Kas notiek, ja gaisa filtrs netiek mainīts, bet gan iztīrīts
Rudens ir laiks veikt kārtīgu sava auto tehnisko apskati, lai ziemā ielauztos nevis ar vadu un apgaismojuma spailēm rokās, bet gan komfortā un siltumā. Lai to izdarītu, jums jāpievērš pienācīga uzmanība visām transportlīdzekļa sastāvdaļām un mezgliem. Un, protams, nekādā gadījumā nevajadzētu atstāt novārtā tādus, no pirmā acu uzmetiena, sīkumus kā gaisa filtru, ko daži maina, un kāds iesaka to vienkārši mazgāt.
Daudz kas ir atkarīgs no gaisa kvalitātes, kas nonāk dzinējā. Piemēram, lai degmaisījums pareizi sadegtu, tajā jābūt piecpadsmit vai pat divdesmit reizes vairāk gaisa nekā degvielai. Tā, piemēram, parasta automašīna var patērēt līdz piecpadsmit kubikmetriem gaisa uz 100 kilometriem. Tagad iedomāsimies, kas notiks, ja šis gaiss uz priekšu, apejot filtra elementu, nonāks sadegšanas kamerās: putekļi, netīrumi, sīkas gumijas daļiņas – tas viss var kļūt par nopietnu problēmu dzinējam un automašīnas īpašnieka maciņam. Tāpēc jebkuras automašīnas barošanas bloka veselības aizsardzībai ir uzstādīts gaisa filtrs. Turklāt tas daļēji darbojas kā trokšņa slāpētājs, kas samazina decibelus, kas rodas ieplūdes kolektorā.
Gaisa filtri ir dažādi – bezrāmju, cilindriski vai paneļu. Un to pildījums vai, citiem vārdiem sakot, filtra elements var sastāvēt no vairākiem marles vai sintētisko šķiedru slāņiem, kas piesūcināti ar īpašu eļļu. Tomēr visizplatītākais materiāls ir kartons.
Gaisa filtra nomaiņas intervāls ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem vai nobraukuma. Parasti filtrs tiek mainīts reizi gadā. Tomēr, ja jūsu ceļi bieži iet gar putekļainām gruntskrāsām, jums tas jādara biežāk. Vasarā papildus putekļiem filtram jātiek galā ar ziedputekšņiem un pūkām. Un tas, ka tas ir netīrs un aizsērējis, būs redzams ar neapbruņotu aci. Kopumā ir pienācis laiks mainīt filtru - tas ir rudens.
Tomēr vispirms izdomāsim, kas notiks, ja gaisa filtrs netiks mainīts. Pirmkārt, gaiss, kas nonāks sadegšanas kamerās, būs tīrāks – aizsērējis filtrs vēl labāk aizsargā dzinēju. Tomēr barošanas bloks sāks aizrīties. Tā jauda samazināsies, un degvielas patēriņš, gluži pretēji, palielināsies. Tātad, jums kaut kas jādara ar filtru. Bet mainīt vai var mazgāt?
Jūs, protams, varat mazgāt. Daži autobraucēji šim nolūkam pat izmanto petroleju, benzīnu vai pat ziepjūdeni. Tomēr šādā kopšanā par automašīnu viņi pieļauj lielu kļūdu. Lieta tāda, ka, slapjš, filtra elements uzbriest, un tā poras atveras. Un tā kā kartonam nav atmiņas efekta, tas izžūs sev piemērotā veidā. Un mazas poras pārvērtīsies par atvērtiem vārtiem putekļiem un netīrumiem. Tātad, ja gaisa filtram organizējat peldvietu, tad tikai žāvējiet, tīrīšanai izmantojot kompresoru un saspiestu gaisu.
Tomēr tīrīšana ar saspiestu gaisu ir puse no pasākuma. Dziļā tīrīšana nedarbosies, un lielākā daļa filtra elementa poru joprojām būs aizsērējusi. Šāds filtrs nedarbosies ilgi, un tas būs jāiztīra vēlreiz.
Mēs iesakām bez nožēlas atteikties no vecā filtra, nomainot to pret jaunu. Rezerves daļu cena ir lēta. Un noteikti nesalīdzināmi ar izdevumiem, kas radīsies nolaidīgam auto īpašniekam, kurš katru reizi nolemj mazgāt gaisa filtru, pārvēršot to par nekam nederīgu papīru.
