Kas ir ABS automašīnā

Pateicoties bremžu pretbloķēšanas sistēmai jeb ABS, tiek nodrošināta automašīnas stabilitāte un kontrole bremzēšanas laikā, kā arī tiek saīsināts bremzēšanas ceļš. Lai izskaidrotu šīs sistēmas darbības principu, ir pavisam vienkārši:

• automašīnām bez ABS, spēcīgi nospiežot bremžu pedāli, riteņi tiek pilnībā bloķēti - tas ir, tie negriežas un nepakļaujas stūrei. Bieži vien ir situācijas, kad bremzējot ir jāmaina kustības trajektorija, automašīnai bez bremžu pretbloķēšanas sistēmas to nevar izdarīt, ja ir nospiests bremžu pedālis, pedālis uz īsu brīdi būs jāatlaiž. laiku, pagrieziet stūri pareizajā virzienā un vēlreiz nospiediet bremzi;
• ja ir ieslēgts ABS, tad riteņi nekad nav pilnībā bloķēti, tas ir, jūs varat droši mainīt kustības trajektoriju.

Vēl viens svarīgs pluss, kas nodrošina ABS klātbūtni, automašīnas stabilitāti. Kad riteņi ir pilnībā imobilizēti, ir ļoti grūti paredzēt automašīnas trajektoriju, to var ietekmēt jebkurš sīkums - ceļa seguma izmaiņas (novirzītas no asfalta uz zemi vai bruģakmeņiem), neliels ceļa slīpums. trase, sadursme ar šķērsli.

ABS ļauj kontrolēt bremzēšanas ceļa trajektoriju.

ABS sniedz vēl vienu priekšrocību – bremzēšanas ceļš ir īsāks. Tas tiek panākts, pateicoties tam, ka riteņi nebloķējas pilnībā, bet nedaudz slīd - tie turpina griezties uz bloķēšanas robežas. Sakarā ar to palielinās riteņa saskares laukums ar ceļa virsmu, attiecīgi, automašīna apstājas ātrāk. Taču der atcerēties, ka tas ir iespējams tikai pa sausu trasi, bet, ja brauc pa slapju ceļu, smiltīm vai netīrumiem, tad ABS izmantošana tieši otrādi noved pie tā, ka bremzēšanas ceļš kļūst garāks.

No tā mēs redzam, ka bremžu pretbloķēšanas sistēma sniedz šādas priekšrocības:

• spēja kontrolēt kustības trajektoriju bremzēšanas laikā;
• bremzēšanas ceļš kļūst īsāks;
• auto trasē saglabā stabilitāti.

Bremžu pretbloķēšanas sistēmas ierīce

ABS pirmo reizi tika izmantots 70. gadu beigās, lai gan pats princips ir zināms kopš autobūves sākuma.

Pirmās automašīnas, kas aprīkotas ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu, ir Mercedes S-Klasse, tās no konveijera noripoja 1979. gadā.

Ir skaidrs, ka kopš tā laika sistēmā ir veiktas daudzas modifikācijas, un kopš 2004. gada visas Eiropas automašīnas tiek ražotas tikai ar ABS.

Arī ar šo sistēmu bieži izmanto EBD - bremžu spēka sadales sistēmu. Tāpat bremžu pretbloķēšanas sistēma ir integrēta ar vilces kontroles sistēmu.

ABS sastāv no:

• vadības bloks;
• hidrauliskais bloks;
• riteņu ātruma un bremžu spiediena sensori.

Sensori apkopo informāciju par automašīnas kustības parametriem un pārraida to uz vadības bloku. Tiklīdz vadītājam ir nepieciešams bremzēt, sensori analizē automašīnas ātrumu. Vadības blokā visa šī informācija tiek analizēta ar īpašu programmu palīdzību;

Hidrauliskais bloks ir savienots ar katra riteņa bremžu cilindriem, un spiediena izmaiņas notiek caur ieplūdes un izplūdes vārstiem.

Notiek ielāde…