Nodaļa: Zinātne, pētniecība - Rādiet piemēru
Patronāža: ITS. Automašīnas apgaismojuma stāvoklis rada daudzas bažas. Naktī uz vienu braucošu transportlīdzekli notiek vairākas reizes vairāk negadījumu nekā dienā, turklāt šie negadījumi ir daudz nopietnāki. Lielākā daļa mūsdienu automašīnu piedāvā labu apgaismojumu par pieņemamu cenu. Taču par tiem ir jārūpējas un sava braukšanas tehnika jāpielāgo lukturu iespējām.
Ievietots Zinātne, pētniecība
Pilnvaroto padome: ITS
Drošībai svarīgs ir visu trīs apgaismojuma elementu stāvoklis: spuldzes, armatūra un gaismas iestatījumi. Pārvēršot teoriju praksē, paturēsim prātā, ka...
1. Lampām jābūt labā stāvoklī un tīrām
Ja auto vējstikls ārpus tīrītāju tīrītā laukuma ir netīrs, tad arī priekšējie lukturi ir netīri. Vislabāk tos mazgāt ar tīru drānu vai sūkli ar lielu ūdens daudzumu vai piemērotu šķidrumu, lai nesaskrāpētu abažūrus. Ja lampas iekšpusē ir putekļainas un tās var noskrūvēt, arī tās ir jānotīra. Ja tīrīšana nav iespējama, lampas jānomaina.
2. Jādeg visām gaismām.
Tie jānomaina pa pāriem. Automašīnā vienmēr jābūt pilnam rezerves lukturu komplektam. Spuldzēm jāatbilst transportlīdzekļa ražotāja specifikācijām un jābūt apstiprinātām. Transportlīdzekļa lietotājam jāspēj nomainīt spuldzes, izmantojot transportlīdzekļa rūpnīcas instrumentu komplektu, un informācijai par to, kā to izdarīt, jābūt iekļautai transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā.
Dažas tirgū esošās spuldzes ir zemas kvalitātes. Ksenoni un lētākas gaismas diodes laika gaitā aptumšojas, bet neizdeg. Patstāvīgi pārbaudīt spuldžu kvalitāti ir gandrīz neiespējami. Lielākās problēmas ir ar ļoti lētajām spuldzēm un dažādiem "izgudrojumiem" ar eksotiskiem aprakstiem uz iepakojumiem un daudz uzmundrinošiem saukļiem. To uzstādīšana priekšējos lukturos apdraud drošību. Tāpat ir nepraktiski izmantot LED "aizstājēju" spuldzēm. No otras puses, var droši izmantot homologētas lampas, kas rūpnīcā aprīkotas ar LED.
3. Priekšējiem lukturiem jābūt pareizi novietotiem
Ir ļoti svarīgi pielāgot gaismu. Tas ir jādara darbnīcā pēc katras spuldžu maiņas, pēc katra mehāniskā remonta, kas var ietekmēt uzstādīšanu (piekare, virsbūves remonts pēc avārijas) un periodiski jāpārbauda.
4. Iestatiet līmeni atbilstoši transportlīdzekļa slodzei.
Ksenons nepieder pie ksenona.Ir svarīgi izmantot t.s. ekvalaizera iestatījumi. Ir vērts pārbaudīt automašīnas rokasgrāmatā vai pajautāt servisam, kā iestatīt korektoru atkarībā no tā, cik cilvēku sēž uz sēdekļiem aizmugurē vai priekšpusē un bagāžas daudzuma. Šī problēma neietekmē rūpnīcā aprīkotus ksenona transportlīdzekļus, kuriem ir automātiskā līmeņošanas ierīce, un transportlīdzekļus ar automātisko balstiekārtu.
5. Nakts redzamības diapazons var būt ierobežots
Pat ar pareizi noregulētiem priekšējiem lukturiem tuvās gaismas redzamība ir ierobežota. Drošs ātrums tad var būt tikai 30-40 km/h. Tas var būt lielāks, bet netiek garantēts. Tāpēc naktī ar tuvajām gaismām apdzīt var tikai tad, ja redz pietiekami tālu.
6. Automašīna nav Ziemassvētku eglīte
Kustības laikā nav atļauts uzstādīt un ieslēgt jebkādas papildu gaismas, kas redzamas no transportlīdzekļa ārpuses, izņemot transportlīdzekļa standarta aprīkojumu. Dažas likumā stingri noteiktas gaismas ir izņēmumi. Automašīnu lukturu komplektu un to krāsas stingri reglamentē noteikumi. Daži galvenie lukturi var būt pēc izvēles, taču tiem ir jābūt tipa apstiprinājumam (piemēram, dienas gaitas lukturi, priekšējie miglas lukturi, papildu atstarotāji). Apskates stacijā ir jāpārbauda papildu lukturu darbība.
