Kas notiek, ja dzesēšanas šķidrumu ielej virs maksimuma
saturs
Svarīgs! Ja vadītājs ir iepildījis antifrīzu 5-7 cm virs maksimālā, tad var noraut rezervuāra vāciņu, un uz karstā cilindru bloka uzšļakstīsies auksts šķidrums. Briesmas slēpjas faktā, ka pēkšņas temperatūras izmaiņas ir bīstamas jebkuras mašīnas dzinējam.
Mehānismu nevainojamai darbībai ir nepieciešama stingra darbības noteikumu ievērošana, kuras nolaidīga attieksme rada nopietnas problēmas. Antifrīza tvertnē ir 2 ierobežojumi: max un min. Tos nav ieteicams lauzt.
Seku nopietnība ir atkarīga no automašīnas vispārējā tehniskā stāvokļa. Ja jaunai automašīnai ielej antifrīzu virs maksimālā līmeņa, iespējams, viss iztiks bez bojājumiem. Bet vecam auto ar vājām šļūtenēm un netīru radiatora nodalījumu šāda neuzmanība var būt liktenīga.
Kas ietekmē dzesēšanas šķidruma daudzumu
Automašīnas nepārtraukta darbība ir atkarīga no šī indikatora vērtības. Pēc mašīnas iedarbināšanas šķidrums sāk cirkulēt dzinēja dzesēšanas sistēmā, un tā tilpumam, saskaņā ar termiskās izplešanās likumu, ir jāmainās.
Šķidruma līmenis rezervuārā
Ja izplešanās tvertnē ielejiet antifrīzu virs “maksimālā” līmeņa, tvertnē nebūs brīvas vietas, un šķidrums, uzkarsis un nedaudz palielinājies tilpumā, izšļakstīsies radiatora nodalījumā. Turklāt, ja vārsts ir bojāts vai aizsērējis, augsts spiediens slēgtajā sistēmā labākajā gadījumā izlauzīsies cauri šļūtenēm un sliktākajā gadījumā radīs dārgu dzinēja remontu.
Antifrīza tilpuma indikatoram jābūt minimālam, jo, iedarbinot dzinēju, dzesēšanas šķidruma tilpums palielinās un tā līmenis paaugstinās par vairākiem procentiem.
Jo aukstāks ārā, jo mazāk jāuztraucas par antifrīza daudzumu. Karstumā, gluži pretēji, notiek izplešanās. Tāpēc vasarā ir ļoti svarīgi nepārsniegt maksimumu.
Pēc antifrīza daudzuma jūs varat arī noteikt sistēmas darbības traucējumus un spiediena samazināšanos:
- šļūteņu vai cauruļu noplūdes rezultātā dzesēšanas šķidrums sāks strauji izplūst, un tā tilpums izplešanās tvertnē samazināsies;
- kad izplešanās tvertnes apvada vārsts ir iestrēdzis, antifrīza tilpums strauji palielināsies.
Katram automašīnas īpašniekam ir patstāvīgi jāuzrauga eļļas, bremžu un dzesēšanas šķidruma daudzums. Pirms katra gara brauciena jāveic vizuāla pārbaude. Ja tiek konstatēti nelieli zudumi, ir nepieciešams pievienot antifrīzu un pēc kāda laika atkārtot pārbaudi.
Antifrīzs tvertnē
Aukstajā sezonā pēc ilgas dīkstāves auto uzpildīt šķidrumu ir bīstami, jo, iesildoties, vadītājs var konstatēt, ka izplešanās tvertnē ir ielējis antifrīzu.
Maksimālās vērtības pārsniegšanas sekas
Ja jūs ielej antifrīzu virs normas, spiediens sistēmā palielināsies. Nelielas pārmērības nav briesmīgas pilnīgi jauniem Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel un mūsdienu VAZ modeļiem (priors, viburnum vai granti).
Tomēr, ja jūs pilnībā piepildāt plastmasas tvertni ar antifrīzu, ignorējot ražotāja ieteikto maksimumu un neatstājot brīvas vietas zem tvertnes vāciņa, paaugstināts spiediens labākajā gadījumā izsitīs tvertnes vāciņu vai atspējos gaisa atgaisošanas vārstu, un sliktākajā gadījumā sabojāt sistēmu.
Jo vecāks ir auto, jo lielāka uzmanība jāpievērš apkopei, ražotāja ieteikumu ievērošanai un palīgmateriālu kvalitātei.
Ja vecās automašīnas izplešanās tvertnē ielej antifrīzu virs līmeņa un pārsniedz ražotāja ieteikto tilpumu 1,3-1,5 reizes, tad sekas var būt:
- noplūst radiatora vāciņš
- šļūteņu bojājums;
- plaisa izplešanās tvertnē.
Tiem, kuri iepildījuši antifrīzu virs maksimuma par 20-50%, ieteicams pažēlot savu auto un steidzami labot situāciju. To var izdarīt pats, nesazinoties ar degvielas uzpildes staciju, vienkārši izsūknējot lieko šķidrumu. Taču, ja šķidruma līmenis cēlies bez papildināšanas, steidzami jāmeklē meistars un jānoskaidro iemesls. Pēkšņi antifrīza kritumi var liecināt par nopietnām problēmām.
Ko darīt ar pārmērīgu antifrīzu
Kritisks dzesēšanas šķidruma tilpuma pārpalikums ir jāizsūknē, un neliels pārpalikums nav briesmīgs, jo izplešanās tvertnes vāciņā ir īpašs vārsts, kas kontrolē spiediena kritumus motora nodalījumā.
Kur tvertnē pazuda antifrīzs
Viena no svarīgākajām dzesēšanas šķidruma funkcijām, cirkulējot slēgtā sistēmā, ir uzturēt optimālu dzinēja temperatūru. Ja antifrīzs netiek galā ar dzesēšanu vai ir bojāta integritāte, no pārsega izplūdīs dūmi. Lai tas nenotiktu, jums ir:
- uzraudzīt šķidruma daudzumu;
- reizi 2-4 gados pilnībā nomainiet antifrīzu;
- uzraugiet radiatora nodalījuma tīrību, lai atgaisošanas vārsti būtu darba kārtībā, un noņemiet palielināto antifrīzu daudzumu.
Ja antifrīzu ielej virs līmeņa, ieteicams to iztukšot ar medicīnisko šļirci. Tādā veidā jūs varat pakāpeniski izsūknēt lieko šķidrumu pudelē.
Kā novērst antifrīza pārplūšanu
Lai to izdarītu, procedūra jāveic pakāpeniski, pievienojot nedaudz šķidruma, vizuāli novērojot, lai līmenis nepārsniegtu atzīmi “max”.
Pēc manipulāciju beigām ir nepieciešams iedarbināt dzinēju un pēc 10 minūšu darbības vēlreiz pārbaudīt maksimālo un minimālo atzīmi.
Visiem autobraucējiem ir jāievēro automašīnas ekspluatācijas noteikumi, jāpārbauda šķidrumu līmenis radiatora nodalījumā un periodiski tie jāpievieno. Tvertņu satura papildināšana jāveic stingri saskaņā ar marķējumu, un, ja vadītājs izplešanās tvertnē ir ielējis antifrīzu, ieteicams nekavējoties novērst sekas.
