Ko nozīmē automašīnu saīsinājumi

Protams, līdz ar automobiļu rūpniecības modernizāciju tajos ir palielinājies dažādu papildu pakalpojumu skaits. Rezultātā ir parādījušies daudzi jaunu tehnoloģiju nosaukumi, un, lai tos būtu vieglāk atcerēties, ražotāji ir izdomājuši daudz saīsinājumu. Paradokss šajā gadījumā ir tāds, ka dažreiz vienām un tām pašām sistēmām ir atšķirīgi nosaukumi tikai tāpēc, ka tās ir patentējusi cita kompānija, un daži sīkumi nav gluži vienādi. Tāpēc būtu jauki uzzināt vismaz 10 vissvarīgāko saīsinājumu nosaukumus automašīnās. Vismaz, lai izvairītos no neskaidrībām, nākamreiz mēs izlasīsim jaunas mašīnas aprīkojuma sarakstu.

ACC – adaptīvā kruīza kontrole, adaptīvā kruīza kontrole

Tas uzrauga priekšā braucošos transportlīdzekļus un automātiski samazina ātrumu, kad lēnāks transportlīdzeklis iebrauc joslā. Kad traucējošais transportlīdzeklis atgriežas pa labi, adaptīvā kruīza kontrole automātiski paātrina iestatīto ātrumu. Šis ir viens no papildinājumiem, kas turpina attīstīties līdz ar autonomo transportlīdzekļu attīstību.

BSD — aklās zonas noteikšana

Sistēmai ir kameras vai sensori, kas iebūvēti sānu spoguļos. Viņi meklē objektus aklajā zonā vai mirušajā zonā - tajā, kas nav redzama spoguļos. Tātad, pat ja jūs nevarat redzēt automašīnu, kas brauc jums blakus, tehnoloģija jūs burtiski kavē. Vairumā gadījumu sistēma ir aktīva tikai tad, kad ieslēdzat pagrieziena signālu un gatavojaties mainīt joslu.

ESP - Elektroniskā stabilitātes programma, elektroniskā stabilitātes kontrole

Katram ražotājam ir savs saīsinājums – ESC, VSC, DSC, ESP (Electronic / Vehicle / Dynamyc Stability Control, Electronic Stability Program). Šī ir tehnoloģija, kas nodrošina, ka automašīna nezaudē saķeri visnepiemērotākajā brīdī. Tomēr sistēma dažādos transportlīdzekļos darbojas atšķirīgi. Dažās lietojumprogrammās tas automātiski aktivizē bremzes, lai stabilizētu automašīnu, savukārt citās tas izslēdz aizdedzes sveces, lai palielinātu ātrumu un atkal nodotu vadību vadītāja rokās. Vai arī viņš dara abus.

FCW — brīdinājums par sadursmi uz priekšu

Ja sistēma konstatē šķērsli un vadītājs laikus nereaģē, automašīna automātiski pieņem, ka notiks sadursme. Rezultātā milisekundes tehnoloģija nolemj rīkoties – uz paneļa parādās gaisma, audio sistēma sāk raidīt skaņas signālu, un bremžu sistēma sagatavojas aktīvai bremzēšanai. Cita sistēma, ko sauc par FCA (Forward Collision Assist), papildina šo iespēju, ja nepieciešams, patstāvīgi apturēt automašīnu, bez vadītāja reakcijas.

HUD — Head-Up displejs, centrālais stikla displejs

Šo tehnoloģiju autoražotāji ir aizņēmušies no aviācijas. Informācija no navigācijas sistēmas, spidometra un vissvarīgākajiem motora indikatoriem tiek parādīta tieši uz vējstikla. Dati tiek projicēti tieši vadītāja acu priekšā, kuram vairs nav pamata attaisnoties, ka viņš bija apjucis un nezināja, cik daudz viņš pārvietojas.

LDW — joslas novirzīšanas brīdinājums

Abās transportlīdzekļa pusēs uzstādītās kameras uzrauga ceļa marķējumu. Ja tas ir nepārtraukts un transportlīdzeklis sāk to šķērsot, sistēma atgādina vadītājam ar skaņas signālu un dažos gadījumos ar stūres rata vibrāciju, lai mudinātu viņu atgriezties savā joslā.

LKA — joslas uzturēšanas palīgs

Pārslēdzoties uz trauksmi no LDW sistēmas, jūsu automašīna var ne tikai nolasīt ceļa marķējumu, bet arī vienmērīgi vadīt jūs pa pareizu un drošu ceļu. Tāpēc par to rūpējas LKA vai Lane Keep Assist. Praksē ar to aprīkots transportlīdzeklis var ieslēgties pats, ja marķējums ir pietiekami skaidrs. Bet tajā pašā laikā tas arvien vairāk un vairāk uztrauksies par to, ka automašīna atkal jāpārņem savā kontrolē.

TCS - Vilces kontroles sistēma, vilces kontrole

TCS ir ļoti tuvu elektroniskajai stabilitātes kontrolei, jo tā atkal rūpējas par jūsu automašīnas saķeri un stabilitāti, traucējot motoram. Tehnoloģija uzrauga katra atsevišķā riteņa ātrumu un tādējādi saprot, kuram ir vismazāk vilcējspēka.

HDC — kalna nolaišanās kontrole

Kamēr datori kontrolē gandrīz visu, kas atrodas automašīnās, kāpēc gan neuzticēt viņiem nokāpšanu pa stāvu kalnu? Tajā ir daudz smalkumu, un visbiežāk mēs runājam par bezceļa apstākļiem, kuros virsma ir diezgan nestabila, un smaguma centrs ir augsts. Tāpēc SUV modeļi lielākoties ir aprīkoti ar HDC. Šī tehnoloģija dod jums iespēju noņemt kājas no pedāļiem un vienkārši vadīt Jeep pareizajā virzienā, pārējo veic dators, kas individuāli kontrolē bremzes, lai novērstu riteņu bloķēšanos un citas problēmas, kas saistītas ar lejupejošām stāvām slīpumiem.

OBD – iebūvēta diagnostika, iebūvēta diagnostika

Šim apzīmējumam mēs visbiežāk pievienojam savienotāju, kas ir paslēpts kaut kur automašīnas pasažieru nodalījumā un kurā ir iekļauts datora lasītājs, lai pārbaudītu, vai visās elektroniskajās sistēmās nav kļūdu un problēmu. Ja jūs dodaties uz darbnīcu un lūdzat mehāniķiem diagnosticēt jūsu automašīnu, viņi izmantos standartizētu OBD savienotāju. To var izdarīt pats, ja jums ir nepieciešamā programmatūra. Tiek pārdoti dažādi sīkrīki, taču ne visi darbojas vienmērīgi un droši.