kas ir mašīnā? Foto un galamērķis
Sakabes āķis (TSU) ir speciāla sakabes ierīce, kas paredzēta piekabes drošai nostiprināšanai pie mašīnas, lai pēc iespējas vienmērīgāk sadalītu slodzi, ko rada inerce un svars. TSU paplašina transportlīdzekļa iespējas, kā arī nodrošina pārvadājamās kravas drošību un uzticamību.
Labi izgatavots un uzstādīts sakabes āķis nesabojās automašīnas izskatu.
Galvenās funkcijas
Daži autobraucēji kļūdaini uzskata, ka sakabes āķis veic tikai un vienīgi aizsargfunkciju: viņi saka, ka ceļu satiksmes negadījuma gadījumā ierīce pārņem visu trieciena spēku no aizmugures. Šķiet, ka viss ir pareizi, bet kāpēc visā pasaulē ir stingri aizliegts braukt ar sakabes āķi bez piekabes? Iemesls tam ir tāds, ka transportlīdzeklis, gluži pretēji, tiks bojāts daudz vairāk, ja trieciens noticis velkošajā transportlīdzeklī, nevis buferī.
Tieši tāpēc ieteicams izmantot noņemamu sakabes āķi, lai, ceļojot bez piekabes, nepakļautu “dzelzs zirgu” nevajadzīgām briesmām.
Šķirnes
Visi piekabes āķi ir nosacīti iedalīti šādās kategorijās (atkarībā no lodīšu bloka piestiprināšanas metodes):
- noņemams (fiksēts ar slēdzenēm);
- nosacīti noņemams (fiksēts ar skrūvēm);
- metinātas;
- beigas.
Atsevišķi ir vērts runāt par nosacīti noņemamām ierīcēm (tās sauc arī par atlokiem). Tie ir piestiprināti uz iepriekš aprīkotām platformām automašīnas aizmugurē (galvenokārt pikapam) un ir piestiprinātas ar divām vai četrām skrūvēm. Šādu sakabes āķi var arī noņemt, taču tas ir daudz grūtāk izdarāms nekā parastā noņemamā gadījumā. Atloku ierīces ir ārkārtīgi uzticamas, tāpēc vairumā gadījumu tiek izmantotas smagu un negabarīta kravu pārvadāšanai. Turklāt tie paredz noteiktas prasības automašīnai, no kurām galvenā ir rāmja konstrukcijas klātbūtne.
Kā mēs tikko teicām, drošības apsvērumu dēļ TSU ir jābūt noņemamam. Ņemiet vērā arī to, ka dažādu modeļu transportlīdzekļiem paredzētie piekabes āķi var ievērojami atšķirties. Tātad vietējiem, Rietumu un Japānas automobiļiem sakabes āķa sakabes punkti ir pilnīgi atšķirīgi, ko nevar ignorēt, izvēloties sakabes āķi.
Ražošana
Visos ražošanas posmos tiek izmantotas īpašas tehnoloģijas un aprīkojums. Pirmkārt, ar mēraparāta palīdzību tiek izveidots automašīnas trīsdimensiju modelis, kas tiek pārbaudīts laboratorijā valdības departamentu uzraudzībā.
Masveida ražošanā tiek izmantotas liekšanas mašīnas un augstas precizitātes lāzergriešanas mehānismi, kā arī metāla skrošu strūklu, izmantojot augstas kvalitātes poliestera pulveri. Ražošanas tehnoloģija ir jāievēro, tāpēc kvalitāte tiek kontrolēta burtiski katrā ražošanas posmā.
Izvēle
Izvēloties sakabi, jāņem vērā tāds parametrs kā maksimālā vertikālā / horizontālā slodze uz sakabes ierīci. Lai pareizi aprēķinātu šo slodzi, jums jāzina šādi svarīgi punkti:
- pārvadājamo preču maksimālais svars;
- transportlīdzekļa marka;
- piekabes svara ierobežojums;
- transportlīdzekļa aprīkojuma veids;
- sava veida sakabe uz piekabes.
Ja slodze uz sakabes stieni pārsniedz maksimāli pieļaujamo, var tikt bojāta ne tikai sakabes ierīce, bet arī pašas automašīnas virsbūve. Turklāt, ja šāds bojājums notiek ceļā, tas var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu.
Vārdu sakot, piekabes āķa izvēli savam auto uztveriet ar visu nopietnību un atbildību.
Nekad neskopojies ar kvalitāti. Dodiet priekšroku tikai sertificētiem modeļiem, kas ir izturējuši visus nepieciešamos testus un ko ir pārbaudījis ražotājs. Izturīgs, kvalitatīvs sakabes āķis ir drošības garants uz ceļa, braucot ar auto ar piekabi.
Vēl viens piekabes āķa pielietojums.
Notiek ielāde…
