Citroën C2 1.4 HDi SX

saturs

Pamatdati
Tehniskā informācija
Mūsu mērījumi

Citroën C2 jau ir viens no tiem. Joprojām diezgan svaigs, skaists eksterjers, kas ir kaut kas īpašs un izceļ automašīnas jauneklīgo raksturu. Vai tam ir dīzeļdzinējs? Jebkurā gadījumā pat nedomājiet, ka 1 litra HDi dīzeļdzinējs dārd vai kā citādi apgrūtina dzīvi vadītājam vai pasažieriem. Pretēji.

To, ka C2 darbināja dīzeļdzinējs, sapratām tikai tad, kad dzirdējām to tukšgaitā. Tas ir tikai nedaudz skaļāks par tāda paša tilpuma benzīnu, to atbrīvo tikai tas, bez klepus, nemierīgas skriešanas vai traucējošām vibrācijām.

Otro reizi sapratām, ka mašīna darbojas ar dīzeļdegvielu, tas bija degvielas uzpildes stacijā, kur apstājāmies ļoti reti. Ja jums nepatīk bieži smērēt rokas un degvielas uzpildes staciju apmeklējums nav tas patīkamākais piedzīvojums, šis C2 1.4 HDi ir tieši jums. Ņemot vērā, ka tam ir 41 litra degvielas tvertne, attālums no vienas pieturas līdz otrai ir diezgan liels.

Mūsu testā mēs nobraucām aptuveni 600 kilometrus, kas nozīmē, ka C2 var lepoties ar mērenu degvielas patēriņu. Mēs mērījām tā patēriņu 5 litri uz 5 kilometriem, un mēs braucām cauri pilsētai pūlī, kā arī nedaudz ātrāk pa šoseju.

Automašīna izrādījās dzīvīga un manevrējama, taču tajā pašā laikā nebija problēmu īsās riteņu bāzes dēļ, jo tā ir diezgan ērta gan ar klusu braukšanu, gan ar nedaudz dzīvīgāku stūri. Vienīgais pārkāpums bija daļa no mūsu vainas.

Iedarbinot nedaudz mazāk uzmanīgi, dažreiz gadījās, ka motors apstājās (diezgan tipiska parādība mūsdienu turbodīzeļa dzinējiem). No otras puses, mūs patīkami pārsteidza pārnesumkārba, kas darbojas nevainojami un nodrošina arī labu pārslēgšanas sviras sajūtu.

Tātad, ja jūs zināt, kāpēc šāda iekārta noderētu, mēs nezinām iemeslus, kas to nedara. Divi sēdekļi aizmugurē ir daļa no jauneklīgā tēla, kas noteikti ir C2. Bet neļaujiet tam jūs maldināt. Neskatoties uz nelielo izmēru, bagāžnieks ir ērts, pateicoties aizmugures sēdekļu pāra elastībai.

Un, ja mēs pievienojam SX aprīkojumu, kur izceļas komforts (sēdekļu polsterējums, radio ar sviru uz stūres, tālvadības centrālā atslēga, elektriskie logi, ...) un drošība (ABS, 4 gaisa spilveni, ..), tad nav iemesla kāpēc ne iemīlējās mazs šļakatas ekrāns.

Petrs Kavčičs

Alyosha Pavletich foto.

Citroen C2 1.4 HDi SX

Pamatdati

Pārdošana:	Citroën Slovēnija
Bāzes modeļa cena:	10.736,94 €
Testa modeļa izmaksas:	13.165,58 €
Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas
Jauda:	50kW (68 KM)
Paātrinājums (0-100 km / h):	13,5 ar
Maksimālais ātrums:	166 km / h
ECE patēriņš, jauktais cikls:	4,1l / 100km

Tehniskā informācija

dzinējs:	4 cilindru - 4-taktu - rindā - tiešās iesmidzināšanas dīzelis - darba tilpums 1398 cm3 - maksimālā jauda 50 kW (68 ZS) pie 4000 apgr./min - maksimālais griezes moments 150 Nm pie 1750 apgr./min
Enerģijas pārnešana:	priekšējo riteņu piedziņa - 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba - riepas 175/65 R 14 T (Michelin Energy)
Jauda:	maksimālais ātrums 166 km/h - paātrinājums 0-100 km/h 13,5 s - degvielas patēriņš (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 995 kg - pieļaujamā pilna masa 1390 kg.
Ārējie izmēri:	garums 3666 mm - platums 1659 mm - augstums 1461 mm - bagāžnieks 166-879 l - degvielas tvertne 41 l

Mūsu mērījumi

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Odometra statuss: 8029 km
Paātrinājums 0-100 km:	14,8s
402 m no pilsētas:	19,5 gads ( 113 km / h)
1000 m no pilsētas:	36,1 gads ( 141 km / h)
Elastība 50-90 km / h:	14,0. (IV.) S
Elastība 80-120 km / h:	21,9. (V.) lpp
Maksimālais ātrums:	159 km / h (V.)
testa patēriņš:	5,5 l / 100km
Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h:	43,1m
AM tabula:	45m