Kas ir transmisijas šķidrums un kam tas paredzēts?
Transmisijas šķidrums tiek izmantots, lai ieeļļotu transportlīdzekļa transmisijas komponentus optimālai veiktspējai. Automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu šis šķidrums darbojas arī kā dzesēšanas šķidrums. Ir vairāki automātisko pārnesumkārbu veidi...
Transmisijas šķidrums tiek izmantots, lai ieeļļotu transportlīdzekļa transmisijas komponentus optimālai veiktspējai. Automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu šis šķidrums darbojas arī kā dzesēšanas šķidrums. Ir vairāki automātisko pārnesumkārbu šķidrumu veidi, un atsevišķās automašīnās un kravas automašīnās izmantotais veids ir atkarīgs no transmisijas veida. Kā norāda nosaukums, automātiskajās pārnesumkārbās tiek izmantots parasts automātiskās pārnesumkārbas šķidrums. Tomēr manuālās pārnesumkārbas šķidrumu var mainīt, izmantojot parasto motoreļļu, transmisijas eļļu, kas pazīstama kā smago hipoidālo transmisijas eļļu, vai automātiskās pārnesumkārbas šķidrumu. Transmisijas šķidruma veidu, kas paredzēts lietošanai standarta transmisijas transportlīdzekļos, parasti var atrast īpašnieka rokasgrāmatas apkopes sadaļā.
Lai gan automātiskās pārnesumkārbas šķidruma galvenā funkcija ir eļļot dažādas transmisijas daļas, tas var veikt arī citas funkcijas:
- Notīriet un pasargājiet metāla virsmas no nodiluma
- Blīves stāvoklis
- Uzlabojiet dzesēšanas funkciju un samaziniet augstu darba temperatūru
- Rotācijas ātruma un temperatūras diapazona palielināšana
Dažādu veidu transmisijas šķidrumi
Ir arī daudz dažādu transmisijas šķidrumu veidu, kas pārsniedz vienkāršu sadalījumu starp automātiskajām un manuālajām pārnesumkārbām. Lai nodrošinātu vislabāko veiktspēju augstā temperatūrā un pilnu šķidruma kalpošanas laiku, izmantojiet transportlīdzekļa ražotāja ieteikto transmisijas eļļu vai šķidrumu, kas parasti ir norādīts jūsu īpašnieka rokasgrāmatā:
Dexron/Mercon: Šīs šķirnes, kas ir pieejamas dažādās pakāpēs, ir mūsdienās visbiežāk izmantotie automātiskās pārnesumkārbas šķidrumi, un tie satur berzes modifikatorus, lai labāk aizsargātu transmisijas iekšējās virsmas.
HFM šķidrumi: Augstas berzes šķidrumi (HFM) ir ļoti līdzīgi Dexron un Mercon šķidrumiem, taču tajos esošie berzes modifikatori ir vēl efektīvāki.
Sintētiskie šķidrumi: Šāda veida šķidrumi bieži ir dārgāki nekā Dexron vai Mercon, taču tie labāk iztur ārkārtējas temperatūras izmaiņas un ievērojami samazina berzi, oksidāciju un bīdes.
F tips: Šāda veida automātiskās pārnesumkārbas šķidrums tiek izmantots gandrīz tikai 70. gadu antīkajos automobiļos un nesatur berzes modifikatorus.
Hipoīda pārnesumu eļļa: Šāda veida transmisijas eļļa, ko izmanto dažās manuālajās pārnesumkārbās, ir ļoti izturīga pret ārkārtēju spiedienu un temperatūru.
Dzinēja eļļa: Lai gan motoreļļu parasti izmanto automašīnu dzinējos, tā ir piemērota manuālo pārnesumkārbu eļļošanai, jo tās sastāvs un īpašības ir līdzīgas transmisijas eļļai.
Atkarībā no jūsu transportlīdzekļa veida un īpašumtiesību ilguma jums, iespējams, nekad nebūs jāuztraucas par izmantotā transmisijas šķidruma veidu. Tas ir tāpēc, ka tas nav bieži jāmaina. Faktiski dažām automātiskajām pārnesumkārbām nekad nav jāmaina šķidrums, lai gan lielākā daļa mehāniķu iesaka mainīt šķidrumu ik pēc 60,000 100,000–30,000 60,000 līdz XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jūdzēm. Manuālajai pārnesumkārbai nepieciešama biežāka transmisijas eļļas maiņa, parasti ik pēc XNUMX XNUMX līdz XNUMX jūdzēm. Ja jums ir šaubas, vai jūsu automašīnai ir nepieciešams svaigs transmisijas šķidrums vai eļļa un kāda veida to izmantot, sazinieties ar kādu no mūsu pieredzējušajiem mehāniķiem.
