja ārpuses kā graboša skaņa. Šādas anomālijas iemesli var būt daudz: no salauztām aizdedzes svecēm līdz pārāk augstai motora temperatūrai. Tomēr visbiežāk tā ir degviela ar zemu oktānskaitli. Jebkurā gadījumā sadegšana var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus.

Kas ir dedzinoša degšana?

Degšanas process

Detonācijas sadedzināšana, citādi pazīstama kā detonācija, tā ir ļoti bīstama dzinēja sadegšanas procesa anomālija... Pareizi sadegot, degvielas/gaisa maisījums tiek aizdedzināts ar aizdedzes sveci tieši pirms kompresijas gājiena beigām. Liesma sadegšanas kamerā izplatās ar nemainīgu ātrumu aptuveni 30-60 m/s, radot lielu daudzumu izplūdes gāzu. Līdz ar to ievērojams spiediena pieaugums izraisa atbilstošu virzuļa kustību.

Tikmēr, kad notiek detonācija, maisījums aizdegas pie aizdedzes sveces, kas saspiež atlikušo lādiņu sadegšanas kamerā. Kameras pretējā galā notiek pēkšņa, vairāk nekā 1000 m / s, maisījuma sadegšana - notiek detonācijas ķēdes reakcijavirzuļa, klaņa un kloķvārpstas noslogošana gan termiski, gan mehāniski. Palielinoties dzinēja slodzei, tas izraisa raksturīgu metālisku zvana skaņu no dzinēja pārsega.

Detonācijas sadegšanas sekas

Pirmās un acīmredzamākās detonācijas sadegšanas sekas ir samazināta dzinēja veiktspēja. Bet galu galā detonācijas sadegšanas ietekme var izraisīt daudz nopietnākus darbības traucējumus, piemēram, virzuļu, vārstu izdegšana, galvas bojājumi un pat izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmas sastāvdaļu bojājums.

Kādi varētu būt detonācijas aizdegšanās cēloņi?

Galvenais detonācijas aizdegšanās iemesls: zemas kvalitātes degviela... Kā liecina prakse, jo augstāks ir degvielas oktānskaitlis, jo lēnāka un vienmērīgāka ir tās sadegšana. Zemais oktānskaitlis padara degšanas procesu īslaicīgu un vardarbīgu.

Arī cits iemesls augsta kompresijas pakāpe cilindrā... Dzinēji ar augstu kompresijas pakāpi ir jādarbina ar augstāku oktānskaitli, lai degšana nebūtu pārāk skarba un neradītu papildu spiediena palielināšanos.

Aizdedzi pārāk agri vai pārāk vēlu arī noved pie detonācijas aizdegšanās. Bojāta aizdedzes svece var izraisīt dzirksteles pirms cilindra spiediena samazināšanas vai tad, kad virzulis ir nolaists un nesadegusi degviela paliek kamerā. Lai šādā situācijā novērstu spontānu aizdegšanos, ir vērts noregulēt arī aizdedzes laiku, kam jāatrodas apmēram 10 grādus aiz virzuļa augšējās nāves punkta.

Tā rezultātā var rasties arī spontāna aizdegšanās. motora pārkaršana.

Kas jāievēro automašīnā, lai izvairītos no triecieniem?

Tas ir uzstādīts uz dzinēja, lai diagnosticētu sadegšanas problēmas. sitiena sensori. Šāda sensora uzdevums ir noteikt noteiktas frekvences motora svārstības, kas liecina par pārkāpumiem degšanas procesā. Sensora sūtītos signālus uztver vadības bloks un apstrādā. Borta dators nosaka, kurš cilindrs detonē, un izlabo aizdedzes signālu vai saglabā informāciju par kļūdu savā atmiņā. Pēc tam uz paneļa parādās dzinēja darbības traucējumu indikators. Tomēr īssavienojumi korozijas vai bojātu vadu dēļ traucē sensora darbību. Gadās arī, ka tas ir nepareizi uzstādīts, remontējot dzinēju. Bojāts sitiena sensors sūta kļūdainus signālus vai tos vispār nereģistrē. Šajā gadījumā ir pienācis laiks to aizstāt ar jaunu.

Ikdienas rutīnas, piemēram, kvalitatīvas degvielas un eļļu izmantošana... Regulāra motoreļļas maiņa saskaņā ar ražotāja ieteikumiem palīdzēs izvairīties no bīstamu nosēdumu veidošanās uz dzinēja sieniņām un aizdedzes svecēm. Kā minēts, tie nedarbojas, kā paredzēts. Aizdedzes sveces var izraisīt maisījuma aizdegšanos pārāk agri vai pārāk vēlu. Tāpēc ir vērts ik pa laikam pārbaudīt to stāvokli un arī šajā gadījumā ievērot auto ražotāja ieteikumus.

Visbeidzot, tas ir obligāti rūpēties par dzesēšanas sistēmu... Dzinēja pārkaršana, kas var būt viens no dedzinošas sadegšanas cēloņiem, var rasties pārāk zema dzesēšanas šķidruma līmeņa dēļ sistēmas noplūdes vai bojāta termostata dēļ. Dzesēšanas sistēmas kļūmes izraisa neskaitāmas nopietnas dzinēja problēmas, un ir zināms, ka tās labāk novērst nekā ārstēt.

Dzinēja klauvēšana var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus. Tāpat kā ar daudzām citām automašīnu problēmām, lai no tām izvairītos, ikdienā ir jārūpējas par visām sistēmām un regulāri jāremontē automašīna.

Atcerieties, ka jums uzticīgi kalpos tikai kvalitatīvs auto, un braukšana ar to sagādās patiesu prieku. Augstākās kvalitātes daļas, šķidrumus un kosmētiku meklējiet vietnē avtotachki.com!

Skatīt arī:

Zemas kvalitātes degviela - kā tas var kaitēt?

Trokšņi no motora nodalījuma. Ko tie varētu nozīmēt?

Tipiski benzīna dzinēju darbības traucējumi. Kas visbiežāk neizdodas "benzīna automašīnās"?

Knockout, unsplash.com