Dacia Sandero 1.6 melnā līnija
Kamēr mēs Loganā skaļi slavējām lietojamību, Sanderā mēs būsim jauki. Ar melnu uzvalku, neskatoties uz plastmasas pārsegiem uz riteņiem, šī ir patiešām laba automašīna, ko iegādāties, jo jums tas patīk, nevis tikai tāpēc, ka tas ir lēts. Un tas vēl nav dārgi, lai gan mēs palaidām garām vairāk līdzekļu.
Melnā līnija nozīmē, ka ārpuse ir melna, ka iekšpusē ir hroma piederumi (patiesībā tie ir tikai no vieglas plastmasas), ka tai ir centrālā atslēga (atslēgas vadība), četrvirzienu elektriskie logi, radio ar CD atskaņotāju ( MP3, AUX savienotājs)!) Ar stūres vadības ierīcēm un labākiem sēdekļu pārvalkiem. Manuālais gaisa kondicionētājs ir standarta aprīkojums, tāpat kā ABS, bet diemžēl melnajam Sandero ir tikai viens drošības spilvens. Tāpēc mēs iesakām šai cenai pievienot vēl 110 eiro vismaz pasažieru drošības spilvenam, ja jums rūp sava partnera vai drauga veselība.
1 litra benzīna dzinējs un manuālā pārnesumkārba ir labākās automašīnas daļas, jo tās diezgan labi saskan ar melno apvalku. Taisnība, ka pieci pārnesumi vien padara dzinēju nedaudz skaļāku pie lielāka ātruma, taču tas kompensē mierīgumu un gludumu ar mērenu labo kāju. Transmisija pārslēdzas no pārnesuma uz pārnesumu tik gludi, ka ir patiess prieks braukt, vienīgais, kas mani kaitināja, bija ik pa laikam pretestība pārslēgt atpakaļgaitā. Pateicoties regulējamam sēdeklim un stūrei, gan garākiem, gan nedaudz garākiem velosipēdiem būs lieliska redzamība uz ceļa, kas ir īpaši gaidīti pilsētas džungļos. Nesteidzīgs brauciens vienmēr būs patīkams, un pagriezieni nebūs lieki. Ja gribēsies vairāk, būs vismaz jāmaina riepas un jāpastiprina šasija.
Interesanti, ka ar Black Sander mēs pamanījām tādu pašu kļūdu kā ar Logan MCV Black Line: pārtraukumu vienā no skaļruņiem. sērijas kļūda? Var būt. Bet dzīve melnā nav sēras, bet gan elegance. Pat ar Sanderu.
Aljoša Mrak, foto: Saša Kapetanoviča
Dacia Sandero 1.6 melnā līnija
Pamatdati
| Pārdošana: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 9.130 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 9.810 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Jauda: | 64kW (87 KM) |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 11,5 ar |
| Maksimālais ātrums: | 174 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 7,0l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns - darba tilpums 1.598 cm? – maksimālā jauda 64 kW (87 ZS) pie 5.500 apgr./min – maksimālais griezes moments 128 Nm pie 3.000 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 5 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact3). |
| Jauda: | maksimālais ātrums 174 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 11,5 s - degvielas patēriņš (ECE) 9,7/5,4/7,0 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 165 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.111 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.536 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.020 mm - platums 1.746 mm - augstums 1.534 mm - garenbāze 2.590 mm. |
| Iekšējie izmēri: | degvielas tvertne 50 l. |
| Kastīte: | 320 1.200 |
Mūsu mērījumi
| T = 27 ° C / p = 1.051 mbar / rel. vl. = 41% / Odometra statuss: 14.376 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 12,9s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 18,7 gads ( 121 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 14,8s |
| Elastība 80-120 km / h: | 23,0s |
| Maksimālais ātrums: | 174 km / h (V.) |
| testa patēriņš: | 7,6 l / 100km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 43,5m |
| AM tabula: | 42m |
оценка
Ja jūs pat varētu piemaksāt par sānu drošības spilveniem un ESP, jūs paceltu īkšķi, apstiprinot Sandera melno līniju, atstājot nedaudz sliktu iespaidu.
Mēs slavējam un pārmetam
izskats
cena
dzinējs
metri ar baltu fonu
mīksta pārslēgšanās
drošības aprīkojums
skaņas izolācija ar lielāku ātrumu
dienas gaitas lukturi (tikai priekšējie sānu lukturi)
nav āra temperatūras displeja
