Kas notiek, ja benzīnam pievieno cukuru?
Vai cukurs izšķīst benzīnā?
Parastais cukurs pieder pie augsti organisko vielu grupas - polisaharīdiem. Ogļūdeņražos šādas vielas nešķīst nekādos apstākļos. Neskaitāmi eksperimenti ar dažādu ražotāju cukuru, ko eksperti veica populāros automobiļu žurnālos, sniedz nepārprotamu ziņojumu. Ne istabas temperatūrā, ne paaugstinātā temperatūrā cukurs (jebkurā no formām - gabalos, smilšu, rafinētais cukurs) nešķīst benzīnā. Ekspozīcijas laiks, ultravioletā starojuma iedarbība un citi faktori kopējo rezultātu nemaina. Tāpēc, ja uzbrucēji mēģina ieliet cukuru automašīnas gāzes tvertnē, nopietnākais, kas var notikt, ir degvielas filtra aizsērēšana un pēc tam ar gandrīz tukšu gāzes tvertni, jo cukura blīvums ir daudz lielāks nekā benzīna blīvums.
Pavisam cita situācija ir tad, ja benzīns jūsu automašīnas tvertnē nav augstākās kvalitātes, piemēram, satur nelielu daudzumu ūdens. Ūdens, kā jūs zināt. Tas nesajaucas ar benzīnu un nosēžas degvielas tvertnes apakšā. Tieši tur cukurs izšķīst, un ar nelielu ūdens daudzumu izveidosies biezs cukura sīrups. Tas radīs visas turpmākās problēmas ar dzinēju.
Tas var notikt arī pie zemas negatīvas ārējās temperatūras, kad gāzes tvertnes vāciņa hermētiskums nav pārāk labs. Kristalizējošais sals tvertnes iekšpusē pārvērtīsies mitrumā - un tad radīsies tās pašas problēmas.
Līdz ar to mašīnai bīstamāk ir ūdens benzīntankā nekā cukurs. No tā izriet secinājums - uzpildiet degvielu tikai pārbaudītās degvielas uzpildes stacijās, un aukstā laikā uzmanīgi noslēdziet gāzes tvertni.
Kā cukurs ietekmēs dzinēja darbību?
Īsāk sakot, negatīvi. Īpaši šādos gadījumos:
- Braucot pa bedrainu ceļu. Nostājoties apakšā, cukurs samazina degvielas daudzumu, kas tiek ieliets gāzes tvertnē. Līdz ar to pirmā vairāk vai mazāk nopietnā bedre - un degvielas filtrs ķers nevis benzīnu, bet cukuru (granulētais cukurs šajā ziņā ir bīstamāks). Maz ticams, ka degvielas vads ir aizsērējis, bet filtrs būs jāmaina.
- Braucot pa sarežģītu ceļu ar palielinātu degvielas patēriņu. Šajā gadījumā degvielas padeves vada virsmas tiek uzkarsētas līdz temperatūrai, kas izraisa cukura karamelizāciju - pārvēršot to par cietu dzeltenbrūnu masu. Tas pielīp pie sienām un sašaurina ejas izmēru, krasi pasliktinot dzinēja darbības apstākļus.
- Ja cukura daļiņas nokļūst degvielas sprauslā, tas pasliktinās degvielas iesmidzināšanas apstākļus, jo smilšu graudi tiks nogulsnēti degvielas sūkņa iekšējos dobumos. Dzinējs laika gaitā apstāsies. Un tas var netikt restartēts, ja degvielas plūsmu bloķē gabals cukurs.
Iepriekš pastāvošās problēmas ar cukura daļiņu nokļūšanu spraugās starp virzuļa gredzeniem, kā arī vārstos vairs nav aktuālas: mūsdienu automašīnu modeļi ir aprīkoti ar diezgan uzticamām degvielas filtrēšanas sistēmām no jebkādām svešām daļiņām.
Profilakse un sekas
Ja neesat aizslēdzis automašīnas degvielas tvertnes vāciņu, briesmas saglabājas. Pretējā gadījumā jums būs:
- Rūpīgi izskalojiet degvielas vadus un degvielas tvertni.
- Nomainiet filtrus.
- Pārbaudiet degvielas sūkņa darbību, kā arī degvielas iesmidzināšanas sistēmu dzinējā.
Ja gāzes tvertnes apakšā ir "cukura" sodrēji vai sīrupains šķidrums, šie darbi būs ļoti laikietilpīgi. Secinājums ir tikai viens - rūpīgi jākontrolē ūdens procentuālais daudzums benzīnā. Ir daudz veidu. Mēs uzskaitām galvenos, ko varat izdarīt pats, pat pirms degvielas pistoles ieslēgšanas:
- Sajauciet nelielu daudzumu piedāvātās degvielas ar kālija permanganātu (kālija permanganātam jābūt pirmās palīdzības komplektā): ja benzīns rezultātā kļūst sārts, tas nozīmē, ka tajā ir ūdens.
- Iemērciet tīra papīra gabalu benzīnā un pēc tam nosusiniet. Kvalitatīva degviela nemainīs papīra sākotnējo krāsu.
- Uzpiliniet dažus degvielas pilienus uz tīra stikla un aizdedziet to. Izdegot, labas kvalitātes benzīns neatstās varavīksnes svītras uz stikla.
- Regulāri izmantojiet degvielas žāvētājus.
