Ķermeņa stāvokļa sensors Prado 120

Ceļu satiksmes drošība ir atkarīga no daudziem faktoriem, tostarp no ķermeņa stāvokļa. Pneimatiskais elements palīdz noturēt automašīnu noteiktā augstumā attiecībā pret ceļu.

Šī elastīgā sastāvdaļa ir balstiekārtas pamatā. Brauktuves daļa ir apgaismota ar ksenona lampām. Ja priekšējo lukturu gaismas leņķis naktī novirzās, pastāv negadījuma risks.

Virsbūves stāvokļa sensori: daudzums un atrašanās vieta

Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar ķermeņa stāvokļa indikatoriem. Šī funkcija ir apzīmēta kā servisa funkcija, tai nav lielas nozīmes mašīnas vadībā.

Transportlīdzekļiem ar pneimatisko balstiekārtu ir 4 sensori, viens katram ritenim. Augstums tiek regulēts automātiski. Pastāv līdzsvars starp kravas masu, pasažieru skaitu un klīrensu.

Lai uzlabotu automašīnas vadāmību un caurlaidību trasēs, ir atļauta manuāla darbības režīmu iestatīšana. Transportlīdzekļos bez pneimatikas ir uzstādīta tikai 1 ierīce. Tas atrodas blakus labajam aizmugurējam ritenim.

Daži sistēmas elementi atrodas iekārtas apakšā. Šādi sensori ātri kļūst netīri un nolietojas.

Neveiksmju iemesli ir:

• sliežu ceļu elektriskās vadītspējas zudums;
• spontāna metāla daļas iznīcināšana korozijas rezultātā;
• skābos uzgriežņus uz vītņotajiem savienojumiem un pielīmējiet tos pie skrūvēm;
• visas sistēmas kļūme.

Toyota Land Cruiser Prado 120 ieskauj plastmasas oderējums un visa veida riteņu arkas pagarinājumi. Cita starpā ir arī rādītāji.

Kā iestatīt Land Cruiser 120 ķermeņa augstuma stāvokļa sensoru?

Braukšanas augstuma sensors, kas uzstādīts uz transportlīdzekļa rāmja, apkopo datus no virsbūves sānsveres sensora. Rezultātā, pareizi noregulējot, priekšējie lukturi paceļas vai nokrīt atkarībā no diennakts laika.

Transportlīdzekļa braukšanas augstuma ierīces sauc par stūres leņķa indikatoriem. Riteņa atsperes kustību uztver sviras (priekšējie un aizmugurējie), kas tiek pārraidīta uz Prado sensoriem, kur dati tiek pārvērsti stūres leņķī.

Uzstādot, pamatnostādne ir statisko elektrisko un magnētisko lauku izmantošana. Ierīce nodrošina impulsa signālu un rādījumus, kas ir proporcionāli pagrieziena leņķim.

Sensoru remonts

Mērinstrumenti ir nepieciešami kā vadības sistēmas vienība. Tāpēc Prado 120 ķermeņa stāvokļa sensora remonts tiek veikts ar specializētu aprīkojumu. Kvalitāte tiek novērtēta ar ekspluatācijas beigu diagnostikas mērījumiem.

Tikai pēc rūpīgas pārbaudes var spriest par ārējo un iekšējo disku apkopi. Tiek pārbaudīti akustiskie, gaismas un elektriskie parametri. Speciālisti izsniedz garantijas ierīču darbībai.

Virsbūves augstuma sensoru Prado nomaiņa

Sensori tiek mainīti, ja rodas šādi darbības traucējumi:

1. Braukšana pa bedrēm un bedrēm reaģē ar pēkšņiem un spēcīgiem triecieniem, kas tiek pārnesti uz ķermeni. Šūpošanās tiek novērota pēc ilgstošas ​​dīkstāves, neiedarbinot dzinēju.
2. Putekšņlapas ir nopostījušās.
3. Uz aizmugurējās ass parādījās atšķirības amortizatori.
4. Drošības vārsts solenoīda versijā nav pārbaudīts.
5. Kreiso priekšējo amortizatoru nevar noregulēt, izmantojot aktīvo testu, kas norāda uz elektroinstalācijas kļūdu, kas izpaužas kā atvērts vai īssavienojums.
6. Kreisā korpusa augstuma indikatora stiprinājums bija salauzts.
7. sensora oksidēšana.
8. Vilce nav regulējama.
9. Diagnostika liecina, ka nedarbojas aizmugurējo riteņu amortizatori.

Remonta soļi:

• Pēc uzgriežņa atskrūvēšanas nepieciešams nomainīt Prado 120 virsbūves stāvokļa sensoru un aizmugurējos amortizatorus ar apkopējamām daļām ar jaunām buksēm.
• Mainiet ķermeņa kreisā stāvokļa indikatoru.

Dodoties ceļojumā, jāpārbauda visi sensori, t.sk. Piekares augstums Prado 120.

Kā regulēt balstiekārtas augstumu

Pneimatiskais elements palīdz noturēt automašīnas virsbūvi noteiktā līmenī attiecībā pret ceļa virsmu. Šī elastīgā sastāvdaļa ir balstiekārtas pamatā. Lai pielāgotu Prado 120 ķermeņa stāvokļa sensoru, jums jāveic secīgu darbību cikls:

1. Pārbaudiet LDS līmeni rezervuārā.
2. Izmēriet riteņa diametru.
3. Izmēriet attālumus no speciāli iekārtotām vietām automašīnas apakšā līdz zemei.

Pēc norādīto mērījumu ievadīšanas elektroniskajā sistēmā automātiski tiek veikts 2. numura aprēķins. Pēc tam tiek veikta pārbaude.

Kvalificēti speciālisti saprot, ka ir svarīgi noregulēt Prado 120 augstuma sensorus. Tam ir jāpieiet atbildīgi.

Dažreiz, kad transportlīdzeklis tiek apturēts, kamēr darbojas dzinējs, transportlīdzeklis šūpojas. Cēlonis jāmeklē automašīnas Prado 120 virsbūves augstuma sensora shēmā.Tā ir viena no tūninga iezīmēm. Vadot transportlīdzekli, ir noderīgi zināt dažas nianses:

• Gatavojoties novietot automašīnu uz nelīdzenas vietas ar apmalēm, sniega kupenām vai bedrēm, ir nepieciešams izslēgt automātiku (nospiediet pogu "OFF" - indikators iedegsies). Dažreiz ir nepieciešams atkārtot procedūru.

• Automašīnas vilkšanas gadījumā tiek iestatīts vidējais ķermeņa stāvokļa augstums, tiek izslēgta automātika.

• Pa nelīdzeniem ceļiem labāk braukt "HI" režīmā ar izslēgtu elektroniku.

Automašīnu ražotāji iesaka izslēgt pneimatisko vadības sistēmu, kad temperatūra nokrītas līdz -30 ° C.

Ja transportlīdzekļa darbība īpaši aukstos apstākļos ir neizbēgama, ir jāiestata vidējais virsbūves augstums un jāizslēdz mašīna.

Braukšanu ar Toyota Land Cruiser Prado 120 nav iespējams iedomāties bez elektronikas. Ienākošie signāli sprieguma, frekvences un citu parametru veidā tiek pārveidoti ciparu kodā un tiek ievadīti vadības blokā. Programma, pēc informācijas, ietver nepieciešamos mehānismus.