Parkošanās sensors

Bieži vien jūs neredzat, kur ķermenis beidzas un sākas. Daži transportlīdzekļi ir aprīkoti ar attāluma sensoriem.

Mūsdienu automašīnu virsbūves formas ir veidotas tā, lai vadītāja redzamības lauks stāvēšanas laikā būtu ierobežots.

Šīs ierīces atvieglo manevrēšanu šaurās autostāvvietās un pārpildītās garāžās. Šāda sistēma darbojas kā eholote. Sensori, kas atrodas bamperos un satur pjezoelektrisko elementu, kas integrēts ar integrālo shēmu, ik pēc 25-30 ms izstaro ultraskaņas ar frekvenci 30-40 kHz, kas atgriežas kā atbalss pēc atstarošanas no nekustīga objekta. Šajā pozīcijā tiek aprēķināts attālums līdz šķērslim.

Ierīces darbības rādiuss ir no 20 līdz 180 cm Tas tiek aktivizēts automātiski, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, un gadījumā, ja tiek ieslēgts pārnesums uz priekšu, kad ātrums nokrītas zem 15-20 km/h. Lietotājs tos parasti var arī ieslēgt un izslēgt ar pogu.

Ir dažādi veidi, kā signalizēt par drošā attāluma lielumu: akustiski, gaiši vai kombinēti. Skaņas skaļums, krāsa vai krāsaino joslu augstums displejā ir atkarīgs no tā, cik daudz vietas ir atlicis pie citas automašīnas sienas vai bufera. Parasti, tuvojoties tiem mazāk nekā 35–20 cm attālumā, vadītājs dzird nepārtrauktu signālu un ekrānā redz mirgojošas rakstzīmes.

Sensorus ar aptuveni 15 mm diametru var likt tikai aizmugurējā bamperī, tad tādi ir 4-6, vai arī priekšējā bamperī - tad to kopējais skaits ir 8-12. Parkošanās sensors ir daļa no automašīnas oriģinālā aprīkojuma vai to uzņēmumu piedāvājuma, kas ražo papildu piederumus.