Cik bieži jāmaina aizdedzes sveces? Pagarināts kalpošanas laiks
Jebkurš autovadītājs interesējas par jautājumu: cik ilgi standarta aizdedzes svece var kalpot vidēji? Nav konkrētas atbildes, jo kalpošanas laiks ir atkarīgs no daudziem faktoriem. Turklāt svece var palikt darboties, bet atstarpe starp elektrodiem palielinās. Attiecīgi dzirkstele būs pārāk vāja un nespēs aizdedzināt degvielas-gaisa maisījumu. Rezultātā motors "nodarbosies", tas ir, radīsies problēmas viena vai vairāku cilindru darbībā. Tā ir skaidra zīme, ka kaut kas ir jāmaina.
Mūsu portālā Vodi.su savulaik rakstījām rakstus par sveču apzīmēšanu un to pareizo izvēli. Šodienas materiālā mēs aplūkosim jautājumu par to kalpošanas laiku.
Kalpošanas laiks
Atgādiniet, ka šobrīd ir liela sveču izvēle. Pirmkārt, tie atšķiras pēc ražošanas materiāla:
- karstumizturīgs metāls (varš, hroms, niķelis);
- irīdijs;
- platīns;
- bimetāla - galvenās un darba daļas ir izgatavotas no dažādiem metāliem vai sakausējumiem.
Tie atšķiras arī ar elektrodu skaitu un maisījuma aizdedzes metodi: divu vai vairāku elektrodu. Ir arī lāpas un plazmas priekškameru sveces, kurās aizdegšanās notiek dzirksteles parādīšanās dēļ no konusa rezonatora. Tie tiek uzskatīti par labākajiem un inovatīvākajiem, lai gan ir autobraucēji, kuri teiks, ka tā nepavisam nav taisnība.
Tādējādi kalpošanas laiks ir atkarīgs no ražošanas materiāla un dzirksteļošanas metodes. Platīna un irīdija daudzelektrodu sveces, pēc ražotāju domām, nav jāmaina virs 100 tūkstošiem km. palaist. Jebkurā degvielas uzpildes stacijā viņi jums pateiks, ka pat šādas uzlabotas sveces ir jāmaina pēc 20 tūkstošiem. Ja jums ir lētākās sveces no Ufas rūpnīcas, tad tās nobrauc ne vairāk kā 10 tūkstošus km.
Nolietotu aizdedzes sveču "simptomi".
Labākais veids, kā diagnosticēt, ir vizuāla pārbaude. Kvēpu klātbūtne uz svārkiem un izolatora norāda uz problēmām. Kuras? Mūsu vietnē Vodi.su ir raksts par sodrējiem, kuriem var būt dažādi toņi: brūns, sarkans, melns. Bet, lai noskrūvētu sveces no mūsdienu auto cilindru bloka, jāpavada laiks, čalojoties ar sveču uzgriežņu atslēgu. Un tas nav fakts, ka jūs pēc tam pareizi pievelciet sveces. Tāpēc autovadītāji pievērš uzmanību dzinēja dotajām zīmēm:
- kļūmes darbā, automašīna raustās mazā ātrumā, apstājas neitrālā pārnesumā - dzirkstele nevienmērīgi lec atsevišķos virzuļos;
- palielināts degvielas patēriņš - vājas dzirksteles dēļ maisījums pilnībā neizdeg;
- jaudas un kompresijas samazināšanās.
Protams, mūsdienu automašīna ir sarežģīta sistēma un šīs pazīmes var liecināt arī par citiem bojājumiem un darbības traucējumiem, piemēram, problēmām ar iesmidzināšanas sūkni, aizdedzes sistēmu vai aizsērējušu gaisa filtru.
Ja nolemjat atskrūvēt sveces un rūpīgi tās apsveriet, tad uz nomaiņas nepieciešamību liecina šādi fakti:
- palielināta atstarpe - atkarībā no veida tai nevajadzētu būt lielākai par dažiem milimetriem (atgādiniet, ka atstarpe ir norādīta marķējumā);
- kvēpu klātbūtne;
- plaisu klātbūtne keramikas izolatorā;
- brūnas krāsas "svārku" veidošanās.
Pievērsiet uzmanību šim punktam: ja kvēpi uz visām svecēm ir vienādi, tas var norādīt uz nepareizi iestatītu aizdedzi. Ja tā krāsa ir citāda vai oglekļa nogulsnes ir tikai uz vienas no svecēm, tad tā ir jānomaina. Lai gan, ja nobraukums ir liels, varat mainīt visu komplektu.
Kāpēc priekšlaicīgi sabojājas aizdedzes sveces?
Galvenais ātrā nodiluma iemesls ir dažādas piedevas degvielā. Pirmkārt, tas ir sērs, kura dēļ sānu elektrodi pēc dažiem tūkstošiem kilometru pārklājas ar brūnu pārklājumu. Ja sēra saturs degvielā (gan benzīnā, gan dīzeļdegvielā) pārsniedz 0,1 procentu, tad aizbāžņu kalpošanas laiks samazinās uz pusi. Sakarā ar izdedžu nogulsnēm uz elektrodiem pasliktinās dzirksteļošanas process un palielinās sprauga.
Bieži vien benzīns satur pretdetonācijas piedevas, kas palielina oktānskaitli. Bet tajā pašā laikā to pārāk augstais saturs izraisa svina nogulsnes veidošanos uz cilindra iekšējām sienām, vārstiem un aizdedzes svecēm.
Autovadītāji saskaras arī ar tādām parādībām kā sveces sabrukšana līdz zemei, bojājumi izolatora iekšpusē. Tas atkal ir saistīts ar oglekļa nogulšņu veidošanos, kas satur metāla daļiņas. Tēma ir diezgan sarežģīta, tā ir detalizēti aprakstīta tehniskajā literatūrā. Šādu bojājumu dēļ izlāde nenotiek, attiecīgi degvielas-gaisa maisījums neaizdegas vienā no cilindriem.
Ja sveces "lido" pārāk bieži, šī ir iespēja doties uz pilnu dzinēja diagnostiku. Dzinēja nodilums ietekmē visu tā sistēmu darbību, ieskaitot aizdedzi. Eksperti var uzskaitīt daudzus iemeslus: problēmas ar aizdedzes spoli, sadalītāju, vārsta kāta blīvēm. Turklāt katrā gadījumā iemesli var būt ļoti atšķirīgi.
Pareizo sveču izvēle
Principā vienkāršākais veids, kā tos pareizi izvēlēties, ir atlase, atzīmējot. Varat uzstādīt labākas kvalitātes sveces, piemēram, irīdija vai platīna, lāpu vai lāzeru. Ņemiet vērā arī spīduma skaitu, spraugu un kopējos izmērus.
Aizdedzes svece varēs nostrādāt visu ražotāja deklarēto periodu tikai ideālos apstākļos. Mums tādu nav. Tāpēc esiet gatavi tam, ka jums tie būs jāmaina agrāk.
Notiek ielāde…
