Ko darīt, ja automašīna raustas?

Ar šādu problēmu var saskarties visi automašīnu īpašnieki tukšgaitā ICE mašīnas raustās, bet ieslēdzas perfekti un ātrumā viss kārtībā. Tas liek domāt, ka varētu būt aizdedzes sistēmas bojājumi vai degvielas sistēma.

Piemēram, var iedegties dzinēja pārbaudes indikators. Ikona “Pārbaude” ir signāls, kam jāpievērš uzmanība un jāvelta laiks, lai pārbaudītu automašīnas tehnisko stāvokli, lai noskaidrotu bojājuma cēloni.

Raustošs inžektors

Problēma ar automašīnu raustīšanu ir īpaši aktuāla pēc vairāku gadu darbības. Kad, iedarbinot aukstu iekšdedzes dzinēju vai tam uzsilstot, pēkšņi parādās apgriezienu “neveiksme” ar vairāku sekunžu starpību. Apgr./min lēciens ap 1300-500. Turpinot sasilšanu, kritumi pazūd, un tiek atjaunots iekšdedzes dzinēja apgriezienu skaits, un tas var parādīties tikai nākamajam “aukstajam” startam. Šāda uzvedība pat pieredzējušu automašīnas īpašnieku var iedzīt stuporā. Šīs dīvainās automašīnas uzvedības iemesls var būt temperatūras sensors. To vajadzētu aizstāt.

Diezgan bieži šādas problēmas parādās tieši iekšdedzes dzinējos, uz kuriem ir uzstādīta elektroniskā degvielas iesmidzināšana, un tas ir saistīts ar gaisa noplūdi. Tas notiek tāpēc, ka vadības bloks neaprēķina pareizo gaisa daudzumu, kam vajadzētu iekļūt cilindros, un, ņemot vērā papildu sensoru rindas stāvokli, uz laiku atver arī inžektoru solenoīda vārstus. Pārmērīga gaisa ieplūšanas rezultātā droseles sensors parāda, ka tam nevajadzētu būt, un temperatūras sensors norāda, ka iekšdedzes dzinējs vairs nav iesildīšanas režīmā, kas nozīmē, ka ir jālej mazāk degvielas. , dators apmaldās un nesaprot, ko ražot ar lielāku gaisu.

Iemesls straujajam ātruma lēcienam, kas notiek arī ICE ar iesmidzināšanu, ir pielipušais ICE kartera ventilācijas vārsts.

Energosistēmas automātiskās regulēšanas pārkāpums noved pie tā, ka iekšdedzes dzinēja ātrums ar frekvenci ir aptuveni 3 sekundes. maiņa: pēc tam 1200 apgr./min., tad 800 apgr./min.

karburatora raustīšanās

Karburatora ICE krasu ICE ātruma izmaiņu iemesls var būt nepareiza servo ICE regulēšana, kuras uzdevums ir nedaudz atvērt droseļvārstu. Jāatskrūvē regulēšanas skrūves uz servo-ICE, kura piedziņa pārvietojas laikā ar ātruma lēcieniem, ja viss ir uzstādīts, tādi lēcieni uzreiz pazudīs.

Šāds bojājums notiek tikai tajos iekšdedzes dzinējos, kur daudzi amatnieki mēģināja kaut ko regulēt bez jebkādām zināšanām, piemēram, lai atrastu karburatora skrūvi, kas regulē tukšgaitas ātrumu, viņi pamazām griež skrūves.

Gadījumā, ja iekšdedzes dzinējs uz tiem nekādā veidā nereaģē, viss ir jāatgriež tādā stāvoklī, kādā tie bija. Un tad vēlāk sapratīsi, ka vienā darbības režīmā ir gāzes kritumi, ātrums sāk peldēt, degvielas patēriņš ievērojami palielinās.

Vispārīgi ieteikumi auto benzīna raustīšanās cēloņa noteikšanai

1. Pārbaudiet vadus un aizdedzes spoli.
2. Pārbaudiet stāvokli un nomainiet aizdedzes sveces.
3. Regulāri pārbaudiet un mainiet degvielas un gaisa filtrus.
4. Automašīnām ar karburatoru pārbaudiet aizdedzes laiku.
5. Injekcijas ICE gadījumā iemesls var būt sprauslu aizsērēšana un vairāki nepareizi sensora rādījumi.

Dīzeļa raustīšanās

Dīzeļdegvielas ICE problēmu ar automašīnu raustīšanu var pamanīt ne tikai tukšgaitā. Grūti noticēt, bet tam ir tikai viens iemesls - padeves sūkņa kustīgo asmeņu iesprūšanas rezultātā. Sagrābšana var notikt tikai rūsas dēļ, kas var parādīties ūdens dēļ degvielā. Parasti tas bieži notiek ar tām mašīnām, kas ilgstoši stāv (īpaši ziemā). Lai no tā izvairītos, ir sniegts ieteikumu saraksts gadījumam, ja grasāties novietot savu dīzeļdzinēju auto garā stāvvietā. Šajā gadījumā degvielai tiek ielej īpašas piedevas, un Sibīrijas automehāniķi bieži degvielas tvertnē ielej nelielu daudzumu īpašas motoreļļas, kas veicina iesmidzināšanas sūkņa vienmērīgu darbību.

Vai jums ir kādi jautājumi? Jautājiet komentāros!