DPF filtru tīrīšana - cik daudz jūs varat nopelnīt par to?
25 miljoni ir Polijā reģistrēto transportlīdzekļu skaits. Katra trešā no tām ir dīzeļdegviela, kuras izplūdes caurule cita starpā nāk no putekļiem, kas ir viens no smoga izraisītājiem. Tāpēc šādiem transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar DPF filtriem. Arvien vairāk autovadītāju izmanto šo filtru profesionālās tīrīšanas pakalpojumus. Vai ir izdevīgi sniegt DPF filtru tīrīšanas pakalpojumus?
Cīņā par tīru gaisu mūsu valstī ir uzsākts serviss cieto daļiņu filtru tīrīšanai automašīnās, kravas automašīnās un autobusos. Tīrīšanas procesa tehniskais uzlabojums ar specializētu iekārtu novērš dari-pats segmentu. Autovadītāji paši nevar iztīrīt filtru ar parasto augstspiediena mazgātāju. Tātad, vai ir vērts izmantot iespēju atvērt DPF filtru tīrīšanas servisu?
Pieprasījums pēc šī pakalpojuma dinamiski pieaug. DPF tīrīšanas uzņēmumi par klientu trūkumu nesūdzas. Turklāt arvien mazāk autovadītāju nodarbojas ar nelikumīgu filtru noņemšanas procedūru. Viņus no šīs noteikumu izmaiņas efektīvi attur pārbaudes uz ceļiem, naudas sodi par DPF filtra neesamību automašīnā un risks zaudēt transportlīdzekļa apstiprinājumu. Tostarp pieaug interese par DPF filtru tīrīšanas servisu. jo tas ļauj atjaunot filtru līdz gandrīz simts procentiem no tā efektivitātes, un filtra remonta izmaksas ir pat uz pusi mazākas par tā izgriešanu - mēs vēlreiz uzsveram, ka tas ir nelikumīgi.
Vēl pirms dažiem gadiem bija populāri atteikties no dīzeļdegvielas daļiņu filtriem; melnais bizness mūsu valstī uzplauka nesodīti. Bieži vien, neapzinoties likuma pārkāpumu, klienti nokļuva “iedobē”, kur tika informēts, ka pēc filtra noņemšanas, periodiskajās pārbaudēs apskates stacijā automašīna viegli izies dūmu testus. Pircējs, iesaiņots pudelē, dārgi samaksāja un pateicās par profesionālu apkalpošanu, un “hollowbody” papildus labi nopelnīja, pārdodot izgriezto, t.i. visdārgākais elements ir filtra kasetne, kas pārklāta ar platīna daļiņām. Vēl ļaunāk, apkrāptie autovadītāji neziņoja, ka automašīna bez dīzeļa daļiņu filtra nevar legāli braukt pa koplietošanas ceļiem. Tas var izraisīt atļaujas zaudēšanu un naudas sodu vairāku simtu zlotu apmērā. Ārzemju brauciens bez makrodaļiņu filtra var beigties ar mandātu līdz 3,5 tūkst. eiro.
Tāpat jāatceras, ka nepārdosim auto bez filtra un noteikti ne par tādu cenu, kādu vēlētos. Mūsdienās katrs klients pieprasa DPF filtru. Ir arī vērts atzīmēt, ka tiešsaistes reklāmu skaits, kas piedāvā DPF filtru noņemšanu, ir krasi samazināts. Daudzi autovadītāji – saistībā ar sankciju pastiprināšanu par filtra trūkumu – vēršas ar savām sūdzībām darbnīcās, kur viņu automašīnai tika izņemts cieto daļiņu filtrs. Tāpēc strauji samazinās to darbnīcu skaits, kas joprojām vēlas griezt filtrus. Jo kam gan vajadzīgas nepatikšanas, sūdzības utt.
Ir vērts atzīmēt, ka šeit lielu lomu spēlēja jaunas DPF tīrīšanas tehnoloģijas parādīšanās. Mūsdienās gandrīz visi ir dzirdējuši par makrodaļiņu filtru tīrīšanas hidrodinamisko metodi. Tas ir gandrīz XNUMX% efektīvs un tāpēc ir dominējis DPF filtru tīrīšanas pakalpojumu tirgū, nospiežot citas mazāk efektīvas metodes otrajā plānā. Turklāt šī pakalpojuma cena ir patiešām pieņemama, tāpēc nelegālāka filtru griešana vairs neatmaksājas un nav jēgas.
Izmantojot šo jauno metodi, ir arī jaunas uzņēmējdarbības iespējas. Tiek veidoti jauni uzņēmumi, kas sniedz DPF tīrīšanas pakalpojumus, kurus izmanto gan autoservisi, gan parastie autovadītāji. Arvien lielāka interese par pakalpojumu ir arī transporta uzņēmumu un pašvaldību transporta uzņēmumu īpašniekiem.
Lai uzsāktu uzņēmējdarbību, mums ir nepieciešama specializēta tīrīšanas mašīna. Šādas ierīces iegādes izmaksas svārstās no 75 tūkstošiem. līdz 115 tūkstošiem PLN neto, Polijas ražotāja OTOMATIC piedāvājumā. Pietiek ar automašīnas iegādi ar apmācību, un pats tīrīšanas process neprasa īpašas prasmes. Ņemot vērā vidējās filtra tīrīšanas tehniskās izmaksas – PLN 30-40 neto –, nav grūti izskaitļot, cik ātri varam sagaidīt investīciju atdevi no iekārtas iegādes. Filtra tīrīšanas pakalpojuma izmaksas svārstās no 400 līdz 600 PLN.
No intervijas ar Kšištofu Smolecu, uzņēmuma OTOMATIC līdzīpašnieku, kas specializējas DPF filtru tīrīšanas mašīnu ražošanā ar hidrodinamisko tehnoloģiju, mēs uzzinājām, ka liela grupa viņu klientu deklarē ieguldījumu atdevi no 6 līdz 12 mēnešiem no datuma. par mašīnas iegādi. Rekordists aizņēma tikai trīs mēnešus. Kšištofs Smolecs īpašu uzmanību pievērš piedāvāto pakalpojumu kvalitātei: “Autoservisam nav nekā svarīgāka par vienreiz iztīrīta filtra neatgriešanu ar sūdzību. Tāpēc īpašu uzsvaru liekam uz filtru tīrīšanas apmācībām un klientu apkalpošanu, kā arī uz mūsu uzņēmuma piedāvāto tehnisko atbalstu pēc iekārtas iegādes.”
Lai gan tirgū jau ir parādījušies uzņēmumi, kas piedāvā DPF tīrīšanu, pieprasījums pēc šī pakalpojuma nepārtraukti pieaug. Mūsu valstī liela daļa automašīnu ir dīzeļi, kas aprīkoti ar DPF filtru. Tāpat jāatceras, ka automašīnu pārbaužu skaits uz Polijas ceļiem pieaug. Kopš 2017. gada atsevišķas policijas patruļas ir aprīkotas ar atbilstošu diagnostikas aprīkojumu un periodiski tiek organizētas īpašas emisiju kontroles kampaņas.
Turklāt der atgādināt, ka no 1. gada 2017. septembra arī jaunām automašīnām ar benzīna dzinēju no rūpnīcas ir jāiziet ar daļiņu filtru - t.s. GPF. Sagaidāmā jauna dūmaka novērtējuma ieviešana - no 1.5 m-1 līdz 0,2 m-1 Euro 5 un Euro 6 transportlīdzekļiem, visticamāk, noteiks filtru tīrīšanas līniju vēl daudzus gadus. Viss liecina, ka tirgū vēl ir pietiekami daudz vietas uzņēmumiem, kas piedāvā pakalpojumus šajā jomā.
Mašīnas DPF filtriem: www.otomatic.pl.
