Kas jauns Krievijas kuģu būvētavās un WMF bāzēs?

Kas jauns Krievijas kuģu būvētavās un WMF bāzēs. Notiek Borya tipa stratēģisko zemūdeņu būvniecība. Savukārt pagājušā gada 30. septembrī Kamčatkā Viļučinskā iebrauca šīs sērijas otrais Aleksandrs Ņevskis. Pārejas laikā no kuģu būvētavas uz Tālajiem Ziemeļiem viņš nobrauca 4500 jūras jūdzes Arktikas ūdeņos.

Pašreizējā desmitgade neapšaubāmi ir periods, kad Krievijas Federācijas Jūras spēki nepārprotami atgūst savas pozīcijas kā viena no spēcīgākajām flotēm pasaulē. Tā izpausme cita starpā ir jaunu, gan kaujas, gan palīgkuģu būvniecība un nodošana ekspluatācijā, kas ir tieši saistīta ar sistemātisku finanšu izdevumu palielināšanu Krievijas Federācijas bruņotajiem spēkiem, tostarp to jūras kontingentam. Rezultātā pēdējo piecu gadu laikā ir notikusi “bombardēšana” ar informāciju par būvdarbu sākšanu, jaunu kuģu nolaišanu vai nodošanu ekspluatācijā. Rakstā ir izklāstīti aizvadītā gada svarīgākie ar šo procesu saistītie notikumi.

Ķīļa novietošana

Lielākās vienības ar lielu uzbrukuma potenciālu, kuru ķīļi tika ielikti 2015. gadā, bija divas kodolzemūdenes. Pagājušā gada 19. martā OJSC PO Sevmaš kuģu būvētavā Severodvinskā sākās Arhangeļskas daudzfunkcionālās zemūdenes būvniecība. Šis ir ceturtais kuģis, kas būvēts pēc modernizētā projekta 885M Yasen-M. Atbilstoši pamatprojektam 885 "Ash" tika uzbūvēts tikai prototips K-560 "Severodvinsk", kas Jūras spēku dienestā ir kopš 17.gada 2014.jūnija.

18. gada 2015. decembrī tajā pašā kuģu būvētavā tika nolikts ķīlis kuģim, kas bruņots ar stratēģiskajām ballistiskajām raķetēm Imperator Alexander III. Tā ir ceturtā modificētā projekta 955A Borey-A vienība. Kopumā plānots uzbūvēt piecus šāda veida kuģus, un attiecīgais līgums tika parakstīts 28.gada 2012.maijā. Pretēji iepriekš izskanējušajam, 2015. gada beigās tika nolikti nevis divi, bet viens Boriev-A. Saskaņā ar pašreizējiem plāniem 2020.gadā Krievijas flotei būs astoņas jaunas paaudzes stratēģiskās zemūdenes - trīs Project 955 un piecas Project 955A.

Eskorta kuģu kategorijā jāatzīmē trīs raķešu korvešu projekta 20380 būvniecības uzsākšana. Divas no tām tiek būvētas kuģu būvētavā Severnaja Verf Sanktpēterburgā. Tie ir: "Zealous" un "Strict", kuru ķīlis tika ielikts 20. februārī un kas jānodod ekspluatācijā 2018. gadā. 22. jūlijā kuģu būvētavā Amūras kuģu būves rūpnīca Komsomoļskā Tālajos Austrumos pie Amūras. Svarīgākais šajos notikumos ir fakts, ka būvniecībā ir atgriezušās projekta 20380 bāzes korvetes, no kurām četras - arī Severnaja būvētās - tiek izmantotas Baltijas flotē, bet divas no Komsomolskas paredzētas Klusā okeāna flotei, joprojām tiek būvētas. būvētas, nevis modernizētas un projekta 20385 korvetes, kas ir jaudīgākas bruņojuma ziņā.. Minētajā kuģu būvētavā Sanktpēterburgā tiek būvētas tikai divas šādas vienības, savukārt pirms trim gadiem tika ziņots, ka projekta 20385 korvetes pilnībā nomainīs to priekšteči.

Tam ir vairāki iemesli. Pirmkārt, projekta 20385 korvetes ir tehniski sarežģītākas, kas nozīmē, ka tās ir daudz dārgākas nekā oriģinālās. Bija pat informācija par pilnīgu atteikšanos no šāda veida korvešu būvniecības par labu jaunām, projekts 20386. To papildus noteica starptautiskās sankcijas, kas neļāva tās aprīkot ar Vācijas MTU (Rolls-Royce Power Systems AG). ) laika dīzeļdzinēji, kuru vietā tiks uzstādīti uzņēmuma vietējie dzinēji AS "Kolomensky Zavod" no Kolomnas. Tas viss nozīmēja, ka šāda tipa aparāta prototips - "Pērkons", kura ķīlis tika ielikts 1.gada 2012.februārī un kuram bija paredzēts nodot ekspluatācijā pērn, vēl pat nav laists klajā. Šobrīd plānots, ka tas notiks 2017. gadā. Tādējādi projekta 20380 trīs bloku būvniecības uzsākšana var kļūt par “avārijas izeju”, ļaujot salīdzinoši ātri nodot ekspluatācijā pārbaudītas konstrukcijas korvetes.

Zīmīgi, ka 2015. gadā netika uzsākta projektu 22350 un 11356R vienas fregates būvniecība. Tas nenoliedzami ir saistīts ar problēmām, ar kurām šīs programmas piedzīvoja Krievijas veiktās Krimas aneksijas rezultātā, jo tām paredzētās sporta zāles pilnībā būvētas Ukrainā vai arī sastāvēja no tur ražotajām sastāvdaļām. Šādu elektrostaciju būvniecības apgūšana Krievijā prasa laiku, tāpēc vismaz oficiāli piektā projekta 22350 - "Admiral Jumašev" un sestā projekta 11356 - "Admiral Kornilov" - būvniecība netika uzsākta. Kas attiecas uz pēdējā tipa vienībām, tad pirmajiem trim kuģiem piedziņas sistēmas tika piegādātas pirms Krimas aneksijas. Taču, runājot par otrās sērijas kuģiem, kas noslēgti 13. gada 2011. septembrī - Admirālis Butakovs, kuram ķīlis tika ielikts 12. gada 2013. jūlijā, un Admiral Istomin, kas būvēts no 15. gada 2013. novembra, situācija ir daudz sarežģītāka. Vienkārši pēc Krimas okupācijas Ukrainas puse negrasās nodot viņiem paredzētās sporta zāles. Tā rezultātā 2015. gada pavasarī tika apturēti visi darbi pie šīm fregatēm, kas tomēr tika atsākti vēlāk. Šo bloku gāzes turbīnu ražotājs galu galā būs Rybinsk NPO Saturn un pārnesumkārbas PJSC Zvezda no Sanktpēterburgas. Tomēr to piegādes nav gaidāmas ātrāk par 2017. gada beigām, un līdz tam laikam divu vismodernāko otrās sērijas fregatu korpusi tuvākajā laikā tiks nogādāti palaišanas stāvoklī, lai atbrīvotu vietu citiem pasūtījumiem. To ātri apstiprināja "Admiral Butakov" "klusā" palaišana šā gada 2. martā bez simulatoru uzstādīšanas.