Autotūrisma debija, t.i. pirmā noma

Kemperu un treileru noma ir tēma, pie kuras mēs regulāri atgriežamies un turpināsim to darīt. Arvien vairāk cilvēku interesējas par karavānu burvību, taču ne katrs var atļauties uzsākt savu piedzīvojumu ar šāda veida atpūtu, iegādājoties transportlīdzekli.

Jums nav jāpērk dzīvojamais furgons, lai izbaudītu karavānas priekus. Ja ceļošana ar RV ir vienreizējs piedzīvojums vai plānojat šādu atvaļinājumu doties vienu vai divas reizes gadā, labāk nomājiet automašīnu.

Ar "labāk" mēs domājam lētāk. Fakts ir tāds, ka autofurgons nav lētākais ceļošanas veids un, gluži otrādi, nav alternatīva viesnīcām. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc mēs ļoti iesakām iesācējiem kemperiem īrēt savu pirmo dzīvojamo māju - tas joprojām maksā vairākus simtus zlotu dienā, taču labāk vienā brīvdienā ieguldīt vairāk nekā tad, ja pēc kempera vai piekabes iegādes izrādās, ka ne tas".

Labā ziņa ir tā, ka, lai izbaudītu šo šķietami grezno izklaidi, jums vairs nav jābrauc uz otru Polijas malu. Nomas uzņēmumi atrodas visā valstī, pieaug transportlīdzekļu izvēle, un nomas noteikumi ir skaidri un konkrēti.

Pirms sākam meklēt savu sapņu kemperi (un pareizo nomas darījumu), mums ir jāatbild uz dažiem pamata jautājumiem. Pirmkārt: kāds ir ceļojuma mērķis? Vai plānojat ceļojumu pa Poliju vai ceļojumu uz ārzemēm? Ir vērts sastādīt ceļojuma plānu, lai precīzi zinātu, cik dienām mums būs nepieciešams dzīvojamais furgons – tas ir vēl viens jautājums, kas mums jāuzdod sev. Svarīgs ir arī apkalpes lielums. Vai plānojat ceļot viens vai varbūt ar visu ģimeni? Nav jēgas īrēt milzīgu kompleksu māju 7 personām, ja plānojam romantisku un ne pārāk ilgu ceļojumu divatā. Un otrādi – mazā kemperī nevarēsim ietilpināt trīs bērnus, suni un divu nedēļu bagāžu, un, ja arī varētu, komforta jautājums paliek.

Tātad, aprēķināsim, cik daudz vietu mums ir nepieciešams ceļot un gulēt. Lai tas ir viens no galvenajiem kempera izvēles kritērijiem. Vērts pievērst uzmanību arī aksesuāriem: velo turētājs, apkures un ziemas piederumi, virtuves aprīkojums, grils, kafijas automāts... - tādi ne vienmēr tiek piedāvāti standartā, tāpēc, ja tie interesē, jautājiet nomas īpašniekam par viņiem.

Visa šī informācija ir jāpieraksta uz lapiņas - ar šādu sagatavotu “krāpšanās lapu” saruna ar nomas uzņēmuma darbiniekiem ritēs raitāk.

Kad esam izlēmuši, kad un kur vēlamies doties, ir pienācis laiks izvēlēties nomas uzņēmumu. Kas jāņem vērā, meklējot uzņēmumu, kura pakalpojumus vēlamies izmantot?

Polijas tirgū netrūkst uzņēmumu ar daudzu gadu pieredzi, kuru viedokļus var viegli atrast internetā. Un ar to mēs sākam – iepazīstoties ar iepriekšējo klientu ieteikumiem. Tālāk jāpievērš uzmanība piedāvāto automašīnu vecumam, to aprīkojumam, apdrošināšanas veidam un iespējai pastāvīgi sazināties ar tehnisko konsultantu. Šis pēdējais punkts ir īpaši svarīgs, kad mēs pirmo reizi sākam ceļot ar dzīvojamo furgonu.

Polijā ir daudz nomas uzņēmumu, un mēs varam tos iedalīt vairākās kategorijās:

privātpersonas, kuras izmanto savu kemperi katru dienu (parasti vairākus vai desmit gadus) un izsludina īri, lai nedaudz samazinātu tā uzturēšanas izmaksas;

uzņēmumi, kas piedāvā galvenokārt lietotas automašīnas. Šis ir piedāvājums cilvēkiem ar ierobežotu budžetu, kā arī tiem, kuriem vienkārši nav nepieciešams moderns un pilnībā aprīkots auto;

uzņēmumi, kas piedāvā jaunus vai līdz 3-4 gadus vecus kemperus. Autoparks tiek uzturēts ideālā stāvoklī un gatavībā. Katram kemperim tiek veikta aktuālā tehniskā apskate, nepieciešamā apdrošināšana, kā arī papildus tiek segta ražotāja garantija - ne tikai konstrukcijai, bet arī bāzes transportlīdzeklim. 100% funkcionāla, svaigi smaržojoša pārvietojamā māja ir tas, ko mēs saņemam, un tādā stāvoklī mums vajadzētu atgriezties.

Kā redzat, nomas uzņēmuma izvēle ietver arī kempera izvēli. Sēdvietu skaitu jau minējām, taču piebildīsim tikai to, ka ceļotāju vietu skaits ne vienmēr izpaužas gultu skaitā. Tas nozīmē, ka dažos kemperos var būt vairāk cilvēku, kas guļ nekā ceļo, un šo procedūru bieži izmanto, ja transportlīdzekļa kravnesība ir ierobežota. Ja jums ir B kategorijas autovadītāja apliecība, jums ir jānodrošina, lai transportlīdzekļa pilna masa - tas ir, transportlīdzekļa, visu pasažieru un visa aprīkojuma kopējā masa - nepārsniegtu 3,5 tonnas.

Pievērsīsim uzmanību arī mašīnas aprīkojumam. Tiesa, nomas kompānijā ir grūti atrast slikti aprīkotu kemperi, taču tomēr ir vērts pārbaudīt mēbeļu izvietojumu, ledusskapja izmēru un saldētavas esamību vai neesamību, kā arī iepazīties ar citiem parametriem - ražotāji tos ievieto arī savās tīmekļa vietnēs. Esiet stingrs: automašīnai, kurā pavadām visu brīvdienu ceļojumu, ir vairāk nekā jāatbilst mūsu vajadzībām.

Vai esat izvēlējies savu galamērķi un nomas uzņēmumu, kuru vēlaties izmantot? Ir pienācis laiks kārtot formalitātes.

Kurš var īrēt kemperi? Nu, gandrīz ikviens, kurš iemaksā depozītu, nomas summu un paraksta līgumu. Vadītājam jābūt B kategorijas vadītāja apliecībai (Polijā nav nomas uzņēmumu, kas piedāvā transportlīdzekļus, kas sver vairāk par 3500 kg, tāpēc C kategorija nav nepieciešama) un jābūt vismaz 25 vai 26 gadus vecam. Pēdējais ierobežojums ir saistīts ar “īres” apdrošināšanu, kas attiecas uz īrētajiem transportlīdzekļiem - ja notiek avārija vai sadursme un tiek pierādīts, ka kemperi vadījis persona, kas ir jaunāka par šo vecumu, apdrošinātājs var vienkārši neizmaksāt atlīdzību.

Noteikti izlasiet nomas noteikumus. Tos atradīsi līgumā, kuru lūgs parakstīt, tāpēc vajadzētu izlasīt no A līdz Z. Ir labi, ja līgumu varam izlasīt iepriekš mājās – pirms darījuma pabeigšanas. Dažas kompānijas ievieto tās veidni savā mājaslapā vai Facebook profilā – mums tas ir signāls, ka nomas kompānijai nav ko slēpt.

Kam šādā dokumentā jāpievērš īpaša uzmanība? Ja plānojat ceļojumu uz ārzemēm, noteikti pārbaudiet, kurās valstīs nevarat iebraukt ar nomas automašīnu. Parasti tur tiek minētas valstis, kuras skārusi bruņots konflikts vai citas briesmas (atkal tiek minēta “īres” apdrošināšana un tās nosacījumi). Turpat atradīsiet arī informāciju par to, kā rīkoties, ja jūsu automašīna ir bojāta, kā arī papildu maksas, piemēram, par automašīnas atgriešanu ārpus nomas uzņēmuma darba laika. Parasti ir arī punkts par nepieciešamību pirms izkāpšanas no automašīnas iztukšot ķīmisko tualetes kaseti un pelēko ūdeni. Daži nomas uzņēmumi norāda, ka jums ir aizliegts pārsniegt noteiktu ātrumu, piemēram, 120 km/h. Viss drošības apsvērumu dēļ.

Kā jau rakstījām, kempera noma nav lēta. Tam gan nevajadzētu mūs pārsteigt, jo mēs runājam par dārgu transportlīdzekli: ietilpīgs, daudzpusīgs un labi aprīkots - vismaz tā vajadzētu būt, ja vēlaties pavadīt brīvdienas ērtos apstākļos. Nomas kompānijas to noteikti vēlas pie mums, tāpēc parasti piedāvā jaunākos, pareizi aprīkotus auto modeļus. Šāda kempera iegādes izmaksas ir līdz 400 PLN. PLN ir bruto, kas pārvēršas īres cenā - loģiski.

Nomas uzņēmumam transportlīdzekļa un tā aprīkojuma iegāde ir lielākā, bet ne vienīgā izdevumu pozīcija. Arī RV ir jābūt tīram, uzkrātam, un visi bojājumi, kas radušies iepriekšējās nomas laikā, ir nekavējoties jānovērš. Tie ir izdevumi ne tikai par kārtējo apkopi, bet arī par nomas uzņēmuma darbinieku apkopi - cilvēkiem, kas piegādā transportlīdzekli, paņem, apkalpo, iztīra un sagatavo nākamajiem klientiem.

Vēl viens izdevums, kas ietekmē nomas izmaksas, ir “īres” apdrošināšana, kas paredzēta nomas kompāniju ekspluatētajiem transportlīdzekļiem. Tas aptver visu, tostarp automašīnas vilkšanu no Eiropas tālākajiem nostūriem, taču tas ir dārgi - gada izmaksas ir aptuveni 15 PLN. zlots

Tāpat kā daudzās citās nozarēs, arī auto tūrisms ir sezonāls. Un jo lielāks pieprasījums pēc kemperiem, jo ​​augstākas ir nomas izmaksas. Visvairāk mēs maksājam par īri, no aptuveni 400 līdz pat 1000 PLN neto dienā, sezonā, kas parasti ilgst no jūnija sākuma līdz septembra beigām. Zemajā sezonā cena ir aptuveni par 1/3 zemāka, un nakšņošana kempingos ir lētāka - to ir vērts ņemt vērā, aprēķinot ceļojuma izmaksas.

Vēl viens noteikums šķiet acīmredzams: jo jaunāks, lielāks un labāk aprīkots kemperis, jo dārgāks tas ir. Vai jūsu uzmanību piesaistīja nomas piedāvājums par PLN 250 dienā? Ņemiet vērā, ka papildus būs jāmaksā par gultas veļu, galda piederumiem, velosipēdu bagāžniekiem, navigāciju, gāzes baloniem... - visu nepieciešamo uz šāda transporta līdzekļa.. Ir vērts iepazīties ar papildu pakalpojumu cenrādi. Maksa par pakalpojumu ir vēl viena pozīcija, kas atrodama nomas uzņēmuma cenrāžos. Tas svārstās no 150 līdz 300 zlotiem un ietver pilnīgu automašīnas sagatavošanu ceļam. Šī servisa ietvaros saņemsiet ar degvielu darbināmu auto, ar pilniem gāzes baloniem, tualetes ķimikālijām, kā arī iztīrītu, lai nebūtu mušu. Cik maksāsim par papildu pakalpojumiem? Tas ir atkarīgs no tā, kuru mēs izvēlamies, kā arī no pašas nomas kompānijas un faktiski arī no mūsu maka izmēra. Sortiments ir milzīgs, sākot no maziem priekšmetiem, piemēram, papildu tualetes šķidruma vai papildu tualetes papīra, līdz gāzes un elektriskajiem griliem, salokāmiem galdiem un krēsliem, kafijas automātiem utt. Varat arī atrast transportu vai transportēšanu savam īrētajam kemperim. uz papildu komisijas maksas cenrādī norādīto vietu.

Un depozīts, kas svārstās no 4 līdz 5 zlotiem. PLN par automašīnu un parasti tiek atmaksāta uzreiz pēc atgriešanas. Protams, pieņemot, ka nekas nav bojāts - daži uzņēmumi var ieturēt noteiktu summu no depozīta, ja, piemēram, atdodat dzīvojamo furgonu, kas ir ļoti netīrs vai ar neiztukšotu tualetes kaseti. Visu atradīsiet nomas noteikumos un nosacījumos, tāpēc noteikti izlasiet tos uzmanīgi.

Jau rakstījām, ka lielākajai daļai Polijas nomas kompānijās pieejamo kemperu kopējā masa ir 3500 kg. Tas nozīmē, ka ar šādu transportlīdzekli pa ceļu var brīvi braukt ikviens, kam ir B kategorijas autovadītāja tiesības. Bet esi piesardzīgs!

Dodoties atvaļinājumā, bieži vien ņemam līdzi lietas, kas var noderēt, bet nav nepieciešamas – no šī ieraduma vērts atbrīvoties, izvēloties kemperi kā transportlīdzekli. Lielākais vairums automašīnu sver ap 2500-3000kg "tukšas", kā arī jāpievieno tentu, gaisa kondicionieris, velonovietne, ūdens tvertne, degvielas tvertne... un bagāža - visas sver, tāpēc ir vērts pajautāt iepriekš . īre.kāda ir reālā rezerve šajā mašīnā. Lielākā daļa uzņēmumu nosver savus jau aprīkotos un braukšanai gatavus transportlīdzekļus, lai jūs varētu aprēķināt, cik kilogramus bagāžas un pārtikas mēs varam paņemt līdzi arī bez kalkulatora.

Vēl svarīgāk ir nepārsaiņot savu kemperi, jo naudas sodi par GVWR pārsniegšanu, īpaši ārpus mūsu valsts, var būt sāpīgi. Dažās valstīs pakalpojumi var pat aizliegt turpmāku braukšanu, un tā ir problēma, ko nevar atrisināt pat jūsu maks.

Kemperis nav vieglais auto, tā vadīšanai ir jāapgūst noteiktas prasmes. Pirmkārt, atcerēsimies tā izmēru. Tas ir garāks, platāks, bet arī augsts - par to ir viegli aizmirst, it īpaši, ja iepriekš braucām tikai ar vieglo automašīnu. Pievērsīsim uzmanību zīmēm, izvirzītiem elementiem, izvairīsimies no šaurām ieliņām un, braucot pa šauriem ceļiem, dosim ceļu. Veicot manevrus, uzmanieties uz galvas priekšpusi un aizmuguri, pievēršot uzmanību transportlīdzekļa aizmugurei, kas, “pārklājoties”, var trāpīt apkārt esošajiem izvirzītajiem elementiem. Ievainot ir ļoti viegli!

Pielāgosim arī savu braukšanas ātrumu atbilstoši transportlīdzeklim, ar kuru braucam – tādējādi būs vieglāk paredzēt, kas varētu notikt uz ceļa. Sānu vējš ir vēl viena problēma, no kuras jāuzmanās.

Gadās, ka pat tad, ja esi ārkārtīgi uzmanīgs, var notikt nelaime. Lielākā daļa nomas kompāniju ir gatavas tam, ka ar transportlīdzekli tā lietošanas laikā var notikt “kaut kas”. Taču runa ir par nelieliem bojājumiem, piemēram, no durvīm noplīsusi vira. Protams, ir arī tādas situācijas kā zādzība, ielaušanās vai avārija – tās sedz apdrošināšana. Taču visnopietnākais apdraudējums iznomātājam ir bojājumi, kas radušies pieredzes trūkuma dēļ tik liela transportlīdzekļa vadīšanā. Šķietami nekaitīga sadursme ar sienu un automašīnas polsterējuma bojājumi var beigties ar remontdarbiem līdz pat vairākiem tūkstošiem zlotu. Lielākā daļa nomas kompāniju ir pret to apdrošinātas, taču nereti līgumos ir noteikts, ka remontdarbu izmaksas sedz īrnieks, tas ir, mēs. Tas ir vēl viens iemesls, kāpēc mums rūpīgi jāizlasa līguma saturs.

Nobeigumā daži vārdi par tūrista teikumu. Lai tas ir tīrs ārpusē un kārtīgs iekšā. Iztukšojiet notekūdeņu tvertni, piepildiet ar tīru ūdeni un degvielu, uzpildiet gāzes balonu, iztukšojiet tualetes kaseti - ja atdosim automašīnu tādā stāvoklī, kādā to izīrējām, mēs, visticamāk, izvairīsimies vai saņemsim zemāku apkalpošanas maksu.

Labs veids!