Riepu spiediena sensori Lexus RX270

Pārskats par Lexus riepu spiediena sensoriem

Lexus automašīnas ražo Toyota koncerna nodaļa, un tās pieder pie premium klases. Vispopulārākā visā pasaulē ir Lexus RX līnija, kas tika izstrādāta uz Toyota Camry bāzes. Vismaz uz ceļiem var sastapt kompakto krosoveru Lexus NX. Īpašu vietu autobraucēju sirdīs ieņem apvidus auto Lexus LX 570, kas jau ir piedzīvojis vairākus uzlabojumus un kļūst arvien labāks.

"Toyota Motor Corporation" (Toyota Motor Corporation) netaupa uz Lexus funkcionalitāti, tāpēc automašīnai ir daudz noderīgu ierīču, kas pozitīvi ietekmē drošību un braukšanas komfortu. Šīs ierīces ietver riepu spiediena sensorus, kas jaunākajos modeļos tiek uzstādīti uzreiz rūpnīcā.

Kā izskatās spiediena sensori un kāpēc tie ir nepieciešami

Ko var parādīt spiediena sensori? Viņi brīdina vadītāju, ka kaut kas nav kārtībā.

• Braukšanas laikā tika sabojāta riepa un ritenis tika iztukšots.
• Spiediens ir palielinājies pārkaršanas dēļ, un ir iespējama riepas plīšanas.

Sūknējot gaisu, kam ir sensors, jūs varat lieliski regulēt spiedienu uz visiem riteņiem.

Uzmanību! Nepietiekami piepumpētas riepas var izraisīt nopietnu negadījumu.

• parasts nipelis ar spoli, kas atrodas ārpus riteņa,
• plastmasas korpuss, kurā ievietots akumulators un plāksne, kas ar skrūvi piestiprināta pie automašīnas diska riepas iekšpusē.

Lexus ir divu veidu sensori:

• 315MHz automašīnas amerikāņu versijai,
• 433 MHz Eiropas transportlīdzekļiem.

Starp tiem nav nekādas atšķirības, izņemot darbības biežumu.

Svarīgs! Pērkot sensorus otrajam disku komplektam, jāņem vērā jau uzstādīto frekvences raksturlielumi. Pretējā gadījumā radīsies problēmas ar tā reģistrāciju borta datorā.

Kur tiek parādīta informācija?

Visa informācija no sensora uzreiz nonāk automašīnas salonā. Atkarībā no transportlīdzekļa modeļa rādījums var tikt parādīts ekrānā blakus spidometram kreisajā vai labajā pusē.

Transportlīdzeklī ar uzstādītiem sensoriem instrumentu rādījumi tiek parādīti kolonnās katram ritenim atsevišķi. Ja to nav, vienkārši tiek parādīta spiediena novirzes ikona. Pirmais variants ir vēlams tā informatīvo īpašību ziņā, jo uzreiz ir skaidrs, uz kura riteņa ir problēma.

Kā noteikt, vai automašīnā ir uzstādīti sensori?

Ja automašīnā uz paneļa riepu spiediens tiek parādīts tikai ar dzeltenu ikonu ar izsaukuma zīmi, tad uz riteņiem nav sensoru, tie nav tur jāmeklē. Šajā gadījumā tiek noteikta tikai visu riteņu indikatoru atšķirība, mērījumu veic ABS sistēma. Tas uzrauga riteņu griešanos un, kad viena no tiem indikators sāk atšķirties no pārējiem pēc frekvences, parādās signāls, kas samazina riepu spiedienu. Tas notiek tāpēc, ka plīsušai riepai ir mazāks rādiuss un tā griežas ātrāk, pamatojoties uz to, sistēma secina, ka pastāv darbības traucējumi.

Jaunu sensoru palaišana

Ne viss mūsu pasaulē ir mūžīgs, īpaši mehānismi. Tāpēc spiediena sensori var tikt bojāti un nolietoti. Daži transportlīdzekļu īpašnieki vēlas saviem “dzelzs zirgiem” uzstādīt tikai jaunus elementus, kas tiek uzskatīti par visprecīzākajiem un ērtākajiem lietošanā. Sarežģītākais ir nevis ieviest jaunu ierīci automašīnā, bet gan likt tai darboties.

Jauniem sensoriem ir nepieciešama reģistrācija transportlīdzekļa centrālajā datorā. Viņu amerikāņu versijas tiek saskaņotas pašas, tāpēc pēc uzstādīšanas ir jābrauc ar automašīnu 10-30 minūtes ar mazu ātrumu. Šajā laikā ekrānā jāparādās cipariem, un viss darbosies.

Jūs pats nevarēsiet uzrakstīt spiediena sensorus uz standarta Eiropas Lexus riepām. Šo darbību veic pie pilnvarota izplatītāja vai autoservisā, kuram ir nepieciešamais aprīkojums.

Svarīgs! Katru reizi, mainot riteņu komplektu ar diskiem, tie ir jāpārreģistrē automašīnas smadzenēs.

Ko darīt, ja nevēlaties reģistrēt jaunus sensorus vai tos vispār instalēt?

Mašīna nebūs priecīga, ja sensori nebūs reģistrēti. Ignorēt to nebūs iespējams. Nepārtraukti mirgojoša indikācija uz paneļa kaitinās ikvienu, un, ja jūs nodrošināsit arī skaņas signālu, jūs ilgi nebrauksiet.

Ir trīs veidi, kā izvairīties no konfliktiem ar savu transportlīdzekli.

1. Jums var būt disku komplekts un mainīt riepas tikai starp sezonām, nevis veselus riteņus.
2. Pērciet tā sauktos klonus. Tie ir sensori, kurus var reģistrēt datorā ar tādiem pašiem numuriem, kādi ir "pazīstamie" no rūpnīcas. Tādējādi, mainot riteņus, automašīna domā, ka nekas nav mainījies.

Lexus klonu spiediena sensori ir labākais risinājums problēmām ar otro riteņu komplektu. Lētāk nekā pirkt oriģinālos instrumentus un izrakstīt tos katru reizi, mainot riepas. Vienreiz nopirkts, reģistrēts un aizmirsts.

Klonēšanas sensora pielāgošanas procedūra aizņem ne vairāk kā pusstundu.

• Klients uz servisu ierodas ar sensoriem, kas uzstādīti uz riteņiem.
• Meistars skenē "native" ierīci, nenoņemot riteņus no automašīnas.
• Dati no oriģinālajiem sensoriem tiek ierakstīti klonu mikroshēmās.
• Auto entuziasts iegūst gatavu triku komplektu un var tos uzstādīt uz otrā disku komplekta.

Dažreiz visa sistēma izslēdzas. Piemēram, vasaras sezonai, uzstādot citus riteņus. To palīdzēs veikt autoelektriķi no specializētas darbnīcas.

Lexus ir dārgas, komfortablas automašīnas, kas ir aprīkotas ar daudzām noderīgām papildierīcēm, kas ļauj īpašniekiem kontrolēt drošību. Bet jums ir jāzina, kā tos izmantot, kam tie ir paredzēti. Piemēram, ir nepieciešams ne tikai iegādāties, bet arī izrakstīt spiediena sensorus automašīnu riepām, lai tie darbotos pareizi.

Riepu spiediena sensori Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Motīvu opcijas

Gribu uzlikt ziemas riepas parastajiem diskiem un atstāt tā, bet plānoju pasūtīt jaunus diskus uz vasaru.

Man par sarūgtinājumu nevaram atslēgt riepu spiediena kontroles sistēmu, tāpēc jāpērk arī jauni riepu spiediena sensori, kas ir diezgan dārgi. Jautājums ir, kā reģistrēt šos sensorus, lai mašīna tos redzētu?

Rokasgrāmatā atradu norādījumus spiediena sensoru inicializācijai:

1. Iestatiet pareizo spiedienu un ieslēdziet aizdedzi.
2. Monitora izvēlnē, kas atrodas instrumentu panelī, atlasiet iestatījumu vienumu (“pārnesums”).
3. Mēs atrodam vienumu TMPS un turiet nospiestu taustiņu Enter (kas ir ar punktu).
4. Zema riepu spiediena brīdinājuma indikators (dzeltenā izsaukuma zīme iekavās) mirgos trīs reizes.
5. Pēc tam mēs braucam ar automašīnu ar ātrumu 40 km / h 10-30 minūtes, līdz parādās visu riteņu spiediena ekrāns.

Tas ir viss? Vienkārši blakus ir atzīme, ka nepieciešams inicializēt spiediena sensorus gadījumos, kad: mainījies riepu spiediens vai pārkārtoti riteņi. Es īsti nesapratu par riteņu pārkārtošanu: vai jūs domājat riteņu pārkārtošanu vietās vai jaunus riteņus ar jauniem sensoriem?

Apkaunojoši, ka atsevišķi tiek minēts termins spiediena sensora žurnāls, bet par to praktiski nav nekā. Vai tā ir inicializācija vai kas cits? Ja nē, kā jūs pats tos reģistrējat?