Ko darīt, ja ABS nedarbojas

Pastāvīgi degošs ABS indikators norāda, ka sistēma ir bojāta, un jums ir nepieciešams apmeklēt servisa centru. Bet sākotnējo diagnozi mēs varam veikt paši.

Pastāvīgi degošs ABS indikators norāda, ka sistēma ir bojāta, un jums ir nepieciešams apmeklēt servisa centru. Bet sākotnējo diagnostiku varam veikt paši, jo darbības traucējumu var viegli atklāt.

ABS brīdinājuma gaismai jāiedegas katru reizi, kad tiek iedarbināts dzinējs, un pēc dažām sekundēm tai jānodziest. Ja indikators deg visu laiku vai iedegas braukšanas laikā, tas ir signāls, ka sistēma nav kārtībā.

Var turpināt braukt, jo bremžu sistēma darbosies tā, it kā ABS nebūtu. Vienkārši atcerieties, ka avārijas bremzēšanas laikā riteņi var bloķēties un rezultātā nebūs vadāmības. Tāpēc defekts ir jānosaka pēc iespējas ātrāk.

ABS sistēma sastāv galvenokārt no elektriskajiem sensoriem, datora un, protams, vadības moduļa. Pirmā lieta, kas mums jādara, ir pārbaudīt drošinātājus. Ja tie ir kārtībā, nākamais solis ir pārbaudīt savienojumus, īpaši uz šasijas un riteņiem. Blakus katram ritenim atrodas sensors, kas nosūta uz datoru informāciju par katra riteņa griešanās ātrumu.

Lai sensori darbotos pareizi, ir jāievēro divi faktori. Sensoram jāatrodas pareizā attālumā no asmens, un zobratam jābūt pareizam zobu skaitam.

Var gadīties, ka locītava būs bez gredzena un tad to vajadzēs izdurt no vecā.

Šīs darbības laikā var rasties bojājumi vai nepareiza slodze, un sensors neapkops informāciju par riteņa ātrumu. Tāpat, ja savienojums ir izvēlēts nepareizi, attālums starp disku un sensoru būs pārāk liels un sensors "nesavāks" signālus, un dators to uzskatīs par kļūdu. Sensors var arī nosūtīt kļūdainu informāciju, ja tas kļūst netīrs. Tas galvenokārt attiecas uz SUV. Turklāt pārāk augsta sensora pretestība, piemēram, korozijas dēļ, var izraisīt darbības traucējumus.

Ir arī kabeļu bojājumi (nobrāzumi), īpaši automašīnās pēc avārijām. ABS ir sistēma, no kuras ir atkarīga mūsu drošība, tādēļ, ja sensors vai kabelis ir bojāts, tas jānomaina pret jaunu.

Indikators degs arī tad, ja darbojas visa sistēma un dažāda diametra riteņi atrodas uz vienas ass. Tad ECU visu laiku nolasa riteņu ātruma starpību, un arī šis stāvoklis tiek signalizēts kā darbības traucējumi. Turklāt, braucot ar nospiestu rokas bremzi, ABS var atslēgties.