Kas ir DTC? Kā pieslēgt automašīnas datoru? Kodu saraksts - kā interpretēt darbības traucējumus? Pārbaudiet!
saturs
Vai vēlaties uzzināt, kā novērst problēmu kodus jebkuras markas automašīnām? Jūs esat nonācis ideālā vietā. Nākamajā rakstā mēģināsim izskaidrot, kā nolasīt kļūdu kodus, kā pieslēgt automašīnai ārēju ierīci un ko ziņo iepriekš minētie kodi. Dzeltenā kontrolmotora gaisma vairs nebūs murgs, jo jūs pats varat tikt galā ar diagnozi. Iesakām izlasīt mūsu tekstu, kurā uzzināsiet par problēmu risinājumiem!
Kas ir DTC?
Diagnostikas problēmu kodi (DTC) atvieglo transportlīdzekļa problēmu diagnosticēšanu. Pateicoties tiem, ir salīdzinoši viegli lokalizēt defektus konkrētās transportlīdzekļa sistēmās. Tas viss pateicoties tehnoloģiju attīstībai. Pašlaik katram transportlīdzeklim ir jābūt iebūvētai diagnostikas sistēmai, tā sauktajai OBD. Mūsu valstī kopš 2002. gada Eiropas EOBD diagnostikas sistēma ir obligāta katrā ražotajā automašīnā. Pateicoties tam, jūs varat viegli iegūt informāciju par problēmām, kas rodas automašīnā, jo programma pastāvīgi uzrauga atsevišķu elementu darbību.
Ko norāda kļūdu kodi?
Kļūdu kodi mūsdienu diagnostikas sistēmās ir ārkārtīgi noderīgi. Mūsdienās automašīnu ražotāji izmanto vienotu kodu sarakstu, tāpēc problēmas ir daudz vieglāk identificēt. Šos standartus ir pārņēmuši ne tikai Eiropas ražotāji, bet arī uzņēmumi no Āzijas un ASV. Standarta OBD2 problēmu kodi sastāv no 5 rakstzīmēm. Katrs no tiem arvien precīzāk informē par bojājuma vietu un problēmas veidu.
Kā savienot datoru ar automašīnu?
- Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams īpašs kabelis, kuram būs USB un OBD savienotājs.
- Pēc tam jums jāatrod OBD savienotājs.
- Pēc tam ir jāpievieno komplektācijā iekļautais portatīvais dators un datorā jāpalaiž īpaša programma.
Šobrīd ir iespējams arī savienot OBD savienotāju ar viedtālruni, izmantojot īpašus adapterus.
Kur atrodas OBD savienotājs?
OBD savienotājs parasti atrodas zem stūres. Lai nokļūtu kontaktligzdā, parasti ir jāizjauc korpusa gabals. Kontaktligzda ir sadalīta divās daļās, un tā var nedaudz līdzināties vecajiem DVI monitora savienotājiem. Tam jāatrodas daudzu kabeļu tiešā tuvumā. Tagad ir pienācis laiks runāt vairāk par kļūdu kodiem.
Automašīnas problēmu avots - informācijas dekodēšana no ierīces
Automašīna ir aprīkota ar daudziem sensoriem un indikatoriem. Ja kāds no tiem konstatē kļūdu vai darbības traucējumus, kabīnē parasti iedegas dzintara dzinēja indikators. Pēc tam jums jāpārbauda kļūdas kods, izmantojot datoru. Pieslēdzot automašīnai klēpjdatoru, jūs varat noteikt galvenās problēmas un uzzināt, cik nopietna ir problēma. Tas ir noderīgi gan autovadītājiem, gan mehāniķiem. Šobrīd arvien vairāk tiek radīti adapteri, kas ļauj savienot automašīnu pat ar viedtālruni. Turklāt internetā var viegli atrast kļūdu sarakstu. Turklāt dažas programmatūras versijas ļauj pašam atiestatīt kļūdas.
Kādu informāciju sistēma var sniegt?
Katrs kods sākas ar burtiem P, B, C vai U, lai norādītu, kura transportlīdzekļa sistēma tiek ietekmēta:
- P norāda uz transmisijas, dzinēja vai transmisijas problēmu;
- B simbolizē ķermeni;
- C - šasija ar stūri, bremzēm un balstiekārtu.
- U - elementi, kas atbild par tīkla mijiedarbību.
Šī ir pamatinformācija, ko ikviens var viegli identificēt. Nākamajā kļūdas koda daļā ir skaitlis 0 (ti, ISO/SAE standartizēts kods) vai skaitlis 1, kas nozīmē ražotāju kodus. Tālāk seko sīkāka informācija, kuru var izlasīt, izmantojot ražotāju sniegtos sarakstus.
Jūs jau zināt, kā automašīnā nolasīt kļūdu kodus. Tas ir salīdzinoši vienkāršs uzdevums, un ar to vajadzētu tikt galā gandrīz ikvienam. Galvenais ir savienot klēpjdatoru vai tālruni ar automašīnu un pēc tam pareizi izlasīt kodu un meklēt to tiešsaistē.
