Ieplūdes gaisa temperatūras sensors
saturs
Tipisks DTVV
IeplÅ«des gaisa temperatÅ«ras sensors ir viena no daudzajÄm sistÄmÄm un sensoriem automaÅ¡Ä«nÄ. bojÄjums tÄ darbÄ«bÄ var tieÅ¡i ietekmÄt iekÅ¡dedzes dzinÄja darbÄ«bu, Ä«paÅ¡i aukstajÄ sezonÄ.
Kas ir ieplūdes gaisa sensors un kur tas atrodas
IeplÅ«des gaisa temperatÅ«ras sensors (saÄ«sinÄti DTVV vai IAT angÄŒu valodÄ) nepiecieÅ¡ams, lai pielÄgotu degvielas maisÄ«juma sastÄvutiek piegÄdÄts iekÅ¡dedzes dzinÄjam. Tas ir nepiecieÅ¡ams normÄlai motora darbÄ«bai daÅŸÄdos temperatÅ«ras apstÄkÄŒos. AttiecÄ«gi kolektora ieplÅ«des gaisa temperatÅ«ras sensora kČūda draud ar pÄrmÄrÄ«gu degvielas patÄriÅu vai nestabilu iekÅ¡dedzes dzinÄja darbÄ«bu.
DTVV atrodas uz gaisa filtra korpusa vai aiz tÄ. Tas ir atkarÄ«gs no automaÅ¡Ä«nas dizaina. ViÅÅ¡ veic atseviÅ¡Ä·i vai var bÅ«t daÄŒa no masas gaisa plÅ«smas sensora (DMRV).
Kur atrodas ieplūdes gaisa temperatūras sensors?
ieplūdes gaisa temperatūras sensora kČūme
Ir vairÄkas pazÄ«mes, kas liecina par nepareizu ieplÅ«des gaisa temperatÅ«ras sensora darbÄ«bu. Starp viÅiem:
- pÄrtraukumi iekÅ¡dedzes dzinÄja darbÄ«bÄ tukÅ¡gaitÄ (Ä«paÅ¡i aukstajÄ sezonÄ);
- pÄrÄk augsts vai zems iekÅ¡dedzes dzinÄja tukÅ¡gaitas apgriezienu skaits;
- problÄmas ar iekÅ¡dedzes dzinÄja iedarbinÄÅ¡anu (smagos salnos);
- ICE jaudas samazinÄÅ¡ana;
- degvielas pÄrtÄriÅÅ¡.
BojÄjumus var izraisÄ«t Å¡Ädi iemesli:
- sensora mehÄniski bojÄjumi, ko izraisa cietas daÄŒiÅas;
- jutÄ«bas zudums piesÄrÅojuma dÄÄŒ (pÄrejas inerces palielinÄÅ¡anÄs);
- nepietiekams spriegums transportlÄ«dzekÄŒa elektriskajÄ sistÄmÄ vai slikti elektriskie kontakti;
- sensora signÄla vadu kČūme vai tÄ nepareiza darbÄ«ba;
- Ä«ssavienojums IAT iekÅ¡ienÄ;
- sensora kontaktu piesÄrÅojums.
DTVV apskate un tīrīšana.
IeplÅ«des gaisa temperatÅ«ras sensora pÄrbaude
Pirms ieplÅ«des gaisa temperatÅ«ras sensora pÄrbaudes jums ir jÄsaprot tÄ darbÄ«bas princips. Sensors ir balstÄ«ts uz termistoru. AtkarÄ«bÄ no ienÄkoÅ¡Ä gaisa temperatÅ«ras DTVV maina savu elektrisko pretestÄ«bu. Å ajÄ gadÄ«jumÄ Ä£enerÄtie signÄli tiek nosÅ«tÄ«ti uz ECM, lai iegÅ«tu pareizo degvielas maisÄ«juma attiecÄ«bu.
IeplÅ«des gaisa temperatÅ«ras sensora diagnostika jÄveic, pamatojoties uz pretestÄ«bas mÄrÄ«Å¡anu un no tÄ izplÅ«stoÅ¡o elektrisko signÄlu lielumu.
PÄrbaude sÄkas ar pretestÄ«bas aprÄÄ·inu. Lai to izdarÄ«tu, izmantojiet ommetru, noÅemot sensoru no automaÅ¡Ä«nas.ProcedÅ«ra notiek, atvienojot divus vadus un savienojot tos ar mÄrierÄ«ci (multimetru). MÄrÄ«jums tiek veikts divos iekÅ¡dedzes dzinÄja darbÄ«bas reÅŸÄ«mos â âaukstsâ un pilnÄ ÄtrumÄ.
BaroÅ¡anas sprieguma mÄrÄ«Å¡ana
Sensora pretestÄ«bas mÄrÄ«Å¡ana
PirmajÄ gadÄ«jumÄ pretestÄ«ba bÅ«s augsta pretestÄ«ba (vairÄki kOhm). OtrajÄ - zema pretestÄ«ba (lÄ«dz vienam kOhm). Sensora lietoÅ¡anas instrukcijÄ jÄbÅ«t tabulai vai grafikam ar pretestÄ«bas vÄrtÄ«bÄm atkarÄ«bÄ no temperatÅ«ras. BÅ«tiskas novirzes norÄda uz nepareizu ierÄ«ces darbÄ«bu.
KÄ piemÄru mÄs sniedzam tabulu par temperatÅ«ras un pretestÄ«bas attiecÄ«bas ieplÅ«des gaisa sensoru automaÅ¡Ä«nas VAZ 2170 Lada Priora iekÅ¡dedzes dzinÄjam:
IeplÅ«stoÅ¡Ä gaisa temperatÅ«ra, °C | PretestÄ«ba, kOhm |
-40 | 39,2 |
-30 | 23 |
-20 | 13,9 |
-10 | 8,6 |
0 | 5,5 |
+10 | 3,6 |
+20 | 2,4 |
+30 | 1,7 |
+40 | 1,2 |
+50 | 0,84 |
+60 | 0,6 |
+70 | 0,45 |
+80 | 0,34 |
+90 | 0,26 |
+100 | 0,2 |
+110 | 0,16 |
+120 | 0,13 |
NÄkamajÄ posmÄ, pÄrbaudiet vadÄ«tÄju savienojumu ar vadÄ«bas ierÄ«ci. Tas nozÄ«mÄ, ka, izmantojot testeri, pÄrliecinieties, vai ir katra kontakta vadÄ«tspÄja ar zemi. Izmantojiet ommetru, kas ir savienots starp temperatÅ«ras sensora savienotÄju un atvienoto vadÄ«bas ierÄ«ces savienotÄju. Å ajÄ gadÄ«jumÄ vÄrtÄ«bai jÄbÅ«t 0 omi (Åemiet vÄrÄ, ka Å¡im nolÅ«kam ir nepiecieÅ¡ams kontaktdakÅ¡a). PÄrbaudiet visus sensora savienotÄja kontaktus ar ommetru, kad savienotÄjs ir atvienots pret zemi.
DTVV pretestÄ«bas mÄrÄ«jums priekÅ¡ Toyota Camry XV20
PiemÄram, lai pÄrbaudÄ«tu sensora pretestÄ«bu automaÅ¡Ä«nÄ Toyota Camry XV20 ar 6 cilindru dzinÄju, ommetrs (multimetrs) jÄpievieno 4. un 5. sensora izejai (skat. attÄlu).
TomÄr visbieÅŸÄk DTVV ir divas termistoru izejas, starp kurÄm nepiecieÅ¡ams pÄrbaudÄ«t elementa pretestÄ«bu. MÄs arÄ« vÄrÅ¡am jÅ«su uzmanÄ«bu uz IAT savienojuma shÄmu Hyundai Matrix automaÅ¡Ä«nÄ:
Savienojuma shÄma DTVV ar DBP priekÅ¡ Hyundai Matrix
PÄdÄjais verifikÄcijas posms ir uzziniet spriegumu pie savienotÄja. Å ajÄ gadÄ«jumÄ jums ir jÄieslÄdz automaÅ¡Ä«nas aizdedze. ElektriskÄ signÄla vÄrtÄ«bai jÄbÅ«t 5 V (daÅŸiem DTVV modeÄŒiem Å¡Ä« vÄrtÄ«ba var atÅ¡Ä·irties, pÄrbaudiet to pases datos).
IeplÅ«des gaisa temperatÅ«ras sensors ir pusvadÄ«tÄju ierÄ«ce. TÄ rezultÄtÄ to nevar konfigurÄt. Ir iespÄjams tikai notÄ«rÄ«t kontaktus, pÄrbaudÄ«t signÄla vadus, kÄ arÄ« pilnÄ«bÄ nomainÄ«t ierÄ«ci.
Ieplūdes gaisa temperatūras sensora remonts
KÄ es varu salabot temperatÅ«ras sensoru BB.
VisvairÄk vienkÄrÅ¡Äkais IAT remonta veids SÄkot no tÄ«rÄ«Å¡ana. Lai to izdarÄ«tu, jums bÅ«s nepiecieÅ¡ams kÄds tÄ«rÄ«Å¡anas Å¡Ä·idrums (ogÄŒhidrÄtu tÄ«rÄ«Å¡anas lÄ«dzeklis, spirts vai cits tÄ«rÄ«Å¡anas lÄ«dzeklis). TomÄr atcerieties, ka jums ir jÄstrÄdÄ uzmanÄ«gi, lai to izdarÄ«tu nesabojÄjiet ÄrÄjos kontaktus.
Ja rodas problÄma, kad sensors rÄda nepareizu temperatÅ«ru, varat to salabot, nevis pilnÄ«bÄ nomainÄ«t. PriekÅ¡ Å¡Ä« iegÄdÄjieties termistoru ar tÄdÄm paÅ¡Äm vai lÄ«dzÄ«gÄm Ä«paÅ¡Ä«bÄmkurai automaÅ¡Ä«nÄ jau ir uzstÄdÄ«ts termistors.
Remonta bÅ«tÄ«ba ir to lodÄÅ¡ana un nomaiÅa sensora korpusÄ. Lai to izdarÄ«tu, jums bÅ«s nepiecieÅ¡ams lodÄmurs un atbilstoÅ¡as ââprasmes. Å Ä« remonta ieguvums ir ievÄrojams naudas ietaupÄ«jums, jo termistors maksÄ apmÄram dolÄru vai mazÄk.
IeplÅ«des gaisa temperatÅ«ras sensora nomaiÅa
AizstÄÅ¡anas procedÅ«ra nav grÅ«ta un neaizÅem daudz laika. Sensors ir uzstÄdÄ«ts uz 1-4 skrÅ«vÄm, kuras nepiecieÅ¡ams atskrÅ«vÄt, kÄ arÄ« ar vienkÄrÅ¡u kustÄ«bu, lai atvienotu strÄvas savienotÄju, lai noÅemtu ieplÅ«des gaisa sensoru no tÄ vietas.
PÄrkot jaunu sensoru, pÄrliecinieties, vai tas ir piemÄrots jÅ«su automaÅ¡Ä«nai. TÄs cena svÄrstÄs no 30 lÄ«dz 60 USD atkarÄ«bÄ no automaÅ¡Ä«nas markas un raÅŸotÄja.