Kas ir sintētiskā eļļa

Sintētiskā eļļa ir bāzes eļļu sintēze, kuras pamatā ir sintētika, kā arī piedevas, kas piešķir tai noderīgas īpašības (paaugstināta nodilumizturība, tīrība, aizsardzība pret koroziju). Šādas eļļas ir piemērotas darbam vismodernākajos iekšdedzes dzinējos un ekstremālos ekspluatācijas apstākļos (zemā un augstā temperatūrā, augsts spiediens utt.).

Sintētiskā eļļa, atšķirībā no minerāleļļas, ražots, pamatojoties uz mērķtiecīgu ķīmisko sintēzi. Tās ražošanas procesā jēlnafta, kas ir pamatelements, tiek destilēta un pēc tam pārstrādāta pamatmolekulās. tālāk, pamatojoties uz tiem, iegūst bāzes eļļu, kurai pievieno piedevas, lai gala produktam būtu izcilas īpašības.

Sintētiskās eļļas īpašības

Eļļas viskozitātes un nobraukuma grafiks

Sintētiskās eļļas iezīme ir tā saglabā savas īpašības ilgu laiku. Galu galā tie ir arī iestatīti ķīmiskās sintēzes stadijā. Tās procesā tiek radītas "virzītas" molekulas, kas tās nodrošina.

Sintētisko eļļu īpašības ietver:

• augsta termiskā un oksidatīvā stabilitāte;
• augsts viskozitātes indekss;
• augsta veiktspēja zemā temperatūrā;
• zema nepastāvība;
• zems berzes koeficients.

Šīs īpašības nosaka sintētisko eļļu priekšrocības salīdzinājumā ar pussintētiskajām un minerāleļļām.

Sintētiskās motoreļļas priekšrocības

Pamatojoties uz iepriekš minētajām īpašībām, mēs apsvērsim, kādas priekšrocības sintētiskā eļļa sniedz automašīnas īpašniekam.

Sintētiskās eļļas atšķirīgās īpašības	Īpašības	Priekšrocības
Augsts viskozitātes indekss	Optimāls eļļas plēves biezums gan zemā, gan augstā temperatūrā	Samazināts iekšdedzes dzinēja detaļu nodilums, īpaši ekstremālās temperatūrās
Zemas temperatūras veiktspēja	Šķidruma saglabāšana, iedarbinot iekšdedzes dzinēju īpaši zemas temperatūras apstākļos	Ātrākā iespējamā eļļas plūsma uz svarīgām iekšdedzes dzinēja daļām, samazinot nodilumu palaišanas laikā
Zema nepastāvība	Minimālais eļļas patēriņš	Ietaupījumi uz eļļas uzpildīšanas
Zems berzes koeficients	Viendabīgāka sintētiskās eļļas molekulārā struktūra, zemāks iekšējais berzes koeficients	Iekšdedzes dzinēja efektivitātes uzlabošana, eļļas temperatūras samazināšana
Uzlabotas termiski oksidatīvās īpašības	Palēninot eļļas novecošanās procesu saskarē ar skābekļa molekulām	Stabilas viskozitātes-temperatūras īpašības, minimāla nosēdumu un kvēpu veidošanās.

Sintētiskās eļļas sastāvs

Sintētiskā motora vai transmisijas eļļa sastāv no vairāku klašu sastāvdaļām:

• ogļūdeņraži (polialfaolefīni, alkilbenzoli);
• esteri (organisko skābju reakcijas produkti ar spirtiem).

Atšķirība starp minerāleļļu un sintētisko eļļu molekulām

Atkarībā no ķīmisko reakciju sastāva un apstākļiem eļļas tiek iedalītas šādos veidos - ēteriskās, ogļūdeņraža, poliorganosiloksāna, polialfaolefīna, izoparafīna, halogēnu aizvietotās, hloru un fluoru saturošās, polialkilēnglikola u.c.

Ir svarīgi zināt, ka daudzi ražotāji piešķirt savām eļļām sintētisko definīciju nosacīti. Tas ir saistīts ar faktu, ka dažās valstīs sintētikas pārdošana ir bez nodokļiem. Turklāt eļļas, kas iegūtas hidrokrekinga ceļā, dažreiz tiek sauktas arī par sintētiskām. Dažos štatos maisījumi, kas satur līdz 30% piedevu, tiek uzskatīti par sintētiskām eļļām, citās - līdz 50%. Daudzi ražotāji vienkārši pērk bāzes eļļas un piedevas no sintētisko eļļu ražotājiem. Tos sajaucot, viņi iegūst kompozīcijas, kuras tiek pārdotas daudzās pasaules valstīs. tādējādi zīmolu skaits un faktiskā sintētiskā eļļa gadu no gada pieaug.

Sintētiskās eļļas viskozitāte un klasifikācija

stingrība - Tā ir eļļas spēja palikt uz detaļu virsmas un tajā pašā laikā saglabāt plūstamību. Jo zemāka ir eļļas viskozitāte, jo plānāka ir eļļas plēve. To raksturo viskozitātes indekss, kas netieši norāda uz bāzes eļļas tīrības pakāpi no piemaisījumiem. Sintētisko motoreļļu viskozitātes indeksa vērtība ir diapazonā no 120 ... 150.

Parasti sintētiskās motoreļļas tiek ražotas, izmantojot bāzes krājumus, kuriem ir vislabākie zemas temperatūras īpašības, un pieder pie plaša viskozitātes klašu klāsta. Piemēram, SAE 0W-40, 5W-40 un pat 10W-60.

Lai norādītu viskozitātes pakāpi, izmantojiet SAE standarts - Amerikas Mašīnbūves inženieru asociācija. Šī klasifikācija norāda temperatūras diapazonu, kurā konkrēta eļļa var darboties. SAE J300 standarts iedala eļļas 11 veidos, no kuriem seši ir ziemas un pieci ir vasaras.

Kā izvēlēties motoreļļas viskozitāti

Saskaņā ar šo standartu apzīmējums sastāv no diviem cipariem un burta W. Piemēram, 5W-40. Pirmais cipars nozīmē zemas temperatūras viskozitātes koeficientu:

• 0W - izmanto temperatūrā līdz -35 ° C;
• 5W - izmanto temperatūrā līdz -30 ° C;
• 10W - izmanto temperatūrā līdz -25 ° C;
• 15W - izmanto temperatūrā līdz -20 ° C;

Otrais cipars (40. piemērā) ir viskozitāte, kad tiek uzkarsēts iekšdedzes dzinējs. Šis ir skaitlis, kas raksturo eļļas minimālo un maksimālo viskozitāti tās temperatūrā diapazonā no + 100 ° С ... + 150 ° С. Jo lielāks šis skaitlis, jo augstāka ir automašīnas viskozitāte. Skaidrojumu par citiem apzīmējumiem uz sintētiskās eļļas tvertnes skatiet rakstā “Eļļas marķēšana”.

Ieteikumi eļļu izvēlei pēc to viskozitātes:

• izstrādājot iekšdedzes dzinēja resursus līdz 25% (jauns dzinējs), visu sezonu jāizmanto 5W-30 vai 10W-30 klases eļļas;
• ja iekšdedzes dzinējs ir nostrādājis 25 ... 75% no resursa - 10W-40, 15W-40 vasarā, 5W-30 vai 10W-30 ziemā, SAE 5W-40 - visu sezonu;
• ja iekšdedzes dzinējs ir nostrādājis vairāk nekā 75% no sava resursa, tad vasarā jāizmanto 15W-40 un 20W-50, ziemā 5W-40 un 10W-40, visu sezonu 5W-50.

Vai ir iespējams sajaukt sintētiskās, pussintētiskās un minerāleļļas

Mēs nekavējoties atbildēsim uz šo jautājumu - sajauciet jebkuras eļļas, pat viena veida, bet no dažādiem ražotājiem ļoti nav ieteicams. Šis fakts ir saistīts ar faktu, ka, sajaucot, starp dažādām piedevām ir iespējamas ķīmiskas reakcijas, kuru rezultāts dažkārt ir neparedzams. Tas ir, iegūtais maisījums neatbildīs vismaz dažām normām vai standartiem. Tāpēc eļļu sajaukšana ir visvairāk pēdējais līdzeklis, kad nav citas iespējas.

Viskozitātes atkarība no temperatūras

Parasti eļļu sajaukšana notiek, mainot vienu eļļu uz citu. Vai arī gadījumā, ja nepieciešams papildināt, bet vajadzīgā eļļa nav pa rokai. Cik kaitīga ir sajaukšana iekšdedzes dzinējam? Un ko šādos gadījumos darīt?

Saderība tiek garantēta tikai viena ražotāja eļļām. Galu galā piedevu iegūšanas tehnoloģija un ķīmiskais sastāvs šajā gadījumā būs vienādi. Tāpēc, mainot eļļu arī vairākiem strādniekiem, būs jāiepilda vienas markas eļļa. Labāk ir aizstāt, piemēram, sintētisko eļļu ar viena ražotāja minerāleļļu, nevis ar citu cita ražotāja “sintētisko”. Tomēr labāk pēc iespējas ātrāk ātri atbrīvoties no iegūtā maisījuma iekšdedzes dzinējā. Mainot eļļu, apmēram 5-10% no tās tilpuma paliek iekšdedzes dzinējā. Tāpēc nākamajos ciklos eļļas maiņa jāveic biežāk nekā parasti.

Kādos gadījumos ir nepieciešams izskalot iekšdedzes dzinēju:

• eļļas markas vai ražotāja nomaiņas gadījumā;
• mainoties eļļas īpašībām (viskozitāte, veids);
• ja ir aizdomas, ka iekšdedzes dzinējā ir nokļuvis svešs šķidrums - antifrīzs, degviela;
• ir aizdomas, ka izmantotā eļļa ir sliktas kvalitātes;
• pēc jebkura remonta, kad tika atvērta cilindra galva;
• šaubu gadījumā, ka pēdējā eļļas maiņa veikta jau sen.

Atsauksmes par sintētiskajām eļļām

Mēs piedāvājam jūsu uzmanību sintētisko eļļu zīmolu reitingam, kas tiek apkopots pamatojoties uz autobraucēju atsauksmēm un cienījamu ekspertu viedokļi. Pamatojoties uz šo informāciju, varat pieņemt lēmumu par to, kura sintētiskā eļļa ir vislabākā.

TOP 5 labākās sintētiskās eļļas:

Motul Specific DEXOS2 5w30. Sintētiskā eļļa, ko apstiprinājusi General Motors. Atšķiras ar augstu kvalitāti, stabilu darbu augstas un zemas temperatūras apstākļos. Darbojas ar jebkura veida degvielu.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Piedevas darbojas visu regulēšanas laiku. Lielisks ĢM eļļas aizstājējs.	Es lēju GM DEXOC 2 eļļu, nu jau septiņus gadus un viss kārtībā, un tavs matul, reklamēts internetā, kā viens labs teica sūdus
Patiešām labāks par GM Dexos2, iekšdedzes dzinējs ir kļuvis klusāks un benzīna patēriņš ir samazinājies. Jā, deguma smakas vairs nav, citādi pēc 2 tkm dzimtais ĢM smirdēja pēc kaut kādas palenkas...
Kopējie iespaidi ir pozitīvi, īpaši iepriecina dzinēja darbība un samazinātais degvielas patēriņš un eļļas atkritumi.

SHELL Helix HX8 5W/30. Eļļa izgatavota pēc unikālas tehnoloģijas, kas ļauj aktīvi attīrīt iekšdedzes dzinēja daļas no netīrumu uzkrāšanās un nosēdumu veidošanās uz tās mezgliem. Zemās viskozitātes dēļ tiek nodrošināta degvielas ekonomija, kā arī iekšdedzes dzinēja aizsardzība starp eļļas maiņām.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Es to izmantoju jau 6 gadus bez problēmām. Atvēru iekšdedzes dzinēju tik eļļainu laku minimālā daudzumā uz iekšdedzes dzinēja sieniņām. Ziemā pie mīnus 30-35 palaida bez problēmām	Daudz viltotu produktu.
Lieliski pārklāj iekšdedzes dzinēja detaļu eļļas plēvi. Labs temperatūras diapazons. Tikai+++	Tūlīt tas, kas man nepatika, bija MILZĪGI izdevumi par atkritumiem. braucot 90% pa šoseju. Un jā, cena ir nežēlīga. No priekšrocībām — pārliecinošs starts aukstumā.
Eļļa darbojās ļoti labi. Visas uz iepakojuma rakstītās īpašības ir patiesas. Var mainīt ik pēc 10000 XNUMX kilometriem.	Cena ir augsta, bet tas ir tā vērts

Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. Nafta tiek ražota Krievijas Federācijas teritorijā. Apstiprinājuši tādi pazīstami autoražotāji kā Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Eļļa pieder pie premium klases, tāpēc to var izmantot vismodernākajos benzīna un dīzeļdegvielas turbokompresora ICE. parasti izmanto automašīnām, furgoniem un mazām kravas automašīnām. piemērots arī modernizētām ICE sporta automašīnām.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Man ir 1997. gada Toyota camry 3 litru, un es lēju šo Lukoil Lux 5w-40 eļļu jau 5 gadus. Ziemā tas sākas no pults jebkurā salnā ar pusapgriezienu	Priekšlaicīgi sabiezē, veicina nogulsnēšanos
Uzreiz jāsaka, ka eļļa laba, cena atbilst kvalitātei! Autoservisos, protams, cenšas pārdot dārgu, eiropeisku eļļu utt. Jo dārgāka, jo lielāks risks paņemt oderi, tas diemžēl ir fakts.	Straujš īpašību zudums.zema iekšdedzes dzinēja aizsardzība
Lietoju jau daudzus gadus, nav sūdzību. Mainiet kaut kur ik pēc 8 - 000 10 kilometriem. Īpaši patīkami ir tas, ka, ņemot degvielas uzpildes stacijās, ir gandrīz neiespējami dabūt viltojumu.	Ugar sāka parādīties pēc 2000 km noskriešanas uz to. Tā ir tik laba eļļa!

KOPĒJAIS QUARTZ 9000 5W 40. Daudzpakāpju sintētiskā eļļa benzīna un dīzeļdzinējiem. piemērots arī dzinējiem ar turbokompresoru, transportlīdzekļiem ar katalizatoriem un ar svinu saturošu benzīnu vai LPG.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Eļļa ir patiešām laba, Total saglabā zīmolu augstu. Ir apstiprinājumi no vadošajiem Eiropas ražotājiem: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Braukšanas tests - Total Quartz 9000 Sintētiskā eļļa mūs nepārsteidza ar saviem rezultātiem.
Nobrauca jau 177'000, nekad mani neapbēdināja	Eļļa ir muļķības, es personīgi pārliecinājos, ielēju divās mašīnās, klausījos padomu arī Audi 80 un Nissan Almera, lielā ātrumā šai eļļai nav nekādas viskozitātes, abi dzinēji grabēja, un es ieņēmu eļļas. dažādi specializētie veikali, tāpēc slikta piegāde ir izslēgta!!! Neiesaku nevienam liet šīs muļķības!
Papildus šai eļļai es neko neesmu lējusi un netaisos liet! laba kvalitāte no nomaiņas līdz nomaiņai, ne pilītes, salnā ieslēdzas ar pusapgriezienu, der gan benzīna, gan dīzeļa auto! Manuprāt, tikai retais var konkurēt ar šo eļļu!	Nav pārliecības, ka es nepērku viltojumu - tā ir pamata problēma.

Castrol Edge 5W 30. Sintētiskā pussezonas eļļa, var izmantot gan benzīna, gan dīzeļdzinējos. jo tai ir šādas kvalitātes klases: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. Ražotājs arī sola labāku aizsardzību, izstrādājot pastiprinātu eļļas plēvi, kas veidojas uz detaļām. Nodrošina pagarinātus iztukšošanas intervālus, kas pārsniedz 10 XNUMX km.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Braucu ar Castrol 5w-30 jau divus gadus, izcila eļļa pēc 15 tūkstošiem, krāsa pat gandrīz nemainās, pat mašīnai iebraucot neko neliku, pietika no nomaiņas līdz nomaiņai.	Nomainīju mašīnu un jau nolēmu ieliet jaunajā mašīnā, braucu prom no maiņas un tad biju negatīvi pārsteigts, eļļa bija melna un jau smirdēja pēc deguma.
Salīdzinot ar to pašu Ford formu, kas izmantota vairāk nekā 3 gadus, eļļa ir šķidrāka. Iekšdedzes dzinējs ir klusāks. Atgriezās vilce un iekšdedzes dzinēju skaņa, kas raksturīga ff2. Izvēlēts pēc VIN	Viņi to ielēja VW Polo, kā to ieteica ražotājs. Eļļa ir dārga, atstāj oglekļa nogulsnes iekšdedzes dzinējā. mašīna ir ļoti skaļa. Es nesaprotu, kāpēc tas maksā tik daudz

Kā atšķirt sintētisko eļļu

Lai gan minerāleļļu, daļēji sintētisko un sintētisko eļļu viskozitāte noteiktās temperatūrās var būt vienāda, “sintētikas” veiktspēja vienmēr būs labāka. Tāpēc ir svarīgi spēt atšķirt eļļas pēc to veida.

Pērkot sintētisko eļļu, vispirms jāpievērš uzmanība informācijai, kas norādīta uz tvertnes. Tātad sintētiskās eļļas tiek apzīmētas ar četriem terminiem:

• Sintētiski stiprināts. Šādas eļļas ir sintētiski stiprinātas un satur sintētisko komponentu piemaisījumus līdz 30%.
• Sintētiska, sintētiska tehnoloģija. Līdzīgi kā iepriekšējā, tomēr sintētisko komponentu daudzums šeit ir 50%.
• Daļēji sintētisks. Sintētisko komponentu daudzums ir vairāk nekā 50%.
• Pilnībā sintētisks. Tā ir 100% sintētiska eļļa.

Turklāt ir metodes, ar kurām jūs pats varat pārbaudīt eļļu:

• Ja sajaucat minerāleļļu un “sintētiku”, maisījums sarecēs. Tomēr jums precīzi jāzina, kāda veida otrā eļļa pieder.
• Minerāleļļa vienmēr ir biezāka un tumšāka nekā sintētiskā eļļa. Eļļā var iemest metāla bumbiņu. Minerālā tas grims lēnāk.
• Uz tausti minerāleļļa ir mīkstāka nekā sintētiskā eļļa.

Tā kā sintētiskajai eļļai ir izcilas īpašības, diemžēl tirgū var atrast lielu skaitu viltotu izstrādājumu, jo uzbrucēji cenšas iegūt naudu no tās izgatavošanas. Tāpēc ir svarīgi spēt atšķirt oriģinālo eļļu no viltotas.

Kā atšķirt viltojumu

Kā atšķirt oriģinālo motoreļļu no viltotas. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Ir vairāki vienkārši veidi, kā palīdzēt atšķirt viltotas motoreļļas kannu vai pudeli no oriģinālās:

• Uzmanīgi pārbaudiet vāku un oklūzijas kvalitāti. Daži ražotāji uz vāka uzstāda blīvēšanas antenas (piemēram, SHELL Helix). arī uzbrucēji var vienkārši viegli pielīmēt vāku, lai radītu aizdomas par sākotnējo aizsprostojumu.
• Pievērsiet uzmanību vāka un kārbas (burkas) kvalitātei. Viņiem nevajadzētu būt skrāpējumiem. Galu galā vispopulārākā viltotu produktu iepakošanas metode ir degvielas uzpildes stacijās iegādātajos konteineros. Vēlams, lai jūs zinātu, kā izskatās oriģinālais vāciņš (vispopulārākais viltotās eļļas zīmols ir Castrol). Ja ir mazākās aizdomas, pārbaudiet visu kārbas korpusu un, ja nepieciešams, atsakieties iegādāties.
• Oriģinālajai etiķetei jābūt piestiprinātai vienmērīgi un izskatās svaigs un jauns. Pārbaudiet, cik labi tas ir pielīmēts pie tvertnes korpusa.
• Uz jebkura iepakojuma konteinera (pudeles, kārbas, dzelzs kannas) jābūt norādītam rūpnīcas partijas numurs un izgatavošanas datums (vai datums, līdz kuram eļļa ir derīga).

Mēģiniet iegādāties eļļu no uzticamiem pārdevējiem un oficiālajiem pārstāvjiem. Nepērciet to no aizdomīgiem cilvēkiem vai veikaliem. Tas pasargās jūs un jūsu automašīnu no iespējamām problēmām.